Auf der SY "SCORPJON". Einer HR 31 Monsun. Westliche bis Zentrale Ostsee,. Für 1 - 2 Mitsegler/innen. Mit dem Eigner Elmar Mnich. 24864 Brodersby bei Schleswig. Kostenbeitrag ab 200,- Euro / Woche. Telefon: 49 4622 737. 49 46 22 - 1593. Handy: 49 160 - 9139 0922. Handy: 49 157 - 7808 4006. Web: www.elmarmnich.de. Stand: 05.11.2014.
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Auf der SY "SCORPJON". Einer HR 31 Monsun. Westliche bis Zentrale Ostsee,. Für 1 - 2 Mitsegler/innen. Mit dem Eigner Elmar Mnich. 24864 Brodersby bei Schleswig. Kostenbeitrag ab 200,- Euro / Woche. Telefon: 49 4622 737. 49 46 22 - 1593. Handy: 49 160 - 9139 0922. Handy: 49 157 - 7808 4006. Web: www.elmarmnich.de. Stand: 05.11.2014.
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Verantwortlich für den Inhalt der Webseite:. 0 46 22 / 737. 0 46 22 / 189 835. Missunder Fährstr. 7. 24881 Nübel / Berend. 0 46 21 / 953 772. 0 46 21 / 953 773.
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Der Betrieb und die Nutzung sowie durch die für manchen Ungeübten und selbst für den Profi doch manchmal recht ungewohnten Bewegungen eines kleines Bootes auf See birgt zuweilen nicht unerhebliche Gefahren für Leib und Leben. Den Vordruck findet ihr als PDF-Datei mit dem Link Hauftungsausschlußerklärung. Und kann von da ausgedruckt werden. Elmar Mnich, Skipper der SY "SCORPJON".
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Zur Vervollständigung des Aktenbestandes eines Interessenten habe ich die in der Web-Site auf der Seite Sonstiges" angeführten Seiten Haftung" und Kostenbeiträge", sowie die Seite Sonstiges" hier noch mal als PDF-Datei unter Vertragsbedingungen. Zum Ausdrucken zur Verfügung gestellt. Elmar Mnich, Skipper der SY "SCORPJON".
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Ist eine im Jahr 1977 gebaute Hallberg-Rassy 31, Typnamen "Monsun" Segelnummer 646, komplett ausgerüstet. Das Boot ist seit Frühjahr 1992 in meinem Besitz. Hier ein Bild der "SCORPJON" noch vor der offiziellen Taufe im Frühsommer 1993. Die SCORPJON in Nysted/Lolland/DK. Die Inneneinrichtung der "SCORPJON" habe ich auf dem Link "Interieur" gezeigt. Elmar Mnich, Skipper der SY "SCORPJON".
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Der Skipper der SY "SCORPJON". Ich heiße Elmar Mnich und wohne in 24864 Brodersby bei Schleswig an der schönen Schlei,. Am Spielplatz 10. Ab Stapellauf in 1944 erfreue mich. Bester Gesundheit. Noch! Als Rentner möchte ich die mir noch verbleibende Zeit bis zum unvermeidlichen Siechtum für längere Segelreisen nutzen. Vielleicht nicht mehr ganz so einhand wie in den ersten 25 Segeljahren. Wie hier z. B. in einem lauschigen Restaurant in Gdinya. In drei Wochen kommt man eben nicht viel weiter.
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Online seit 05.09.2005. Wetter, Wellen, Downloads:. Guide to Wave Forecast WMO.pdf (3,7 MB). Fragen zur Ostsee (Leibnitz-Institut für Ostseeforschung Warnemünde). Finnische Häfen und Links. Stockholm-Alands-Finnland (Baltic Sun Marinas). Ellennet (viele Nord- und Osteuropainfos). Häfen und Revierinfos weltweit: marinamap.de. Hafenkoordinaten Baltikum für GoogleEarth (*.zip, 650 kB download). BSH - Berichtigungsservice Seekarten. Dr Götze (Lettische Sportbootk.). Russische u. lettische Seekarten. Jacht Kl...
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Long Way To India - DONE! 12000 km 3000 km on 2 Bikes. A Song to Kill - A Trip of Thrill! 14 Long Way To India - Facts and Figures. As I promised: here we go for some interesting, some crazy and also some weird facts and figures on Long Way To India! Enjoy, they are worth thinking about.some numbers even make me wonder! From Home, Stettiner Str. 24, 56269 Dierdorf, Germany till Taj Mahal Hotel Mumbai, Apollo Bunder, Mumbai:. Activly driven, excluding the kilometers on the ferry crossing the Caspian sea.
EL MARMITACULO | El mundo de Violeta Veleta
El mundo de Violeta Veleta. Junio 27, 2015. Mientras me mirabas con tus ojos azules. Como un cielo limpio. Que el trabajo y el pan. Yo no quería ni tu casa, ni tu compasión, ni un trabajo. Solo quería ver tus ojos como un cielo limpio. Cuando uno sabe que el trabajo. No crece de una semilla como el pan,. Y que los paises se crean y se deshacen como el polvo,. Uno prefiere caminar sin paraguas. Junio 27, 2015. Debee ser duro ser mujer. En una gran ciudad desconocida. Debe ser duro ser mujer. Junio 27, 2015.
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