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Estaleiro de Sala: Julho 2011
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PT 109 (Protecção do casco, 2), parte 10. Esta é a segunda camada de protecção do casco, uma fina folha de carvalho colada à camada de ligadura e cola. Depois de instalada e corrigida de erros que surgiram, é polida até que a superfície esteja pronta a receber as pinturas finais. Eis a sequência de aplicação:. Estamos a aproximar das curvaturas da proa, onde a fixação é cada vez mais complicada:. Aqui, uma 'bolha' descoberta. Tive que cortar a folha de carvalho para corrigir:. A foto dá uma impressão fal...
Estaleiro de Sala: PT 109 (O casco inferior), parte 08
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PT 109 (O casco inferior), parte 08. Chegado à colocação do casco inferior, este revelou-se um desafio inesperado. Comecei por colocar as placas de popa, umas tábuas de pinho de 3 mm de espessura (. Lembram-se de uma caixa de morangos? A restante madeira do casco serão tiras de balsa, 3 mm:. Foram vários os truques e arranjos para fixar no sitio as placas para colagem:. É preciso calma, e alguma ingenuidade. no fim deve ficar tudo bem, lol. Amálgama. é o que significa esta foto:. Após o casco ser finamen...
Estaleiro de Sala: PT 109 (Protecção do casco, 2), parte 10
http://estaleirodesala.blogspot.com/2011/07/pt-109-proteccao-do-casco-2-parte-10.html
PT 109 (Protecção do casco, 2), parte 10. Esta é a segunda camada de protecção do casco, uma fina folha de carvalho colada à camada de ligadura e cola. Depois de instalada e corrigida de erros que surgiram, é polida até que a superfície esteja pronta a receber as pinturas finais. Eis a sequência de aplicação:. Estamos a aproximar das curvaturas da proa, onde a fixação é cada vez mais complicada:. Aqui, uma 'bolha' descoberta. Tive que cortar a folha de carvalho para corrigir:. A foto dá uma impressão fal...
Estaleiro de Sala: Junho 2011
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PT 109 (Protecção do casco, 1), parte 09. A primeira camada de reforço é constituída por uma cobertura de tecido, algodão ou linho (fibras naturais claro). Resolvi experimentar com ligadura normal, não elástica. Devo dizer que o resultado é excepcional. Esta é a sequência da colocação desta primeira camada. Fixação das tiras num dos lados:. Fixação no lado oposto:. Pincelar com cola para madeira, diluída, e deixar secar:. Para o restante casco, é uma questão de repetir os procedimentos. No fim deste proc...
Netquest - Technological Innovation, Lda
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Tel: ( 351) 262 099 429.
Estaleiro de Sala: Maio 2011
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PT 109 (Longarinas), parte 03. Altura de instalar as longarinas do convés, as interiores e as exteriores. Para estas, foi usada uma madeira dura ( Cambará. Local), o que confere uma grande resistência à estrutura. As dimensões das ripas usadas foram 18x4 mm (largura e espessura). Aqui a colagem e sistemas de ancoragem das longarinas interiores:. Um dos meus gatos, o Aramis, aproveita uma sestazinha gostosa. Ahhh outra gata lá ao fundo, a Siam. PT 109 (Esqueleto), parte 02. Claro está, um indivíduo como e...
Estaleiro de Sala: PT 109 (O porão), parte 07
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PT 109 (O porão), parte 07. De volta às postadelas, aliás. ao trabalho de montagem, é altura de colocar os reforços da proa e as anteparas, para posteriormente receber o casco inferior. Nesta foto mostro a proa com umas placas de balsa de 1 cm de espessura, e muita cola. Fica com um aspecto horrível, mas o objectivo é ser sólido. Continuação do reforço da proa e colocação de algumas anteparas (balsa 10 mm) ao longo do fundo:. Esta frente está mesmo horrível. mas sólida. lol. Colocação e colagem no sítio:.
Estaleiro de Sala: PT 109 (Protecção do casco, 1), parte 09
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PT 109 (Protecção do casco, 1), parte 09. A primeira camada de reforço é constituída por uma cobertura de tecido, algodão ou linho (fibras naturais claro). Resolvi experimentar com ligadura normal, não elástica. Devo dizer que o resultado é excepcional. Esta é a sequência da colocação desta primeira camada. Fixação das tiras num dos lados:. Fixação no lado oposto:. Pincelar com cola para madeira, diluída, e deixar secar:. Para o restante casco, é uma questão de repetir os procedimentos. No fim deste proc...
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