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Willkommen bei www.LJ80-II.de. Warum LJ80-II, werden sich bestimmt einige fragen. Ganz einfach, die domain LJ80 war schon vergeben und der LJ80-II war das letzte von Suzuki gebaute LJ-Modell. Nach LJ10, LJ20 und LJ50. Die Seite befindet sich, wie mein LJ, noch im Aufbau. In Kürze will ich aber meine, über den LJ80 gesammelten Infos hier einstellen. Da mein LJ80-Projekt nur sehr langsam vorankommt und inspiriert vom Landcruiser-Experiment.

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LJ80-II Index | falkenberg-bonn.de Reviews

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Willkommen bei www.LJ80-II.de. Warum LJ80-II, werden sich bestimmt einige fragen. Ganz einfach, die domain LJ80 war schon vergeben und der LJ80-II war das letzte von Suzuki gebaute LJ-Modell. Nach LJ10, LJ20 und LJ50. Die Seite befindet sich, wie mein LJ, noch im Aufbau. In Kürze will ich aber meine, über den LJ80 gesammelten Infos hier einstellen. Da mein LJ80-Projekt nur sehr langsam vorankommt und inspiriert vom Landcruiser-Experiment.

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LJ80 II: Impressum

http://www.falkenberg-bonn.de/impressum.htm

Diensteanbieter, Verantwortlicher und Webmaster.

2

LJ80 II: LJ80-II

http://www.falkenberg-bonn.de/LJ80-II.htm

Als Suzuki 1977 den LJ80 vorstellte gab es nur geringe Änderungen zum Vorgängermodell LJ50. Die wichtigste war wohl die Umstellung vom 3 Zylinder Motor mit 539 ccm auf den 4 Zylinder mit 797 ccm. 1978 wurden dann größere Modelländerungen vorgenommen. Der LJ80-II war geboren! Die Liste der vorgenommenen Änderungen umfasst 28 Punkte. Stärke Antriebswelle an der Hinterachse. Stärkere Radlager an der Hinterachse. Geändertes Kupplungspedal und Gestänge. Bremsen haben jetzt größere Beläge und Rückhaltefedern.

3

LJ80 II: Disclaimer

http://www.falkenberg-bonn.de/disclaimer.htm

Alle von mir persönlich auf LJ80-II.de gesetzten Links sollen Euch weitere Informationen liefern und sind als Empfehlung gedacht. Wenn Links davon ausgenommen sind, wird das von mir ausdrücklich im Kontext erklärt. Ebenso sind Links, die ich im Rahmen von Werbeanzeigen setzte davon ausgenommen.

4

LJ80 II: Links

http://www.falkenberg-bonn.de/links.htm

Englische Webseite mit vielen Informationen zur Suzuki L-Serie. Angefangen mit dem LJ10 bis hin zum LJ80 und mehr. International besucht! Kein LJ80, aber ein schöne Seite in der nach und nach ein Toyota Landcruiser restauriert wird. Wird er es schaffen? Japanische Webseite. Ich habe kein Wort verstanden aber unter SJ10 finden sich viele Bilder und auch Papiermodelle. Homepage von RAZ. Viele Informationen zum LJ80.

5

LJ80 II: Historie

http://www.falkenberg-bonn.de/historie.htm

Es gibt leider noch einige nicht verifizierte Lücken in der Historie. Die Felder sind mit?

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Donnerstag, 18. August 2011. Ob ich mal wieder was neues zu schreiben habe. Immo fällt mir nix ein. Diesen Post per E-Mail versenden. Donnerstag, 16. Juni 2011. Samsung Galaxy S II - trnd Test - Benchmark. Heute hab ich mir mal Quadarant. Aus dem Market besorgt. Wollte doch mal sehen, was das SGS2 so hergibt. Das Nexus One hat hier 1.100 mit CM7 und OC auf 1,13Ghz. Das Nexus One hat hier zwischen 36 38 mit CM7 und OC auf 1,13Ghz. Diesen Post per E-Mail versenden. Mein Profil vollständig anzeigen.

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