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Caminos de Ferro: El final de la SVT 12, por fin...
http://caminosdeferro.blogspot.com/2015/05/el-final-de-la-svt-12-por-fin.html
4 de mayo de 2015. El final de la SVT 12, por fin. En un pasado post sobre la jardinera número ¿12? De la SVT, pinche aquí para leerlo. Veíamos que ha habido un error en su numeración. Sin embargo, ante la ingente cantidad de pruebas históricas documentadas, parece ser que aun hay algún aficionado a estos humildes tranvías que parece ser que con argumentos carentes de soporte por si mismo cuando no rozando la no veracidad, aun sostienen la autenticidad del numeral 12 en el coche jardinera comentado.
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Caminos de Ferro: Servicios
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En esta página encontrareis un espacio de intercambio entre particulares con la misma afición. Cosas que ya no me atraen, sirven o simplemente que me quiero deshacer de ellas y que merecen una segunda oportunidad. Coches Perdidos de RENFE. Cajas de transporte / almacenamiento. Y por supuesto cualquier idea a medida que se salga de lo habitual, comercial o convencional estoy dispuesto a escucharla. Suscribirse a: Entradas (Atom). By Francisco Pons Lopez. Ver todo mi perfil. Buscar en el Blog. Una estación...
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Caminos de Ferro: Tranvías antiguos de Valencia... ¿Ancho métrico?
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4 de diciembre de 2014. Tranvías antiguos de Valencia. ¿Ancho métrico? En esta ocasión un simple aficionado jubilado, gran amigo y mejor persona, nos desvela un curioso hecho desconocido hasta ahora el cual fue puesto en conocimiento de autoridades universitarias (Cátedra Demetrio Ribes) y que parece ser que para el mundo académico carece de importancia. Desde aquí dar las gracias a Enrique Goñi, que con sus investigaciones altruistas ha desvelado historias de nuestros tranvías hasta antes desconocidas:.
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Caminos de Ferro: El Ferrocarril de Valencia a Villanueva de Castellón. Cien Años (IV)
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13 de julio de 2015. El Ferrocarril de Valencia a Villanueva de Castellón. Cien Años (IV). Viene de la Parte Tercera. Pinche Aquí. Tranvía de Villanueva de Castellón a Pobla Llarga. Esta Sociedad explotó una línea de tranvías de caballos interurbana, curiosamente con un ancho métrico, desde la estación de Pobla Llarga, de la Compañía del Norte, con el pueblo de Villanueva de Castellón cuando éste no tenía todavía ferrocarril, en 1896. El trazado discurría paralela a la carretera de Puebla Llarga a Sumacá...
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Caminos de Ferro: Central de Aragón, Valencia Barracas 1953 y Perfil longitudinal de 1945.
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2 de junio de 2014. Central de Aragón, Valencia Barracas 1953 y Perfil longitudinal de 1945. Hace poco me pidieron para representar en simulador, la linea del Central de Aragón en la década de los 50/60. Os incluyo los planos de estaciones de Valencia a Barracas fechados en 1953 y el perfil de la linea completa de 1945. Esto es lo que tengo y comparto. Esta página web se encuentra bajo una. Licencia Creative Commons Atribución-No Comercial-CompartirIgual 3.0 Unported. Vte Ramon Andreu Sanjuan. Buscar en ...
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Caminos de Ferro: El Ferrocarril de Valencia a Villanueva de Castellón. 100 Años (II)
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13 de julio de 2015. El Ferrocarril de Valencia a Villanueva de Castellón. 100 Años (II). Viene de la Primera Parte. Pinche aquí. Andén principal de la estación. Colección Ayto.Villanueva de Castellón. En 1932 se modifica de nuevo el horario, siguen siendo solo tres trenes, que salen de Valencia a las 6:35, a las 14 y a las 18:40, pero volviendo a recorrer la línea entera; sin duda hubo protestas en Alcudia, Alberique y Villanueva de Castellón por la reducción del servicio. Desde Villanueva salían a ...
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Caminos de Ferro: E.V. Cabañal, realidad o miniatura.
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23 de mayo de 2015. EV Cabañal, realidad o miniatura. Como ya sabréis el Grupo de Módulos Tren en Miniatura. De la Asociación Valenciana de Amigos del Ferrocarril. Realizo un encuentro modular en la Falla Marques de Montortal / Grabador Esteve los pasados 16 y 17 de Mayo. 436-037 Paso a nivel Avenida del Puerto, 11-11-86 . Autor: Vicente Miralles. Para los miembros del grupo y socios de AVAF recordaros que disponemos en la Asociación de las copias en alta resolución. 250-602 Intercity Valencia Barcelona ...
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Caminos de Ferro: Compañias
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Sociedad Valenciana de Tranvías / Compañía de tranvías y ferrocarriles de Valencia. El Trenet, es como en Valencia, siempre se ha denominado a la sección ferroviaria de la Compañía de Tranvías y Ferrocarriles de Valencia, y luego a la gestión de sus lineas por FEVE y posteriormente, durante un periodo corto de tiempo a Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana FGV. La estación Central de Santa Mónica, maqueta de una historia. Estación Central de Valencia, Pont de Fusta, mas maqueta. La Compañía del Ferro...
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Caminos de Ferro: ¿El remolque tranviario mas antiguo de España?
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14 de noviembre de 2014. 191;El remolque tranviario mas antiguo de España? Responsables de FGV, ADIF y la Consellería de Transportes el día de la inauguración. Respecto a la calidad de contenidos de la exposición, es una opinión subjetiva de cada uno, aunque las evidencias me hacen definir la misma como muy mejorable, siendo esta una apreciación personal. Tampoco perderemos el tiempo en intentar dilucidar si lo que nuestros garantes del patrimonio ferroviario entienden por " transporte especial. Es una m...
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