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autobus - Filotram - Storia dei trasporti

Le origini dell’autobus Il primo autobus in Italia fa il suo esordio nel 1906 con il modello 18-24 HP, derivato da una grossa autovettura. Nel 1908, nasce il 20/40 HP a due piani con imperiale aperto. E’ curiosa la notizia che questo tipo di veicolo venne impiegato nel servizio urbano di Edimburgo. Pertanto, la prima … Continue reading autobus →

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Le origini dell&#8217;autobus Il primo autobus in Italia fa il suo esordio nel 1906 con il modello 18-24 HP, derivato da una grossa autovettura. Nel 1908, nasce il 20/40 HP a due piani con imperiale aperto. E’ curiosa la notizia che questo tipo di veicolo venne impiegato nel servizio urbano di Edimburgo. Pertanto, la prima &hellip; Continue reading autobus &rarr;
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autobus - Filotram - Storia dei trasporti | filotram.it Reviews

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Le origini dell&#8217;autobus Il primo autobus in Italia fa il suo esordio nel 1906 con il modello 18-24 HP, derivato da una grossa autovettura. Nel 1908, nasce il 20/40 HP a due piani con imperiale aperto. E’ curiosa la notizia che questo tipo di veicolo venne impiegato nel servizio urbano di Edimburgo. Pertanto, la prima &hellip; Continue reading autobus &rarr;

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GlI ALBORI - Filotram - Storia dei trasporti

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Filotram – Storia dei trasporti. GLI ANNI ’30. IL DECLINO DEGLI ANNI ’60. GLI ANNI ’70 E ’80. La rinascita di fine secolo. I primi quarant’anni. Dagli anni ’40 al dopoguerra. Dal dopoguerra al boom economico. Gli anni ’60. Gli autobus a due piani. Dagli anni 70 ai giorni nostri. Filobus – Storia. Della linea La Spezia – Mezzano. Seguirono poi altri impianti. Tra i più famosi vanno ricordati quelli della “Società Filovie Senesi”, che operò dal 1907 al 1917 circa. La velocità era di circa 25 Km./h. You mus...

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Gli autobus a due piani - Filotram - Storia dei trasporti

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Filotram – Storia dei trasporti. GLI ANNI ’30. IL DECLINO DEGLI ANNI ’60. GLI ANNI ’70 E ’80. La rinascita di fine secolo. I primi quarant’anni. Dagli anni ’40 al dopoguerra. Dal dopoguerra al boom economico. Gli anni ’60. Gli autobus a due piani. Dagli anni 70 ai giorni nostri. Gli autobus a due piani. Gli autobus a due piani. L’idea del bipiano urbano in Italia, dopo l’esperienza aTAG sulla. Roma-Tivoli, si affaccia a Torino nel 1961, in occasione. 8220;ITALIA 61″. Realizzato in lega leggera. Dall&#821...

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Dagli anni 70 ai giorni nostri - Filotram - Storia dei trasporti

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Dal dopoguerra al boom economico - Filotram - Storia dei trasporti

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Bus Model Shop - Filotram - Storia dei trasporti

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Trasporti pubblici ::: Storia di Milano

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Sei in La città. I trasporti pubblici milanesi: dal cavallo alla metropolitana. I primi passi del trasporto pubblico. Fino all'unità d'Italia Milano non ebbe alcun servizio di trasporto urbano pubblico, eccezion fatta per pochi carrozzoni trainati da cavalli, decisamente insufficienti per i crescenti bisogni dei cittadini, che pertanto si arrangiavano, laddove le finanze lo permettevano, con mezzi propri o con le vetture di piazza, queste ultime decisamente costose. Se però sulla necessità del trasporto ...

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Filotram – Storia dei trasporti. GLI ANNI ’30. IL DECLINO DEGLI ANNI ’60. GLI ANNI ’70 E ’80. La rinascita di fine secolo. I primi quarant’anni. Dagli anni ’40 al dopoguerra. Dal dopoguerra al boom economico. Gli anni ’60. Gli autobus a due piani. Dagli anni 70 ai giorni nostri. Le origini dell’autobus. In primo piano due FIAT 15 Ter, con accanto un FIAT 18 BL, nella sede di Corso Dante a Torino, nella metà degli anni 10 del XX secolo. Gli anni ’30 vedono l’ulteriore espansione della Lancia c...GLI ANNI ...

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