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oui ouistiti: December 2009
http://ouiouistiti.blogspot.com/2009_12_01_archive.html
December 30, 2009. As per usual, I fell in love again today. This time with a chest of drawers from Kent and London. If you buy me one of these. For a measly £2700, for a whole year, I'll do your ironing, clean your bathroom and entertain you with my wit whilst I do so [fair trade, no? While I sat in the park tonight, eating hot chips in 34.6 degree weather, I realised something about myself [don't you just love a good revelation? Go on, adopt a word today [please? December 29, 2009. Pretty as a Word.
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oui ouistiti: Ouistiti
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January 28, 2010. Just two of the many interesting things I found when I Googled Oui Ouistiti. A men's magazine [for the man of the world, no less] and a band [even had a listen to the free album download.sadly, their sound is not as good as their album cover.]. Subscribe to: Post Comments (Atom). Writing enthusiast. Red wine, smiles, vintage bikes, quirks, red nails, sushi, words, single malt, embraces, potatoes, alpacas, tea, vegetables. Making Seeing Doing. View my complete profile. I'm rather fond of:.
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Weld the throttle: brakeless
http://weldthetrhottle.blogspot.com/2010/10/brakeless.html
Lundi 18 octobre 2010. Voici donc un de mes divers vélos. Mon seul à pignon fixe. Cela veut dire, que la transmission est sans roue-libre, lorsque l'on roule, les pédales tournent. De fait, une seule démultiplication est possible et, en contrôlant la rotation des pédales, on influe sur la vitesse. Permettant donc de ce séparer des freins! Raphael Geminani" Fabriqué en Italie dans les années 70. Sont également d'origine, mais je les ai poli à la main (Belgom). Pignon et contre écrou.
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Weld the throttle: août 2010
http://weldthetrhottle.blogspot.com/2010_08_01_archive.html
Dimanche 22 août 2010. Voici mon Solex, offert pour mes 20 ans avec lequel je fend la bise équipé (parfois) d'un ravissant casque bol bleu pétrole avec lequel mon père à commencé la mobylette. Il est équipé d'un fameux autocollant Casanis d'époque! Il s'agit d'un Solex 660 de 1956. Type de moteur: Monocylindre 2 temps. Cylindrée: 49 cm³. Alésage course: 39.5. Alimentation: Carburateur à refoulement. Puissance: 0.8 ch à 3500 tr/min. Régime maximal: 4000 tr/min. Transmission finale: Galet 40 mm. British bi...
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Weld the throttle: Solex
http://weldthetrhottle.blogspot.com/2010/08/voici-mon-solex-offert-pour-mes-20-ans.html
Dimanche 22 août 2010. Voici mon Solex, offert pour mes 20 ans avec lequel je fend la bise équipé (parfois) d'un ravissant casque bol bleu pétrole avec lequel mon père à commencé la mobylette. Il est équipé d'un fameux autocollant Casanis d'époque! Il s'agit d'un Solex 660 de 1956. Type de moteur: Monocylindre 2 temps. Cylindrée: 49 cm³. Alésage course: 39.5. Alimentation: Carburateur à refoulement. Puissance: 0.8 ch à 3500 tr/min. Régime maximal: 4000 tr/min. Transmission finale: Galet 40 mm.
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Weld the throttle: Aston-Martin Racing / Hackett
http://weldthetrhottle.blogspot.com/2010/11/aston-martin-racing-hackett.html
Dimanche 7 novembre 2010. Aston-Martin Racing / Hackett. Voici donc un de mes casques de moto, le plus beau selon moi, mais difficilement utilisable passé 120 km/h. La nuque est très courte, ce n'est pas très rassurant, l'été les moucherons vous fouettent le menton et dés qu'il pleut, on est tuméfié, c'est parfait. C'est un casque Hackett qui sponsorise Aston Martin en course. Et fabrique tout une gamme d'accessoires Aston. 4 mars 2016 à 20:08. 4 mars 2016 à 20:09. Aston-Martin Racing / Hackett.
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Weld the throttle: soude !
http://weldthetrhottle.blogspot.com/2010/08/soude.html
Lundi 16 août 2010. Weld The Throttle ou souder l'accelérateur! Il s'agit d'un blog dédié aux moyens de déplacements et tout ce qui va autour. Pour illustrer ce premier article voici un de mes divers vélos. C'est un course des 70's sur mesure, monté en pignon fixe par mes soins il y a presque un an. Le voici équipé de ses toutes nouvelles roues haut profil. Je vous en reparlerais plus en largeur ultérieurement. 24 août 2010 à 20:34. 2 septembre 2010 à 12:23. Inscription à : Publier les commentaires (Atom).
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Weld the throttle: octobre 2010
http://weldthetrhottle.blogspot.com/2010_10_01_archive.html
Lundi 18 octobre 2010. Voici donc un de mes divers vélos. Mon seul à pignon fixe. Cela veut dire, que la transmission est sans roue-libre, lorsque l'on roule, les pédales tournent. De fait, une seule démultiplication est possible et, en contrôlant la rotation des pédales, on influe sur la vitesse. Permettant donc de ce séparer des freins! Raphael Geminani" Fabriqué en Italie dans les années 70. Sont également d'origine, mais je les ai poli à la main (Belgom). Pignon et contre écrou.
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oui ouistiti: February 2010
http://ouiouistiti.blogspot.com/2010_02_01_archive.html
February 08, 2010. I realise I've been a bit absent of late. This may be because I'm trying to curb my 'e-communication' habits, [I've ceased my affair with Twitter, limited my Facebook activity and am spending more time reading 'real'. Books] or perhaps it's because I've been too busy riding my bike. Socialising, re-focusing, and generally getting up to [no] good. I do devote quite a bit of time and energy to another blog that contains only words, and seeing as how I'm returning to study.
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Weld the throttle: novembre 2010
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Dimanche 7 novembre 2010. Aston-Martin Racing / Hackett. Voici donc un de mes casques de moto, le plus beau selon moi, mais difficilement utilisable passé 120 km/h. La nuque est très courte, ce n'est pas très rassurant, l'été les moucherons vous fouettent le menton et dés qu'il pleut, on est tuméfié, c'est parfait. C'est un casque Hackett qui sponsorise Aston Martin en course. Et fabrique tout une gamme d'accessoires Aston. Inscription à : Articles (Atom). Aston-Martin Racing / Hackett.