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Canadian Contrails: mai 2013
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Après environ 6 mois à étudier pour l’ATPL (Airline Transport Pilot Licence) entre mes vols, je me suis dit qu’il serait temps d’accélérer un peu les choses, surtout au rythme où je monte mes heures actuellement. Je me suis donc inscrit à un stage de trois jours, de cours intensifs pour les deux examens écrit de la licence. Après ces trois jours, je me donne une semaine de révision avant de tenter le premier test. Le tout passé à 90% et 85% respectivement ;). Inscription à : Articles (Atom).
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AEROMANIA: juillet 2015
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Ou l'histoire d'un mec plaquant tout pour essayer de vivre de sa passion: piloter un avion. Jeudi 30 juillet 2015. Ça y est, ça bouge! Oui, ça y est, ça bouge mais à ma vitesse! Contacté début décembre 2014 par Aviation Sans Frontières, et après avoir reçu les stages compagnies de cette dernière courant 2015, je suis prévu pour ma 1ère mission en Afrique pour mi octobre. Au programme à suivre vaccination, renouvellement passeport,.et préparation de la valise pour 4 semaines de dépaysement total! Il y a 3...
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Canadian Contrails: septembre 2012
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8216;commence à il y avoir de la poussière ici! Quoi de neuf depuis Juillet? Et bien pour commencer, les Cadets ont fini depuis un moment. Mes deux cadets ont passé leur test avec succès, ainsi que la majorité de la promotion. Quelques nouveaux élèves depuis me tiennent occupé. Le calme relatif suivant les Cadets m’a permit de commencer ma formation multi-IFR mi-septembre. Pas mal de simulateur pour commencer, puis rapidement le début des vols dans le Piper Seminole. Inscription à : Articles (Atom).
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AEROMANIA: passage des 1000 heures et prise d'expérience...
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Ou l'histoire d'un mec plaquant tout pour essayer de vivre de sa passion: piloter un avion. Dimanche 4 août 2013. Passage des 1000 heures et prise d'expérience. Me voilà arrivé à mi saison 2013. La routine s'installe dans mon boulot de largueur malgré quelques petites évolutions attenantes à ce métier atypique de pilote pro. Cependant, il me faut maintenant me diversifier professionnellement car le para, c'est bien, mais ce n'est pas la finalité! A ce sujet, j'ai la chance de me faire subventionner un st...
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AEROMANIA: janvier 2013
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Ou l'histoire d'un mec plaquant tout pour essayer de vivre de sa passion: piloter un avion. Vendredi 4 janvier 2013. Une ébauche de montage. Y'a encore du taf, mais j'ai bon espoir. Happy new year 2013! Mes meilleurs voeux à vous! De bons et jolis vols pour ceux qui ont la chance de voler (à titre privé ou pro), et un bon paquet de bonheur à tendance kiffante pour tout le monde! De mon côté, c'est la trêve hivernale encore une fois après une grosse saison effectuée. Pour vivre correctement en hiver.
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AEROMANIA: happy new year!!
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Ou l'histoire d'un mec plaquant tout pour essayer de vivre de sa passion: piloter un avion. Mardi 21 janvier 2014. Comme disait l'autre.:-). Encore une fois, à toi lecteur, meilleurs voeux pour cette année à venir! Si tu as la chance de voler, que cette nouvelle année soit ponctuée de nombreux vols magnifiques mais réalisés en toute sécurité. Et qu'elle soit remplie de merveilleux moments avec ta famille, tes proches. Cette activité ou ce boulot n'impose en aucun cas de sacrifier ces moments là! Je fais ...
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AEROMANIA: janvier 2014
http://tomasinewlife.blogspot.com/2014_01_01_archive.html
Ou l'histoire d'un mec plaquant tout pour essayer de vivre de sa passion: piloter un avion. Mardi 21 janvier 2014. Comme disait l'autre.:-). Encore une fois, à toi lecteur, meilleurs voeux pour cette année à venir! Si tu as la chance de voler, que cette nouvelle année soit ponctuée de nombreux vols magnifiques mais réalisés en toute sécurité. Et qu'elle soit remplie de merveilleux moments avec ta famille, tes proches. Cette activité ou ce boulot n'impose en aucun cas de sacrifier ces moments là! Je fais ...
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Canadian Contrails: juillet 2012
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1000TT and Cadets 2012. Ca y est, la barre des 1000 heures de vol est passée! En soirée Jeudi dernier, mon carnet de vol est passé à 4 chiffres avant le virgule. Et ce grâce à un été très chargé jusqu’à la semaine dernière. Et depuis Lundi, « chargé est un peu faible pour décrire mon emploie du temps : Les cadets sont arrivés! Cette année encore, je m’occupe de deux d’entre eux. Et de l’argent il en faudra pour passer le Multi-IFR en Septembre. Inscription à : Articles (Atom). Afficher mon profil complet.
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AEROMANIA: août 2013
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Ou l'histoire d'un mec plaquant tout pour essayer de vivre de sa passion: piloter un avion. Dimanche 4 août 2013. Passage des 1000 heures et prise d'expérience. Me voilà arrivé à mi saison 2013. La routine s'installe dans mon boulot de largueur malgré quelques petites évolutions attenantes à ce métier atypique de pilote pro. Cependant, il me faut maintenant me diversifier professionnellement car le para, c'est bien, mais ce n'est pas la finalité! A ce sujet, j'ai la chance de me faire subventionner un st...
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Canadian Contrails: janvier 2013
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8230;Il semblerait que jusqu’à présent, mes décisions en termes d’aviation aient été plutôt bonnes. La dernière en date m’ayant épargné le chaumage! Après avoir fini mon Multi-IFR en Octobre dernier, mon patron/examinateur m’avait donné le choix : être formé en place droite, aux frais de l’école, et enseigner le multi/multi-IFR, sous réserve de garantir 6 mois supplémentaires dans l’école ; ou bien être libre de partir quand je le veux, mais sans pouvoir instruire ces licences. Chose étonnante dans les r...
