maquinasdebarcos.blogspot.com
Máquinas de Barcos: enero 2015
http://maquinasdebarcos.blogspot.com/2015_01_01_archive.html
Lunes, 26 de enero de 2015. Azipod XO de ABB. Desarrollo y construcción. El desarrollo del sistema Azipod de ABB comenzó hace unos 20 años y. Ha demostrado su eficacia en el sector naval. El sistema es conocido por su gran maniobrabilidad, inmediata respuesta, rápidas velocidades de crucero y operaciones suaves y silenciosas. La unidad ha permitido una mayor eficiencia, menos emisiones y tiempo de construcción y mejor diseño de las embarcaciones. En el año 2006 ABB comenzó un programa de desarrollo.
maquinasdebarcos.blogspot.com
Máquinas de Barcos: diciembre 2014
http://maquinasdebarcos.blogspot.com/2014_12_01_archive.html
Domingo, 21 de diciembre de 2014. El nuevo diseño de buques de transporte de LNG. Mitsubishi Heavy Industries MHI ha completado el desarrollo del nuevo ‘Sayaringo STaGE’, (. Esta última sigla es un acrónimo de Steam Turbine and Gas Engines),. Para el transporte de Gas Natural Licuado (GNL). Que ofrece mayor eficiencia en el transporte y rendimiento del combustible. De LNG, aunque se puede adecuar a las necesidades de transporte. Que se espera esté disponible para principios de 2016:. Ligeramente más abul...
inyecciondieselnaval.blogspot.com
Laboratorio de Inyección Diesel Naval: julio 2015
http://inyecciondieselnaval.blogspot.com/2015_07_01_archive.html
Jueves, 23 de julio de 2015. El motor Wärtsilä 50DF utilizando Gas Etano como combustible. Los motores Wärtsilä 50DF ha probado y certificado satisfactoriamente su capacidad de funcionar con etano (LEG) como combustible. Tienen la capacidad de cambiar de combustible sin interrupción, ya sea gas natural licuado (LNG), etano (LEG), Fuel Oil ligero (LFO) o Fuel Oil pesado (HFO). Este cambio no requiere ninguna modificación en el hardware y establece un nuevo estándar en la flexibilidad de combustible. Que l...
inyecciondieselnaval.blogspot.com
Laboratorio de Inyección Diesel Naval: marzo 2014
http://inyecciondieselnaval.blogspot.com/2014_03_01_archive.html
Viernes, 28 de marzo de 2014. La Calidad de los Combustibles Utilizados en Motores Diesel. Hay varias características que tenemos que tener en cuenta sobre el combustible cuando se trata del sistema de inyección de un motor a diesel:. Agua en el combustible. El agua en el combustible es el peor enemigo del sistema de inyección. Las partículas están presentes en el combustible siempre que no se tenga un manejo adecuado del combustible o las condiciones de almacenamiento no sean apropiadas. Las partículas ...
maquinasdebarcos.blogspot.com
Máquinas de Barcos: junio 2013
http://maquinasdebarcos.blogspot.com/2013_06_01_archive.html
Martes, 4 de junio de 2013. Características y Funciones de un Lubricante. En el post anterior desarrollaba. Conceptos para que nos ayuden a comprender los fenómenos de la fricción, desgaste y cómo tratar de disminuirlos aplicando el lubricante en el lugar requerido, en la cantidad correcta y en el momento preciso. En él, me refería al concepto Nº 1 Tribología,. Hoy me quiero referir al Nº 2. Características y Funciones de un Lubricante. Los 5 conceptos serían:. Características y Funciones de un Lubricante.
inyecciondieselnaval.blogspot.com
Laboratorio de Inyección Diesel Naval: agosto 2014
http://inyecciondieselnaval.blogspot.com/2014_08_01_archive.html
Viernes, 22 de agosto de 2014. Conceptos sobre combustión en motores diesel. La reacción de combustión se basa en la reacción química exotérmica de una sustancia o mezcla de sustancias llamada. Es característica de esta reacción la formación de una llama, que es la masa gaseosa incandescente que emite luz y calor. La reacción de combustión puede llevarse a cabo directamente con el oxígeno o bien con una mezcla de sustancias que contengan oxígeno, llamada. Siendo el aire atmosférico. Oxigeno 20.99 %.
inyecciondieselnaval.blogspot.com
Laboratorio de Inyección Diesel Naval: enero 2015
http://inyecciondieselnaval.blogspot.com/2015_01_01_archive.html
Sábado, 10 de enero de 2015. Nueva reglamentación para Óxidos de Azufre en Zonas de Control de Emisiones (Sulphur Emission Control Areas - SECAs). El 1 de enero de 2015 entró en vigor el requisito del Anexo VI de MARPOL que limita al 0,1% el contenido máximo de azufre de los combustibles marinos en las zonas de control de emisiones de azufre (SECAs). 191;Qué áreas geográficas se ven afectadas? Leer el artículo completo. En nuestro blog “Máquinas deBarcos”. Enviar por correo electrónico. Ver todo mi perfil.
inyecciondieselnaval.blogspot.com
Laboratorio de Inyección Diesel Naval: El motor Wärtsilä 50DF utilizando Gas Etano como combustible
http://inyecciondieselnaval.blogspot.com/2015/07/el-motor-wartsila-50df-utilizando-gas.html
Jueves, 23 de julio de 2015. El motor Wärtsilä 50DF utilizando Gas Etano como combustible. Los motores Wärtsilä 50DF ha probado y certificado satisfactoriamente su capacidad de funcionar con etano (LEG) como combustible. Tienen la capacidad de cambiar de combustible sin interrupción, ya sea gas natural licuado (LNG), etano (LEG), Fuel Oil ligero (LFO) o Fuel Oil pesado (HFO). Este cambio no requiere ninguna modificación en el hardware y establece un nuevo estándar en la flexibilidad de combustible. Que l...
inyecciondieselnaval.blogspot.com
Laboratorio de Inyección Diesel Naval: septiembre 2011
http://inyecciondieselnaval.blogspot.com/2011_09_01_archive.html
Martes, 27 de septiembre de 2011. El sistema de inyección Common-rail en los motores Wärtsilä de cuatro tiempos. El desarrollo y la aplicación de los sistemas de inyección de combustible conocidos como common-rail. Es, en la actualidad, el principal objetivo en la industria de los grandes motores diesel. Siempre que las nuevas tecnologías abren nuevas oportunidades hay varios caminos que se pueden elegir para su implementación. Trataré de explicar los conceptos utilizados por Wärtsilä. Alcanzar una efica...
inyecciondieselnaval.blogspot.com
Laboratorio de Inyección Diesel Naval: enero 2013
http://inyecciondieselnaval.blogspot.com/2013_01_01_archive.html
Miércoles, 30 de enero de 2013. Sistemas Bosch de Inyección Diesel. Las Toberas. Los motores Diesel son actualmente algo irrenunciable en el mundo moderno. Se utilizan en vehículos pesados, camiones, autobuses, autos de pasajeros, máquinas agrícolas, barcos y un sinfín de aplicaciones. El rendimiento fiable y económico de los motores Diesel requiere sistemas de inyección que trabajen con elevada precisión. Características de las toberas. Las toberas son un componente crítico del sistema de inyección.
