caferacergaraget.blogspot.com
Caféracer av T250 och RG250 Gamma: april 2015
http://caferacergaraget.blogspot.com/2015_04_01_archive.html
Måndag 27 april 2015. Fyndade en Yamaha SZR 660 och den blir skoj att brumma fram på i sommar. Länkar till det här inlägget. Prenumerera på: Inlägg (Atom). Cafe Racer Culture, caferacers från hela världen. Classic Honda Club Sweden. Classic Suzuki Club Scandinavien. Frank Whiteway (T20 o T500 racing in the past). Marcel, T and GT parts. MCHK-Racing (Classic Road Racing). MeadSpeed, framför allt Classic Yamaha racing prylar. Motocicli Veloci, classicracing parts. Raask (Fotpinnar, clip-on m.m.).
caferacergaraget.blogspot.com
Caféracer av T250 och RG250 Gamma: Nystart på gång
http://caferacergaraget.blogspot.com/2014/05/nystart-pa-gang.html
Torsdag 15 maj 2014. Efter ett trevligt besök hos Torbjörn på MC-shopen så är snart caferacern på banan igen. Prenumerera på: Kommentarer till inlägget (Atom). Cafe Racer Culture, caferacers från hela världen. Classic Honda Club Sweden. Classic Suzuki Club Scandinavien. Frank Whiteway (T20 o T500 racing in the past). Marcel, T and GT parts. MCHK-Racing (Classic Road Racing). MeadSpeed, framför allt Classic Yamaha racing prylar. Motocicli Veloci, classicracing parts. Raask (Fotpinnar, clip-on m.m.).
caferacergaraget.blogspot.com
Caféracer av T250 och RG250 Gamma: januari 2015
http://caferacergaraget.blogspot.com/2015_01_01_archive.html
Lördag 17 januari 2015. Gjorde en grabb en tjänst med hans Compact, justerade brytare/tändning och sotade, han blev nöjd, Sachs är skitmotorer, tacka vet jag Zundapp :). Ännu en gång är motorn i ramen, nu väntar jag bara på våren, då djävlar :). Länkar till det här inlägget. Tisdag 13 januari 2015. Liket lever snart igen, piggare än någonsin. Säsongen 2014 är nu glömd och jag gör som kungen, vänder blad och går vidare i livet. Har nu följt Suzukis servicebullentin för roadracing trim till 95 %. T20 både ...
caferacergaraget.blogspot.com
Caféracer av T250 och RG250 Gamma: Sammanfattning av vårens mek
http://caferacergaraget.blogspot.com/2014/07/sammanfattning-av-varens-mek.html
Tisdag 1 juli 2014. Sammanfattning av vårens mek. Här kommer en kort sammanfattning vad som hänt med caferacern i år. 8226; Brände hål i kolv. 8226; Nya kolvar, matchade överströmmningskanalern med blocket och monterade 135 munstycken, tidigare 125. Kollade tändningen. 8226; "Fyrtaktar" på fullgas. 8226; Byter till 130 munstycken. 8226; Byter till 125 munstycken. 8226; Byter till 120 munstycken. 8226; Byter till 110 munstycken, som sitter original på T250 och äntligen varvar den ur på fullgas.
caferacergaraget.blogspot.com
Caféracer av T250 och RG250 Gamma: Flatside Mikuni
http://caferacergaraget.blogspot.com/2014/06/flatside-mikuni.html
Måndag 9 juni 2014. Har fått ett kraftigt sug efter att provstarta RG250:n, monterade renoverade Mikuni idag, synd på så rara ärtor att det fick bli så fula slangklämmor. Mycket småfix kvar, kom på att jag inte hade någon gasvire, beställde från Holland. Ni som följer har sett att jag förstört ett svänghjul och det som sitter på reservmotorn får jag inte lös, så vad gör man? Beställde ett till på EBay som förhoppningsvis kommer imorgon. Prenumerera på: Kommentarer till inlägget (Atom).
caferacergaraget.blogspot.com
Caféracer av T250 och RG250 Gamma: Nyheter fr garaget
http://caferacergaraget.blogspot.com/2015/01/nyheter-fr-garaget.html
Lördag 17 januari 2015. Gjorde en grabb en tjänst med hans Compact, justerade brytare/tändning och sotade, han blev nöjd, Sachs är skitmotorer, tacka vet jag Zundapp :). Ännu en gång är motorn i ramen, nu väntar jag bara på våren, då djävlar :). Prenumerera på: Kommentarer till inlägget (Atom). Cafe Racer Culture, caferacers från hela världen. Classic Honda Club Sweden. Classic Suzuki Club Scandinavien. Frank Whiteway (T20 o T500 racing in the past). Marcel, T and GT parts. T20 både orginal och racing.
caferacergaraget.blogspot.com
Caféracer av T250 och RG250 Gamma: Höstpyssel
http://caferacergaraget.blogspot.com/2014/11/hostpyssel.html
Måndag 24 november 2014. Efter säsongens 2 brända kolvar så var jag tvungen att tänka till, vevaxeltätningar var min tanke att byta, vad är då bättre än att besöka Stigs Motormekaniska i Axvall. Lyckan är ett besök hos Stig. Med renoverad vev i T250:n ska det väl gå bättre till sommaren. Nu satsar jag även på portade cylindrar, kapar även 5 mm på kolvarna och planar topparna 0,4 mm allt enl gammal Suzuki bulletin. RG250 Gamman väntar på kåpor och kuts. Prenumerera på: Kommentarer till inlägget (Atom).
caferacergaraget.blogspot.com
Caféracer av T250 och RG250 Gamma: Liket lever snart igen, piggare än någonsin
http://caferacergaraget.blogspot.com/2015/01/liket-lever-snart-igen-piggare-nagonsin.html
Tisdag 13 januari 2015. Liket lever snart igen, piggare än någonsin. Säsongen 2014 är nu glömd och jag gör som kungen, vänder blad och går vidare i livet. Har nu följt Suzukis servicebullentin för roadracing trim till 95 %. Http:/ www.ozebook.com/compendium/techbuls/tr250bul4-1.gif. Http:/ www.ozebook.com/compendium/techbuls/tr250bul4-4.gif. Http:/ www.ozebook.com/compendium/techbuls/tr250bul4-6.gif. Wiseco kolvar fann jag på Ebay. En ny säsong väntar, lycka vore nya större Mikunis. Marcel, T and GT parts.
caferacergaraget.blogspot.com
Caféracer av T250 och RG250 Gamma: Nyförvärv
http://caferacergaraget.blogspot.com/2015/04/nyforvarv.html
Måndag 27 april 2015. Fyndade en Yamaha SZR 660 och den blir skoj att brumma fram på i sommar. Prenumerera på: Kommentarer till inlägget (Atom). Cafe Racer Culture, caferacers från hela världen. Classic Honda Club Sweden. Classic Suzuki Club Scandinavien. Frank Whiteway (T20 o T500 racing in the past). Marcel, T and GT parts. MCHK-Racing (Classic Road Racing). MeadSpeed, framför allt Classic Yamaha racing prylar. Motocicli Veloci, classicracing parts. Raask (Fotpinnar, clip-on m.m.). Visa hela min profil.
caferacergaraget.blogspot.com
Caféracer av T250 och RG250 Gamma: november 2014
http://caferacergaraget.blogspot.com/2014_11_01_archive.html
Måndag 24 november 2014. Efter säsongens 2 brända kolvar så var jag tvungen att tänka till, vevaxeltätningar var min tanke att byta, vad är då bättre än att besöka Stigs Motormekaniska i Axvall. Lyckan är ett besök hos Stig. Med renoverad vev i T250:n ska det väl gå bättre till sommaren. Nu satsar jag även på portade cylindrar, kapar även 5 mm på kolvarna och planar topparna 0,4 mm allt enl gammal Suzuki bulletin. RG250 Gamman väntar på kåpor och kuts. Länkar till det här inlägget. Marcel, T and GT parts.
