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フヂイエンヂニアリングは、車を通じて生活を楽しむ事を目的とした車屋です。
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5 三重県
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10 フヂイエンヂニアリング
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Fujii Engineering フヂイエンヂニアリング

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About Fujii Engineering | フヂイエンヂニアリング

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鈴鹿のF1を見て これしかない と自らの進路 就職先 をF1ドライバーと定め、大学なのにレーシングカーを造るという東海大学工学部動力機械工学科へ進学。 その後、トラクションを活かす為のモアパワーを とスバル水平対向ツインターボエンジンへと換装される作業が進められましたが、M01の開発がスタートした事によって棚上げ、そしてそのまま放置 そのままお蔵入り 涙. 3D CADでの設計 大学でちゃんと勉強しときゃ良かった から溶接、あらゆる事を自分たちでやりました。 童夢の林みのる氏の引退パーティで披露する為に、氏のキャリアの出発点で重要な役割を果たした2台の車両 カラス MACRANSA の復刻製作に取り組みました。 これは、ただ図面に沿ってクルマを造ったというよりは、1965年 カラス と1967年 MACRANSA にタイムトリップして、若き日の林みのる氏や故浮谷東次郎氏、その仲間たちが溢れるレーシングカーへの情熱を持って製作している情景を追体験したような、不思議な作業でした。

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K&E blog: 08/01/2015 - 09/01/2015

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Totally personal but somehow informative blog site? This blog was started since 2004 when we were in Belgium. We backed Japan in 2006, and continue blogging! フヂエンで作られていた「カラス」や「マクランサ」のエンジン周りを見るにつけ、折角OHするなら、「こうでなくちゃ」と思うように. この作業をされたOさんのアドバイスも有って、ちょうどフヂエンでレストア中のマツダ・ルーチェのネジをユニクロメッキすると言う話に乗っかりました。 サンドブラストして、錆と汚れを落とし.(フヂエン全面協力). 袋詰め。ほぼ再現できたところで本日の作業は終了。思った以上に再生されたネジ類(本当はユニクロメッキじゃなかったところも防錆を兼ねて再メッキしました)。テンション上がってきます(笑)。 したとき以来、チャージランプが点灯しないことです。まぁ、チャージランプの回路に配線を繋げていないのが原因なのですが. FSZのキャブはWeber DCOE 40に換装してあり&#122...

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K&E blog: F31のオイル交換

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Totally personal but somehow informative blog site? This blog was started since 2004 when we were in Belgium. We backed Japan in 2006, and continue blogging! 慣らしが終わったBMW君、ディーラーが20000kmまでオイル交換しなくてもOKと言っても、これから10年は乗り続けるので、K&Eなりのメンテで付き合っていこうと思っています。で、やっぱり慣らしが終わったところで、エンジンオイルぐらいリフレッシュしたいよねぇ、となり. でも、一体どんなオイルを使ったら良いのかすら良く分からない。もちろん、困った時はGoogleさんに聞いてみましょう。 なんでも、クリーンディーゼルではDPFの性能を維持するために、BMW Long Life 04にパスしたオイルを使わないとダメらしい。そこで、FUCHSのTITAN GT1 PROをゲット。 ただ、適合オイルが高いのよね〜。 We enjoy our life as much as we can! 12300;B...

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K&E blog: 08/01/2014 - 09/01/2014

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Totally personal but somehow informative blog site? This blog was started since 2004 when we were in Belgium. We backed Japan in 2006, and continue blogging! Coppa di Himeji 2015. 15a Coppa Delle Auto Storiche上州ミーティング. 行きたいけど、行けない(涙)。 エリーゼの1ZRエンジンはヨーロッパモデルのアベンシスなどと共通。で、アベンシスで調べると、適合するプラグはNGKならプレミアムRXプラグLKAR7ARX-11Pとなるらしいので、Amazonでポチッと購入。 で、コレ、細いんですよ。750RSもFSZも20.8mmのマグネット付きプラグソケットを使っているのですが、コレはどうやら14mm。 なので、ディープソケットで対応。プラグホールはこの深さなので、プラグを抜き出すのと新品プラグを手締めするのに困ります。 久々に花火をみたら、「あぁ、夏だ&#123...CRキャブはスロー系が少し詰まり気味...

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K&E blog: 本日のオーバーホール作業2

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Totally personal but somehow informative blog site? This blog was started since 2004 when we were in Belgium. We backed Japan in 2006, and continue blogging! ピストンを再利用するためにピストンヘッドは既に研きましたが、コンロッドを含めちゃんと洗浄していなかったので、 フヂエン. 灯油ポンプのホースに無理矢理タケノコを連結し、燃料チューブを蛇口につないであるのですが、タケノコ部分で盛大に漏れていました。ブルーノ君に断って破壊(笑)。もちろん、独自のアイデアで修理しました。 02-03mm削ってもノーマルガスケットで大丈夫とのこと(Thanks Danele)。 ネジ類はユニクロ再メッキを掛けるの、部位ごとに集めて採寸して画像を撮って記録。ヘッドボルトはご覧のような錆状態。一応、再メッキをしますが、適当な新品を使うべきでしょうねぇ. We enjoy our life as much as we can!

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UHF BS CS アンテナ工事 CATV 共同受信施設工事 有線放送工事. 藤井電工は、兵庫県姫路市内にある1965年創業の アンテナ工事 設計 施工会社. アンテナ工事 共同アンテナ工事 電波障害調査など に関する疑問点 ご要望は何なりとお問合せくださいませ。 UHFアンテナ工事 21,000円 (電波調査 見積 旧アンテナ撤去無料. テレビ共同受信施設の設計 施工 保守管理 47年の実績. 光ケーブル 同軸ケーブルの敷設工事 引込工事 宅内工事. メール kk-fd@office.eonet.ne.jp. 株式会社藤井電工 672-8092 姫路市飾磨区英賀春日町2丁目53番地 Tel.079-236-1488 Fax.079-236-9347.

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