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Home - Futterpeter - Der Kult Imbiss

Der Gummibahnhof war damals die Endstation der Buslinie acht. Zwischen 1949 und 1961 fuhren die Busse mit Oberleitung die Fahrgäste zwischen dem Bremer Stadtteil Gröpelingen und Bremen-Burgdamm hin und zurück. Sie wurden auch "O-Bus" oder "Trolleybus" genannt; und sie hatten auch einen Anhänger. Ein Trolleybus fasste 80 Personen, der Anhänger weitere 48. Die Busse hatten Vollgummireifen, und deshalb wurde die Endstation mit der Wendeschleife eben "Gummibahnhof" genannt. Der Kult Imbiss seit 1965. Haake B...

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Der Gummibahnhof war damals die Endstation der Buslinie acht. Zwischen 1949 und 1961 fuhren die Busse mit Oberleitung die Fahrgäste zwischen dem Bremer Stadtteil Gröpelingen und Bremen-Burgdamm hin und zurück. Sie wurden auch O-Bus oder Trolleybus genannt; und sie hatten auch einen Anhänger. Ein Trolleybus fasste 80 Personen, der Anhänger weitere 48. Die Busse hatten Vollgummireifen, und deshalb wurde die Endstation mit der Wendeschleife eben Gummibahnhof genannt. Der Kult Imbiss seit 1965. Haake B...

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Der Gummibahnhof war damals die Endstation der Buslinie acht. Zwischen 1949 und 1961 fuhren die Busse mit Oberleitung die Fahrgäste zwischen dem Bremer Stadtteil Gröpelingen und Bremen-Burgdamm hin und zurück. Sie wurden auch "O-Bus" oder "Trolleybus" genannt; und sie hatten auch einen Anhänger. Ein Trolleybus fasste 80 Personen, der Anhänger weitere 48. Die Busse hatten Vollgummireifen, und deshalb wurde die Endstation mit der Wendeschleife eben "Gummibahnhof" genannt. Der Kult Imbiss seit 1965. Haake B...

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Mittagskarte - Futterpeter - Der Kult Imbiss

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