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Les motos à Gogo

Les motos à Gogo. Mes restaurations de 2 roues. Mardi 17 juin 2014. Traitement de surface (1/2). Alors, maintenant que la moto est presque apprêtée, je me lance dans les pièces qui doivent être chromés et zingués. Levier de vitesses avec son support. Pour faire cela, nous nous faut :. Un kit de galvanisation de chez Corand. Pour le chromage (qui ne peut ce faire), je le remplace par le nickelage qui est sensiblement identique. Pour les essais, j'ai pris un cerclage du guidon. Une fois décapé et poli.

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Les motos à Gogo. Mes restaurations de 2 roues. Mardi 17 juin 2014. Traitement de surface (1/2). Alors, maintenant que la moto est presque apprêtée, je me lance dans les pièces qui doivent être chromés et zingués. Levier de vitesses avec son support. Pour faire cela, nous nous faut :. Un kit de galvanisation de chez Corand. Pour le chromage (qui ne peut ce faire), je le remplace par le nickelage qui est sensiblement identique. Pour les essais, j'ai pris un cerclage du guidon. Une fois décapé et poli.

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1 a savoir

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Les motos à Gogo. Mes restaurations de 2 roues. Mardi 17 juin 2014. Traitement de surface (1/2). Alors, maintenant que la moto est presque apprêtée, je me lance dans les pièces qui doivent être chromés et zingués. Levier de vitesses avec son support. Pour faire cela, nous nous faut :. Un kit de galvanisation de chez Corand. Pour le chromage (qui ne peut ce faire), je le remplace par le nickelage qui est sensiblement identique. Pour les essais, j'ai pris un cerclage du guidon. Une fois décapé et poli.

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Les motos à Gogo: janvier 2011

http://www.gautier2roues.blogspot.com/2011_01_01_archive.html

Les motos à Gogo. Mes restaurations de 2 roues. Lundi 24 janvier 2011. Amortisseurs AR et Selle. Ce week-end, je me suis occupé de la pose des amortisseurs arrières. Aujourd'hui, c'est la mise en place de la selle, une petite partie de plaisir. On commence par un nettoyage de la selle:. Côté droit, nettoyé; Côté gauche, état d'origine). Pose de la selle:. Il va falloir quelques retouches et un peu de nettoyage.). Publié par gautier PARIS. Libellés : Terrot EMS1 (1957). Vendredi 21 janvier 2011. Remontage...

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Les motos à Gogo: septembre 2011

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Les motos à Gogo. Mes restaurations de 2 roues. Mercredi 14 septembre 2011. Bon cela fait très longtemps, mais j'ai été pas mal occupé à régler les problèmes qui sont apparus après les premiers tours de roues. Mauvais calage de l'allumage. Mauvais calage de la distribution. Problème d'allumage, mais condensateurs cramés tous, il m'a fallu refaire ma bobine HT. Fuite en dessous du réservoir d'essence (un petit coup de résine à l'intérieur). Publié par gautier PARIS. Libellés : Terrot EMS1 (1957).

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Les motos à Gogo: novembre 2011

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Les motos à Gogo. Mes restaurations de 2 roues. Mercredi 2 novembre 2011. Démontage de la boite de vitesses. Ce week end, je me suis penché sur la boite de vitesses, histoire de m'occuper en attendant de trouver les roulements qu'il me faut pour le bas moteur. Présentation de l'objet (avec les commandes et capot enlevés). De Royal Enfield Bullet 500. De Royal Enfield Bullet 500. Avec les différent ressorts et autres enlevés:. De Royal Enfield Bullet 500. Une fois ouvert en deux:. Publié par gautier PARIS.

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Les motos à Gogo: février 2011

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Les motos à Gogo. Mes restaurations de 2 roues. Dimanche 27 février 2011. Ce week-end, je me suis occupé de l'avant, avec le garde boue et la roue. Montage du garde boue:. Les barres de soutien fourche:. Après le montage de la roue avant. Et hop, voilà ce que ça donne:. Ça y est, elle est enfin sur ses roues. Ok, la peinture a morflé avec les différents montages et démontages qu'il y a eu, mais bon ce n'est pas grave car donne vraiment un beau résultat. ELLE EST VRAIMENT BELLE. Publié par gautier PARIS.

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Les motos à Gogo: octobre 2012

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Les motos à Gogo. Mes restaurations de 2 roues. Mardi 2 octobre 2012. Démontage de la roue avant. Comme pour la roue arrière, le démontage s'impose. Cela semble d'être encore en bon état. Pour le moyeu, l'intérieur est fatigué, mais cela ne semble pas trop grave. Je pense qu'après un bon nettoyage au papier de verre ça ira beaucoup mieux. En ce qui concerne l'axe et la flasque, je n'ai pas réussi à désolidarisés, l'axe est correct ainsi que la flaque. Publié par gautier PARIS. Libellés : Motobécane D45B.

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