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한 여름 밤의 술 - GEARBAX.com

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한 여름 밤의 술. 단순히 취하는 것이 목적이라면, 지금 당장 뒤로 가기 버튼을 눌러도 좋다. 지금 소개할 7종류의 술은 멋과 풍류를 모르는 사람에게 추천하긴 아까우니까. 무더위에 잠 못 드는 당신을 위해, 여기 한여름 밤의 정취를 만끽하며 마시기 좋은 7가지 신제품을 소개한다. 상그리아 마르 앤 솔. 상그리아 마르 앤 솔’은 레드 와인 베이스에 오렌지, 레드베리, 레몬 과즙을 첨가한 와인 칵테일이다. 냉장고에 넣어 두었다가 잔에 따르기만 하면, 언제 어디서든 상그리아를 즐길 수 있다. 탄산수나 얼음, 아니면 집에 있는 과일을 썰어 넣는다면 금상첨화겠지. 마린 스트라이프가 시원하게 그려진 보틀은 선상 요트 파티에나 어울릴 듯 멋스럽다. 750ml 용량에 1만 8000원이란 적당한 가격까지! 더할 나위 없는 여름 술이다. 파티의 섬 스페인 이비자를 위한 술이 나왔다. 이름은 ‘이비자 아이스’. 이름에 이비자가 들어갔으니 당연히 파티를 위한 술이겠지? 맥스 2015 아메리칸 슈퍼 아로마. 달고 느끼한 ...

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재규어의 소형 프리미엄 세단 XE - GEARBAX.com

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재규어의 소형 프리미엄 세단 XE. 재규어 코리아가 프리미엄 스포츠 세단 ‘XE’를 공개했다. 이 자리에서 신임 백정현 대표가 재규어 랜드로버 코리아의 성장 계획을 발표했다. 금일 공개한 XE는 총 5가지 세부 모델로 2.0ℓ 인제니움 엔진을 탑재한 ‘XE R-Sport’, ‘XE 포트폴리오’, ‘XE 프레스티지’와 2.0ℓ 가솔린 터보차저 엔진의 ‘XE 프레스티지’ 및 3.0ℓ V6 슈퍼차저 가솔린 엔진의 고성능 모델인 ‘XE S’로 구성된다. XE는 동급 최초로 알루미늄 인텐시브 모노코크 차체를 채택해 경량화와 강성을 모두 확보했다. 여기에 인제니움 엔진으로 대표되는 효율성 높은 파워트레인이 제공하는 다이내믹한 퍼포먼스, 럭셔리하고 스포티한 인테리어의 매력까지 갖췄다. 또한 역대 재규어 세단 중 가장 가볍고, 강성이 높다. 공기저항계수는 Cd 0.26으로, 역대 재규어 모델 중에서 가장 에어로다이내믹한 모델이다. 30ℓ 슈퍼차저 엔진은 고성능 모델인 ‘XE S’에 탑재된다. 재규어의 대표...

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내 안에 차 있다, 게이즈박스(GAZEBOX) - GEARBAX.com

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내 안에 차 있다, 게이즈박스(GAZEBOX). 당신의 사랑스런 애마를 든든하게 보호해 줄, 마치 갑각류의 겉껍질처럼 생긴 기이한 형태의 주차장이 등장했다. 게이즈박스(GAZEBOX)는 영어로는 응시, 시각. 그리고 프랑스어로는 투명한 베일이라는 의미. 그러니까 안에 있는 차량을 바라볼 수 있는 투명한 상자 형태의 주차장이라고 생각하면 이해가 쉽겠다. 게이즈박스의 가장 큰 장점은 뭐니해도 기존 개러지와는 달리 복잡한 구조물이 없이도 차량을 보호할 수 있다는 점이다. 마치 컨버터블처럼 접히는 지붕은 이탈리아에서 강철 프레임 도색과 자외선 차단 폴리카보네이트 패널 제조 과정을 거쳤다고. 그늘이나 지붕이 없이 야외에 설치하는 방식이다 보니 자외선으로 인한 차량 손상까지도 방지하기 위해서다. 물론 이렇게 단순한 기능만을 갖추고 있진 않다. 그렇다. 자동차 업계(? 바람에 강한 잭울프스킨의 소형 돔텐트. 수박우유, 넌 맛있을 수밖에. 메르세데스-벤츠가 제시하는 미래의 버스. 지옥의 3일, 클렌즈 주스 체험기.

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시승기 Archives - GEARBAX.com

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스파크가 서킷용 레이스카로 진화했다. 우선 순정 스파크의 제원부터 살펴보자. 999cc 가솔린엔진을 품고 최고출력 74마력, 최대토크 9.7kg m를 낸다. 10.0kg m도 안 되는 최대토크로 서킷에서 레이스라니. 상상이 되는가? 하지만 상상은 현실이 됐다. 최근 열린 스파크 원메이크 레이스 1전을, 기대보다 훨씬 더 재미있고 훌륭하게. 2016년 상반기 중형차시장의 최대화두는 단연 르노삼성 SM6와 쉐보레 말리부의 등장이다. 쏘나타가 지난 반세기 동안 군림해온 시장이다. 몇 번의 타이틀 방어에 성공했지만, 어째 이번에는 분위기가 다르다. SM6의 등장은 말 그대로 충격적이었다. 르노 탈리스만의 한국버전 SM6는 출시 전부터 분위기를 이끌더니 발표와 함께. 훌륭한 이름값의 모범적인 예. 크고 높은 SUV는 별 관심이 없다. 큰 덩치 때문에 운전이 거치적거리고 달리기라도 할라치면 뒤뚱거리며 둔하게 반응하기 일쑤인 탓이다. 차는 자고로 낮고 넓어 경쾌하게 내달려야 제 맛 아닌가? 스티브잡스는 한 손으...

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이제 누르세요, 리복 Z펌프 퓨전 - GEARBAX.com

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이제 누르세요, 리복 Z펌프 퓨전. 요즘 세대에겐 별다른 추억이 없겠지만 적어도 30대를 살고 있는 이들에게 ‘리복 펌프’는 학창시절 몇 안되는 추억거리 중 하나다. 사실 리복은 나이키 에어 만큼이나 꾸준히 펌프 시리즈를 출시해 왔다. 텅에 달려 있던 펌프의 위치가 복사뼈쪽으로 이동했을 뿐 기능적인 부분에 있어서는 큰 변화를 겪지 않았다는 것. 물론 밑창이나 갑피는 기술과 소재의 발달로 인해 비약적인 발전을 거듭한 것. Z펌프 퓨전의 갑피는 메시 재질을 채택해 통기성을 높였고 봉재선을 없앤 일체형 디자인을 통해 무게를 줄였다. 펌프 버튼을 통해 발 모양을 그대로 감싸 신발끈을 졸라 메는 불편한 없이 맞춤형 신발같은 착용감을 선사한다고. 밑창은 고성능 스포츠 타이어에서 영감을 얻어, 달릴 때 다양한 각도로 움직이는 발모양에 따라 시시각각 변한다. 색상은 싸이클 블루, 블랙, 화이트로 가격은 13만 9000원. 샤오미는 식상하죠, 대륙폰 원플러스 투. 바우박스, 궁극의 출장 재킷.

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4기통 터보 엔진의 포르쉐 박스터, 카이맨 - MK Post

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세상 구석 구석의 이야기. 4기통 터보 엔진의 포르쉐 박스터, 카이맨. 1 year ago / 2525 Views. 포르쉐 박스터와 카이맨의 4. 기통 터보 엔진이 윤곽을 드러냈다. 영국 카 매거진에 따르면, 4기통 터보 엔진은 240마력, 300마력, 370마력으로 준비될 예정이다. 박스터와 카이맨에는 2.0ℓ 240마력, 박스터 S, 카이맨 S에는 2.5ℓ 300마력, 박스터 GTS와 카이맨 GTS에는 2.5ℓ 370마력이 엔진이 탑재된다. 현행 모델인 박스터(위), 박스터S(아래)]. 기통수와 배기량을 줄였기에 다운사이징은 분명하다. 하지만, 현재 판매되고 있는 모델보다 최고출력이 떨어진다. 물론, 최고출력이 떨어진다고 해서 운전의 재미가 떨어진다는건 절대 아니다. 현재 박스터의 최고출력은 265마력, S는 315마력, GTS는 330마력이다. 박스터와 박스터 S는 각각 15마력 줄어들었지만, GTS는 오히려 40마력 향상됐다. 현행 모델인 박스터 GTS]. 한정판 골프 GTI/GTD 출시.

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