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ゲッカンタカハシゴー

12300;ゲッカンタカハシゴー」第3ゴー（2015年7月24日発売）で、「2020年にはバイク国内販売100万台」という業界目標を打ち上げている経済産業省に対し、その実現可能性についてインタビュー取材した。2015年6月当時、経産省としては「思うように進んでいない」とのことだったが、その大きな障害と捉えているのは、主に若年新規層の取り込みに際して重要となる、小排気量車の二輪免許制度や規制のあり方だった。簡単に言ってしまえば、「安い小型二輪車があっても、免許を取りづらいから若い人たちがバイクに乗ろうとしない。原付があっても、30km/hの速度規制を始め不便があるから、やはり乗ろうとしない」という話だ。これは経産省のみならず、バイク業界の中からもよく聞かれる声である。警察庁は、原付の免許制度や規制に関わる現状に対して問題や課題を感じておらず、内部的に変更や緩和が検討されているという事実もない。 12304;回答を読んでの、ライター・高橋剛の見解】. 12539;運転に普通二輪免許を要する総排気量が50cc超125cc以下の普通二輪車1万台当たりの交通事故件数は、102件。原付（50cc...

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12300;ゲッカンタカハシゴー」第3ゴー（2015年7月24日発売）で、「2020年にはバイク国内販売100万台」という業界目標を打ち上げている経済産業省に対し、その実現可能性についてインタビュー取材した。2015年6月当時、経産省としては「思うように進んでいない」とのことだったが、その大きな障害と捉えているのは、主に若年新規層の取り込みに際して重要となる、小排気量車の二輪免許制度や規制のあり方だった。簡単に言ってしまえば、「安い小型二輪車があっても、免許を取りづらいから若い人たちがバイクに乗ろうとしない。原付があっても、30km/hの速度規制を始め不便があるから、やはり乗ろうとしない」という話だ。これは経産省のみならず、バイク業界の中からもよく聞かれる声である。警察庁は、原付の免許制度や規制に関わる現状に対して問題や課題を感じておらず、内部的に変更や緩和が検討されているという事実もない。 12304;回答を読んでの、ライター・高橋剛の見解】. 12539;運転に普通二輪免許を要する総排気量が50cc超125cc以下の普通二輪車1万台当たりの交通事故件数は、102件。原付（50cc...

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1 二輪免許制度および原付の速度規制に関する警察庁への20の質問と回答

2 警察庁の回答は、簡単にまとめればこんな内容になる

3 その根拠であるデータとして回答中に挙げられているのは、以下の通りだ

4 まとめると、こうなる

5 ゲッカンタカハシゴー

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二輪免許制度および原付の速度規制に関する警察庁への20の質問と回答,警察庁の回答は、簡単にまとめればこんな内容になる,その根拠であるデータとして回答中に挙げられているのは、以下の通りだ,まとめると、こうなる,ゲッカンタカハシゴー,3 件のコメント,メールで送信,blogthis,twitter で共有する,facebook で共有する,pinterest に共有,ムーリー！,ゲッカンタカハシゴー公式ツイッターアカウント,ゲッカンタカハシゴー公式フェイスブックページ,第4ゴー、ノロノロと始動,しました

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ゲッカンタカハシゴー: 7月 2015

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終了後も取材続きで、水曜からはちょっくら渡英と、世の中の動きから完全に途絶しています。皆さんお元気でしょうか？「ゲッカンタカハシゴー・第3ゴー」、いまだに自分の手で実物を持っておらず、本当に実在するのか実感が持てません。でも、ありがたいことに何人かの方が「買ったよ〜」「読んだよ〜」とツイッター. などで報告してくださったので、どうやら第3ゴーは無事7月24日（金）に発売されたようです。ありがとうございます。おかげさまで、こうして堂々と告知できます。愛と勇気の出版元・三栄書房のウェブサイトにも載ってます. 例によって、表紙を見ただけではどんな内容かまったく分からないミステリアスな雑誌になっておりますので、目次にもとづきながら内容をご紹介してみたいと思います。7月28日（火）現在、本当にまだ実物を見ていない（！）ので、自分が書いたページ以外のことは詳しく分からなくてごめんなさい。 12304;P4-5】写真家・永島岳志のバイクのある日常. 12304;P6-23】YAMAHA MT-09よ、なぜキミは売れているのか？ 12539;P26-31　冒険家・風間深志の場合. 12300;バイク&#12301...

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ゲッカンタカハシゴー: 第3ゴー制作完了。7月24日（金）発売

http://gekkan-takahashi-go.blogspot.com/2015/07/3.html

第3ゴー制作完了。7月24日（金）発売. 12300;バイクに乗っている限り、いつ、何が起こるか分からない。あなたがどんなに万全の備えを施し、細心の注意を払いながらライディングしていても、ドン！　突然の出来事はいつでも起こり得るのだ。 12288;予期せぬ出来事に直面しても、決して諦めてはいけない。ギリギリの瞬間まで持てる技能と精神力をフルに発揮して、どうにか自分を生かすために、もがかなければいけない」. 65288;第3ゴー「魂のライテク」より）. 第3ゴーの制作が終わりました。〆切を越えて大日本印刷の皆さんをお待たせし、さらにギリギリの線を越え、崖から足を踏み外しかけたところ、だったようです。ご迷惑をおかけして申し訳ありません。今はまだ、頭の中をホカホカの言葉たちが飛び回っていて、ずっと寝ていない僕を寝かせてくれません。もう何時間起きているんだろう。落ち着いてくれるといいのだけれど。体は弱り切っているのにな……。風間さんとは、'98年に一緒にニュージーランドに行っています。僕はそれが初の海外渡航で、風間さん、宇崎竜童さん、根津...今回、インタビューのために風間さんの事務所を訪れる...

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ゲッカンタカハシゴー: 2月 2015

http://gekkan-takahashi-go.blogspot.com/2015_02_01_archive.html

誰もいない寒々とした三栄書房のミーティングルームで、ぶうぶう言いながら始まった第2ゴー・第2回編集会議。出席者、加藤裕編集長とライターのオレだけ。ああもう、サツバツとするなぁ……。 12300;カトーさんの先輩ヅラがイヤだ。いいよもう分かったよ。オレはカトーさんの下僕として何でもハイハイ言ってりゃいいんでしょそうなんでしょうよアタマ来るからハイは3回言ってやるハイハイハイってね」. 12300;バカヤロウ、ハイは1回だってあれほど言ってんだろうが。ゴー、仕事では上も下もねえんだよ。オレはどの仕事でもいつもそう思ってる。ただなゴーよ、おまえはかわいい後輩だ。先輩としてひとつ言わせてもらうとだな……」. 12300;キーーーッ！　それが先輩ヅラだっつうの！！」. 8230;…といった実り少ないやりとりを延々と繰り返しながら、少しずつ核心に迫っていく。 12300;ところでゴー、今何時？」. 12300;えーと、あ、12時過ぎましたね」. 12301;と同内容となりますので、ご承知おきください。と、大げさに銘打ってみました！　というのもワタクシ加藤にとっての.

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ゲッカンタカハシゴー: 3月 2015

http://gekkan-takahashi-go.blogspot.com/2015_03_01_archive.html

ついにこの日が来てしまった。私は、あまりにバッテリーの持ちが悪くなってきたのでそろそろ買い換えたい iPhone5. を持ったまま、しばし呆然としていた。画面には「加藤裕」の名と、通話終了の赤いボタン。その赤丸は、私にとって赤信号の点灯そのものであった。ゲッカンタカハシゴーの加藤編集長からの電話は、いつになく短かった（普段はすげえ長い）。しかし、短いだけに破壊力があり、とりつく島はなかった。 12300;プルルル、あ、ごう？　ゲッカンタカハシゴーのブログ、次いつ書くつもり？」. 12300;へ？　あ、いや、何にも考えてませんでした」. 12300;あーそう。あっのっさぁ（←似てる）、できれば今日か明日、RC213V-Sについて書いてくんない？　っていうのは、明日あたりレーサーズのブログ. を書くからさ、そこからリンクしたいんだよね。じゃ、よろしく！　ブツ。ツー、ツー、ツー」. 8230;…。ではカウルを外して展示するって言ってたし、皆さんその辺じっくりチェックしてみてください。エンジン何個積んでるか。タイヤはね、確実に2個だった。あ、いや、...それぐらい、今んとこ秘密だらけなんで...

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ゲッカンタカハシゴー: 二輪免許制度および原付の速度規制に関する警察庁への20の質問と回答

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12300;ゲッカンタカハシゴー」第3ゴー（2015年7月24日発売）で、「2020年にはバイク国内販売100万台」という業界目標を打ち上げている経済産業省に対し、その実現可能性についてインタビュー取材した。2015年6月当時、経産省としては「思うように進んでいない」とのことだったが、その大きな障害と捉えているのは、主に若年新規層の取り込みに際して重要となる、小排気量車の二輪免許制度や規制のあり方だった。簡単に言ってしまえば、「安い小型二輪車があっても、免許を取りづらいから若い人たちがバイクに乗ろうとしない。原付があっても、30km/hの速度規制を始め不便があるから、やはり乗ろうとしない」という話だ。これは経産省のみならず、バイク業界の中からもよく聞かれる声である。警察庁は、原付の免許制度や規制に関わる現状に対して問題や課題を感じておらず、内部的に変更や緩和が検討されているという事実もない。 12304;回答を読んでの、ライター・高橋剛の見解】. 12539;運転に普通二輪免許を要する総排気量が50cc超125cc以下の普通二輪車1万台当たりの交通事故件数は、102件。原付（50cc...

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高野アズサ中国企業に一円で売られた、ものづくり日本の世界ブランド. 佐藤眞薩摩というならず者がいた明治維新秘史. 月刊日本 2018年 04 月号 [雑誌]. 宮崎学正義の戦争は存在しない. 山浦嘉久毛沢東化する習近平. 松崎哲久神仏分離令１８６８. 山崎行太郎小林秀雄のマルクスの悟達を読む３. 奥山篤信ザシークレットマン原題 Mark Felt アメリカ映画、２０１７. 四宮正貴萬葉集に歌はれた日本の心１３４. 川口雅昭吉田松陰名辞１６４. 池口恵観首相への敬意をマスコミに説いた後藤田発言. 巻頭言独立自尊の誇りを失った日本の悲哀特集今こそ、日朝の対話を亀井静香安倍総理よ、トランプに自制を促せ二階. 巻頭言月刊日本創刊二五号発刊に当って草莽崛起の覚悟日本国の独立自尊自立と再生を目指す特集日本の.

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