caneracarbay.com
Diğer | Bir Havacının Günlüğü
http://www.caneracarbay.com/category/diger
Fly to Stay Alive! Geçmişten Günümüze Türk Havacılığı – 2. 20 Yüzyıl Sonrası Türk Havacılığı. 1Dünya Savaşı sonunda kâğıt üstünde bitirilen Osmanlı Devletinde tehlike unsure olabilecek herşey lavedilmeye başlanmıştı. Bunun sonucunda dağıtılan Osmanlı Hava kuvvetleri yerine havacılık aşkı ile dolu birkaç vatansever tarafından Türkiye’nin değişik yerlerinde savaştan kalma uçaklarla merkezler oluşturulmuştur. Musta Kemal Atatürk “Gençler! Atatürk’ün Gençliğe Hitabesi. Mevcudiyetinin ve istikbalinin yegâne t...
caneracarbay.com
Uçak Yapıları | Bir Havacının Günlüğü
http://www.caneracarbay.com/category/egitim/ucak-yapilari
Fly to Stay Alive! Uçak Yapıları – 2. Uçak yapıları – 1 adlı yazının devamıdır. İniş, kalkış gibi yerdeki manevralar sırasında etki eden yüklerdir. Bunlar, ağırlık, yer tepkisi, tepki/çekme kuvveti, sürükleme ve taşıma kuvvetleri, yer sürtünmesi ve atalet yükleridir (örneğin merkezkaç kuvveti). Havadaki ivmeli, ivmesiz tüm uçuş ve manevralarda, sağnaklı hallerde maruz kaldığı yüklerdir. Bunlar, ağırlık, tepki/çekme kuvveti, sürükleme kuvveti, taşıma kuvveti ve atalet yükleridir. Uçak Yapıları – 1. Pilotl...
caneracarbay.com
Garmin G1000 İnceleme - 1 | Bir Havacının Günlüğü
http://www.caneracarbay.com/garmin-g1000-inceleme-1
Fly to Stay Alive! Garmin G1000 İnceleme – 1. Garmin G1000 Elektronik Uçuş Gösterge Sistemi genel havacılıkta kullanılan hava araçlarında en çok tercih edilen elektronik uçuş gösterge sistemidir. Sistem hatta değiştirilebilir ünitelerden (LRU) oluşturulmuş entegre bir gösterge sistemidir. Hava aracının birçok sisteminden alınan (uçuş göstergeleri, pozisyon, seyrüsefer, haberleşme, otopilot vb.) veriler işlenerek elektronik uçuş gösterge sisteminde gösterilmektedir [1-3]. LCD Ekran (PFD ve ND),. Sistemde ...
caneracarbay.com
İletişim | Bir Havacının Günlüğü
http://www.caneracarbay.com/iletisim
Fly to Stay Alive! Bu konu ile ilgili yazı bulunmamaktadır. Bir Cevap Yazın Cevabı iptal et. METAR & TAF. LTBA 070950Z 21018KT CAVOK 20/12 Q1014 NOSIG. TAF LTBA 070440Z 0706/0812 21017KT CAVOK BECMG 0708/0711 21017G27KT. LTFJ 070950Z 23011KT CAVOK 21/09 Q1014 NOSIG. TAF COR LTFJ 070440Z 0706/0806 23019KT CAVOK TEMPO 0706/0710 23023G35KT TEMPO 0710/0714 23023G35KT BECMG 0720/0723 18007KT. Ağrı'da ne yapılır, nereye gidilir, ne yenir? Pilotluğa Giden Yol: 1 – Almanya’ya Gidiş. Gökhan Göl Kişisel Web Sitesi.
caneracarbay.com
Kokpit Göstergeleri | Bir Havacının Günlüğü
http://www.caneracarbay.com/kokpit-gostergeleri
Fly to Stay Alive! Uzunca sürecek bir yazı dizisi ile tezimde yapmış olduğum çalışmaları sizinle paylaşacağım. Bu kapsamda değineceğim konulardan ilki giriş niteliğinde olan kokpit göstergeleridir. Kokpit; uçakların ön tarafında bulunan, içerisinde pilotların uçağı kontrol edilebilmesi ve uçak parametrelerini gözlemleyebilmesine olanak sağlayan panelleri barından bölmeye verilen genel addır. Kokpit yapısı tasarlanan uçakların yapısına bağlı olarak değişikler gösterebilmektedir. Günümüzden on beş yıl önce...
caneracarbay.com
Elektronik Kokpit Göstergeleri | Bir Havacının Günlüğü
http://www.caneracarbay.com/elektronik-kokpit-gostergeleri
Fly to Stay Alive! Örnek olarak 1960’lı yılların sonlarına doğru üretilen Boeing 747 uçağının kokpitinde 971 adet gösterge (lamba, ölçüm göstergeleri ve anahtar) bulunuyorken elektronik kokpit göstergelerine sahip 747-400 versiyonunda bu sayı 365’e düşmüştür [1]. Şekil 1. Boeing 747 Elektronik kokpit göstergelerine geçiş. Çizelge 1 Elektronik kokpit göstergeleri gelişim süreci. Cam kokpit olarak adlandırılan elektronik kokpit göstergelerinin sağladığı bir diğer çözüm ise esnekliktir. Bu göstergeler s...
caneracarbay.com
Göstergeler arşivleri | Bir Havacının Günlüğü
http://www.caneracarbay.com/category/egitim/gostergeler
Bir Havacının Günlüğü. Fly to Stay Alive! Radyo Seyrüsefer Göstergeleri – 2. HSI göstergesi baş açısı ve VOR/ILS bilgisinin bir arada gösterilmesini sağlar. Bu sayede pilotun çok fazla zihninden hesap yapmasının önüne geçerek uçuş emniyetinin arttırılmasına katkı sağlar [1]. HSI ile pistin QDM değeri göstergenin course seçicisi aracılığıyla seçilebilmektedir. Bu sayede piste göre sapma değerleri gösterilmektedir. Radyo Seyrüsefer Göstergeleri – 1. Radyo seyrüsefer yardımcılarının sinyalleri, hava aracını...
caneracarbay.com
English arşivleri | Bir Havacının Günlüğü
http://www.caneracarbay.com/category/english
Bir Havacının Günlüğü. Fly to Stay Alive! Data Logger and Telemetry System for Model Airplane – 4. GPS is examined in two parts. GPS receiver is the first part of it. It provides to take GPS signal from the satellite and send the information from its serial port. Its internal serial port sends the data through tx port. The data is sent via NMEA format so that it is needed to decode the NMEA format. In second part, in order to decode the signal NMEA format is introduced. Haber, Görsel vb. Paylaşımlar.
SOCIAL ENGAGEMENT