annexmotorcycles.com
NORTON ES2 - 1954
http://www.annexmotorcycles.com/portfolio/moto-anglaise-norton-es2-1954
NORTON ES2 – 1954. NORTON ES2 – 1954. NORTON ES2 – 1954. NORTON ES2 – 1954. NORTON ES2 – 1954. Modèle 54 mise en service Février 55. Le mono latéral 500 de chez NORTON, la classe! ES2 est la suite du model18 avec des amortisseurs AR, un chassis modifié et sous contrôle du groupe AMC. Juste arrivée d’Angleterre. Etat d’origine et historique connu (« Registration book » présent). Entretenue avec factures sur magnéto, dynamo et compteur. Détails cosmétiques et légères traces de rouilles (Voir photos).
annexmotorcycles.com
BSA A10 - 1958 - Super Rocket - Vente Moto anglaise, Classic Motorcycle, Moto vintage - Marc Juillet
http://www.annexmotorcycles.com/portfolio/moto-anglaise-bsa-a10-1958-super-rocket
BSA A10 – 1958 – Super Rocket. 1 MOTOS EN VENTE. BSA A10 – 1958 – Super Rocket. BSA A10 – 1958 – Super Rocket. BSA A10 – 1958 – Super Rocket. BSA A10 – 1958 – Super Rocket. Type FA71 – 650cc twin. Une vraie Super Rocket! Numéro moteur et cadre correspondent à cette série. Une des très belle réalisation sportive de BSA! Tenue de route nickel. Moteur qui respire! Elle porte vraiment bien son nom…. Appartenait à un pro. anglais du freinage et embrayage (Gary). Embrayage et freins refaits. Prix: 7 000 euros.
annexmotorcycles.com
TRIUMPH DAYTONA - 1972 MOTO ANGLAISE EN VENTE
http://www.annexmotorcycles.com/portfolio/triumph-daytona-1972
TRIUMPH DAYTONA – 1972. 1 MOTOS EN VENTE. TRIUMPH DAYTONA – 1972. TRIUMPH DAYTONA – 1972. TRIUMPH DAYTONA – 1972. Type T100 – Modèle 500 twin – 2 carbu. Nom dérivée de la course « Daytona 200 » gagnée en 66 par Buddy Elmore avec une vitesse de 96.6 mph (155.5 km/h). Fabrication de 68 à 1974 donc bon millésime pour cette machine. Numéro cadre et moteur correspondent. Moteur revu, ne fuit pas! Très bon état cosmétique. Tout fonctionne – Démarre au 1/4. Montée en Dunlop sport. Elle monte vite dans les tours!
annexmotorcycles.com
MATCHLESS G3LS - 1955 - Vente Moto anglaise, Classic Motorcycle, Moto vintage - Marc Juillet
http://www.annexmotorcycles.com/portfolio/matchless-g3ls-1955
MATCHLESS G3LS – 1955. MATCHLESS G3LS – 1955. MATCHLESS G3LS – 1955. MATCHLESS G3LS – 1955. MATCHLESS G3LS – 1955. Type G – 350 single. L pour fourche « Teledraulic »- S pour « Swingarm ». Le son du mono. Matchless! Pièces chromées de très bonne qualité. Amortisseurs de type « JAMPOT » donc conforme à l’année. Peinture patinée comme on les aime. Compteur Smiths restauré par le spécialiste Anglais. Klaxon LUCAS ARLETTE d’origine qui fonctionne! Back batterie en backélite, batterie neuve. 42 rue de Gannay.
annexmotorcycles.com
ROYAL ENFIELD 250S - 1950 Moto anglaises
http://www.annexmotorcycles.com/portfolio/royal-enfield
ROYAL ENFIELD 250S – 1950. 1 MOTOS EN VENTE. ROYAL ENFIELD 250S – 1950. ROYAL ENFIELD 250S – 1950. Royal Enfield 250S – 1950. ROYAL ENFIELD 250S – 1950. Type « S » Pas une bullet – 250cc mono. Le modèle « S » était fabriqué à Redditch (UK) et destiné au marché export (Afrique du sud et Australie). La belle époque des Royal Enfield 100% « British made ». Peinture d’origine patinée – Moto complète. Moteur bonne compression et boite de vitesse ok. Compteur Smiths, jantes superbes, moyeux micro-billés.
annexmotorcycles.com
MATCHLESS G11 • 1957 - Vente Moto anglaise, Classic Motorcycle, Moto vintage - Marc Juillet
http://www.annexmotorcycles.com/portfolio/matchless-g11-•-1957
2 MOTOS HORS VENTE. MATCHLESS G11 – 1957. Type G – Modèle 600 twin Version « Clubman ». Moto, qui, de par son confort, traversa la campagne anglaise pendant des années …. Enregistrée au « Club Matchless London ». Si intéressé par les modèles G (500 – G9 ou 650 – G12), n’hésitez pas à nous contacter. Motos viendront d’Angleterre et seront révisées, of course! Mobile: 06 13 95 57 68. Web: www.annexmotorcycles.com. Last trip in England! 18ème Bourse de La Beaujoire, ce week-end du 8 janvier. 42 rue de Gannay.
annexmotorcycles.com
MATCHLESS G80LS 1950 - Vente Moto anglaise, Classic Motorcycle, Moto vintage - Marc Juillet
http://www.annexmotorcycles.com/portfolio/matchless-g80ls-1950
MATCHLESS G80LS – 1950. MATCHLESS G80LS – 1950. Type G – 500cc mono. L pour Fourche « Teledraulic »- S pour « Swingarm ». Amortisseurs de type « Candlestick » – Moins courant. Très bon état pour ce mono typiquement anglais. Compteur Smiths présent – Jantes nickel – Pneus OK. Transformable en mono selle. Moteur et boite Burman ok. Electricité entièrement refaite et très bonne charge batterie! Transfert CG Française en cours. BSA C11G – 1952. BSA M21 – 1953. MATCHLESS G3LS – 1952. NORTON ES2 – 1954.
annexmotorcycles.com
BSA B50 - 1973 - Vente Moto anglaise, Classic Motorcycle, Moto vintage - Marc Juillet
http://www.annexmotorcycles.com/portfolio/moto-anglaise-bsa-b50-1973
BSA B50 – 1973. 1 MOTOS EN VENTE. BSA B50 – 1973. BSA B50 – 1973. BSA B50 – 1973. BSA B50 – 1973. Type B – 500 mono – Off-road. Une version T MX puisque l’éclairage (T) mais un équipement plutôt (MX). Tête de fourche de marque CLEW. Très bon état pour ce « single » BSA. Kit chaine, pneus neufs, joints de fourche changés. Tiges soupapes neuves et sièges refaits – Joints moteur changés. Electricité 12V avec régul. électronique. Plaque cross alu fournie. CG Française au nom du vendeur (Dépôt vente).
annexmotorcycles.com
BSA A7 Star Twin • 1948 - Vente Moto anglaise, Classic Motorcycle, Moto vintage - Marc Juillet
http://www.annexmotorcycles.com/portfolio/bsa-a7-rigide-1948
BSA A7 Star Twin 1948. 1 MOTOS EN VENTE. BSA A7 Star Twin 1948. BSA A7 Star Twin 1948. BSA A7 Rigide – 1948. Modèle 500cc bi-cylindres – Rigide (Modèle rare). Design par Val Page pour concurrencer les « Speed twin » Triumph. Look scrambler avec pneus Dunlop neufs. Restauration de qualité (Visserie inox etc…). Tout fonctionne très bien. Démarre au 1/4 etc …. On peut l’exposer mais prête à rouler! Testée sur les bord de Loire à bonne allure avec retour de nuit, malgré le 6V. BSA B50 – 1973. 42 rue de Gannay.
