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Sexta-feira, 24 de setembro de 2010. Sem desmerecer qualquer um dos sistemas, todos já sabem das vantagens da injeção se comparada ao carburador, mesmo em preparações - regulagem mais precisa, menor manutenção e maior adaptabilidade às diversas condições. Mas o carburador tem ainda suas indicações em algumas aplicações, algumas até por simplicidade. E o que isso tem a ver com a preparação do Audi A3 turbo? O processo é simples: como a injeção controla a pressão do turbo, a mistura e a curva de avanço da ...

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Sexta-feira, 24 de setembro de 2010. Sem desmerecer qualquer um dos sistemas, todos já sabem das vantagens da injeção se comparada ao carburador, mesmo em preparações - regulagem mais precisa, menor manutenção e maior adaptabilidade às diversas condições. Mas o carburador tem ainda suas indicações em algumas aplicações, algumas até por simplicidade. E o que isso tem a ver com a preparação do Audi A3 turbo? O processo é simples: como a injeção controla a pressão do turbo, a mistura e a curva de avanço da ...

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Sexta-feira, 24 de setembro de 2010. Sem desmerecer qualquer um dos sistemas, todos já sabem das vantagens da injeção se comparada ao carburador, mesmo em preparações - regulagem mais precisa, menor manutenção e maior adaptabilidade às diversas condições. Mas o carburador tem ainda suas indicações em algumas aplicações, algumas até por simplicidade. E o que isso tem a ver com a preparação do Audi A3 turbo? O processo é simples: como a injeção controla a pressão do turbo, a mistura e a curva de avanço da ...

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GTPERFORMANCE: Setembro 2010

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Sexta-feira, 24 de setembro de 2010. Sem desmerecer qualquer um dos sistemas, todos já sabem das vantagens da injeção se comparada ao carburador, mesmo em preparações - regulagem mais precisa, menor manutenção e maior adaptabilidade às diversas condições. Mas o carburador tem ainda suas indicações em algumas aplicações, algumas até por simplicidade. E o que isso tem a ver com a preparação do Audi A3 turbo? O processo é simples: como a injeção controla a pressão do turbo, a mistura e a curva de avanço da ...

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GTPERFORMANCE: Julho 2010

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Sábado, 17 de julho de 2010. Entre janeiro e o final de junho de 2010, as vendas do grupo no Brasil somaram 1440 unidades ou 59% a mais que no mesmo período do ano passado. "Estamos muito satisfeitos com os resultados para o primeiro semestre do ano. Nosso objetivo agora é manter o ritmo no segundo semestre”, afirma Leandro Radomile, diretor comercial da Audi Brasil. O objetivo da AUDI AG para 2010 é ultrapassar as vendas de 2008, quando um milhão de veículos foram entregues aos consumidores. Os seus far...

3

GTPERFORMANCE: Toyota Etios

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Quinta-feira, 2 de setembro de 2010. Agora há seis fotos oficiais do modelo e a confirmação de que terá motores 1.2 e 1.5, ambos a gasolina, para o mercado indiano. A meta é vender 70 mil unidades anuais. Especula-se ainda que a marca vá vendê-lo na Europa. Antes, o Etios chega à Índia e a outros países emergentes. Assinar: Postar comentários (Atom). Lomadee, uma nova espécie na web. A maior plataforma de afiliados da América Latina. Visualizar meu perfil completo. Alterando cilindrada de um motor AP.

4

GTPERFORMANCE: Audi Brasil

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Sábado, 17 de julho de 2010. Entre janeiro e o final de junho de 2010, as vendas do grupo no Brasil somaram 1440 unidades ou 59% a mais que no mesmo período do ano passado. "Estamos muito satisfeitos com os resultados para o primeiro semestre do ano. Nosso objetivo agora é manter o ritmo no segundo semestre”, afirma Leandro Radomile, diretor comercial da Audi Brasil. O objetivo da AUDI AG para 2010 é ultrapassar as vendas de 2008, quando um milhão de veículos foram entregues aos consumidores.

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GTPERFORMANCE: Preparação Audi A3

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Sexta-feira, 24 de setembro de 2010. Sem desmerecer qualquer um dos sistemas, todos já sabem das vantagens da injeção se comparada ao carburador, mesmo em preparações - regulagem mais precisa, menor manutenção e maior adaptabilidade às diversas condições. Mas o carburador tem ainda suas indicações em algumas aplicações, algumas até por simplicidade. E o que isso tem a ver com a preparação do Audi A3 turbo? O processo é simples: como a injeção controla a pressão do turbo, a mistura e a curva de avanço da ...

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Blog do Opala: Agosto 2011

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Blog que visa como prioridade transmitir informações e curiosidades do carro mais amado do Brasil, blog em construção, sugestões são sempre bem vindas, preciso da ajuda de todos pra deixar o blog bom, obrigado pela visita e aproveitem. Terça-feira, 30 de agosto de 2011. A História do Opala. Em 1966 a GM lança o projeto do primeiro carro brasileiro com a marca Chevrolet, "OPALA". O nome é dado pela fusão de dois produtos da GM no exterior (Opel e Impala). A Família continuava a crescer: a perua Caravan ch...

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Blog do Opala: A História do Opala

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Blog do Opala: Janeiro 2011

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Blog que visa como prioridade transmitir informações e curiosidades do carro mais amado do Brasil, blog em construção, sugestões são sempre bem vindas, preciso da ajuda de todos pra deixar o blog bom, obrigado pela visita e aproveitem. Sábado, 22 de janeiro de 2011. Graças a suas características positivas, o Opala foi eleito pela Revista Autoesporte o Carro do Ano de 1972. Em 1976 estrelava o motor de competição 250/S com tuchos mecânicos (apenas neste ano), e taxa de compressão elevada, o que levou a te...

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Blog do Opala: A Origem

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28 febrero, 2013. Filed under: ENLACES DE INTERÉS. 8212; gtperez @ 12:13 AM. 24 febrero, 2013. CONFERENCIA SOBRE ALIMENTACIÓN Y FISIOTERAPIA POSTURAL. Filed under: ENLACES DE INTERÉS. 8212; gtperez @ 9:54 PM. 21 diciembre, 2011. VISITA A LA FUNDACIÓN PARA LA EXPERIMENTACIÓN DE CAJAMAR. Filed under: VIAJES Y EXCURSIONES. 8212; gtperez @ 7:12 PM. Los alumnos de 2º de PCPI, han visitado el Centro de Experimentación de Cajamar. El centro trabaja en el. Centro de Investigación de la Fundación Cajamar.

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