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TRÂNSITO - PORQUE SÃO PAULO PODE PARAR: ALEMANHA X BRASIL
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Sexta-feira, 9 de agosto de 2013. Compartilhe este post na sua rede social clicando abaixo:. Postado por Porque São Paulo pode parar. 9 de dezembro de 2013 12:09. Tem algo que ninguém comenta nestes vídeos: vocês repararam na diferença da largura das faixas de rolamento na Alemanha e no Brasil? Pois é: lá, há pelo menos 0.5m a mais em cada faixa. Se voce tenta comparar comportamento, precisa comparar também infraestrutura. Asfalto, aliás, deveria ser objeto de investigação do Ministério Público. Acho que...
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TRÂNSITO - PORQUE SÃO PAULO PODE PARAR: E DEPOIS DA EUFORIA DA INAUGURAÇÃO, COMO CHEGAR?
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Segunda-feira, 2 de junho de 2014. E DEPOIS DA EUFORIA DA INAUGURAÇÃO, COMO CHEGAR? A minha preocupação na verdade não é nem nunca foi com a beleza do estádio, nem com seu luxo e sim com sua localização do estádio do time de coração deste blogueiro. Como irão conseguir frear a lógica do custo beneficio no deslocamento dos torcedores das zonas sul, norte, oeste e centro para o fundo da zona leste depois de terminada a euforia por conhecer o estádio novo? Postado por Porque São Paulo pode parar. Por gentil...
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TRÂNSITO - PORQUE SÃO PAULO PODE PARAR: Vida!
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Quarta-feira, 4 de junho de 2014. Compartilhe este post na sua rede social clicando abaixo:. Postado por Porque São Paulo pode parar. Por gentileza seu comentário é muito importante para se aprimorar o conteúdo da matéria e do blog, não deixe de faze-lo, obrigado pela visita. Assinar: Postar comentários (Atom). Porque São Paulo pode parar. Visualizar meu perfil completo. A loja virtual com os melhores produtos de fora do Brasil. Preços imperdíveis, confiram! Earth* * Usuários on line neste blog. Novembro...
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TRÂNSITO - PORQUE SÃO PAULO PODE PARAR: Como prover a migração de um modal para outro sem causar mais problemas .
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Domingo, 7 de abril de 2013. Como prover a migração de um modal para outro sem causar mais problemas . 4 potenciais de modais de transporte - (hidroviário, ciclovia, ferroviário, viário). Foto : Alexandre Trindade. Vamos lá, colhendo dados dos diversos tipos de modais que existem e SP atualmente consegui levantar os seguintes números:. O METRO de SP transporta por dia aproximadamente 4,5 milhões de pessoas. A CPTM por intermédio de seus trens 2,5 milhões de pessoas . 1-) A segurança pública terá de ter u...
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TRÂNSITO - PORQUE SÃO PAULO PODE PARAR: CET altera a circulação em ruas da região do Largo Treze de Maio
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Domingo, 7 de abril de 2013. CET altera a circulação em ruas da região do Largo Treze de Maio. A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) vai alterar a circulação das ruas Mário Lopes Leão, Amador Bueno, Francisco Arvani e Plácido Vieira, a partir das 00h00 de domingo (07/04). As mudanças visam melhorar as condições de circulação e fluidez da região para os veículos particulares após a criação das restrições de veículo na região. Alterações no Sistema Viário. 183; Respeite a sinalização;. Se necessitar p...
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TRÂNSITO - PORQUE SÃO PAULO PODE PARAR: O SEGREDO DE BRINCAR.
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Domingo, 12 de maio de 2013. O SEGREDO DE BRINCAR. Vou contar um segredo para vocês, brincar é o elo que separa o sonho da realidade, brincar é sonhar sorrindo, brincar é aprender, é ser criança e ser criança não é a idade que você tem pois qualquer um pode brincar,. Voltei a brincar meio que misturado agora, brincando como quando eu era criança mas com a responsabilidade da brincadeira de verdade, ou seja, voltei a brincar, a sorrir e a me sentir criança, é isso! Postado por Porque São Paulo pode parar.
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TRÂNSITO - PORQUE SÃO PAULO PODE PARAR: DIMINUIR A VELOCIDADE DIMINUI OS ACIDENTES?
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Domingo, 12 de julho de 2015. DIMINUIR A VELOCIDADE DIMINUI OS ACIDENTES? Compartilhe este post na sua rede social clicando abaixo:. Postado por Porque São Paulo pode parar. Por gentileza seu comentário é muito importante para se aprimorar o conteúdo da matéria e do blog, não deixe de faze-lo, obrigado pela visita. Assinar: Postar comentários (Atom). Porque São Paulo pode parar. Visualizar meu perfil completo. A loja virtual com os melhores produtos de fora do Brasil. Preços imperdíveis, confiram! Outubr...
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TRÂNSITO - PORQUE SÃO PAULO PODE PARAR: VEÍCULOS EM BAIXA VELOCIDADE TENDEM A PARAR SEM INTERFERENCIA
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Domingo, 12 de julho de 2015. VEÍCULOS EM BAIXA VELOCIDADE TENDEM A PARAR SEM INTERFERENCIA. Compartilhe este post na sua rede social clicando abaixo:. Postado por Porque São Paulo pode parar. Por gentileza seu comentário é muito importante para se aprimorar o conteúdo da matéria e do blog, não deixe de faze-lo, obrigado pela visita. Assinar: Postar comentários (Atom). Porque São Paulo pode parar. Visualizar meu perfil completo. Earth* * Usuários on line neste blog. Como visitar o conteudo deste BLOG :.
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TRÂNSITO - PORQUE SÃO PAULO PODE PARAR: ESPECIALISTA FALA AS VERDADES!
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Sábado, 31 de maio de 2014. ESPECIALISTA FALA AS VERDADES! Http:/ noticias.uol.com.br/opiniao/coluna/2014/04/25/sao-paulo-perdeu-muito-mais-do-que-ganhou-com-as-faixas-exclusivas-de-onibus.htm. Compartilhe este post na sua rede social clicando abaixo:. Postado por Porque São Paulo pode parar. Por gentileza seu comentário é muito importante para se aprimorar o conteúdo da matéria e do blog, não deixe de faze-lo, obrigado pela visita. Assinar: Postar comentários (Atom). Porque São Paulo pode parar. Julho 3...
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TRÂNSITO - PORQUE SÃO PAULO PODE PARAR: NÃO ADIANTOU NADA, DINHEIRO JOGADO NA PRIVADA.
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Domingo, 1 de junho de 2014. NÃO ADIANTOU NADA, DINHEIRO JOGADO NA PRIVADA. Http:/ sao-paulo.estadao.com.br/noticias/geral,onibus-fica-so-1-kmh-mais-rapido-com-faixas,1503376. Compartilhe este post na sua rede social clicando abaixo:. Postado por Porque São Paulo pode parar. Por gentileza seu comentário é muito importante para se aprimorar o conteúdo da matéria e do blog, não deixe de faze-lo, obrigado pela visita. Assinar: Postar comentários (Atom). Porque São Paulo pode parar. Abril 25 - Maio 2. Julho ...
