veta.se
framtidsplaner | V E T A
http://www.veta.se/wp/tag/framtidsplaner
Vetenskap och Erfarenhet i TrafiksäkerhetsArbetet. Livsfarligt satsa på småbilar. Respektera individen i fartdebatten. Därför sladdar vissa bilar. Första oktober är sista dag för remissvar till Näringsdepartementet om Sveriges framtida transportsystem. Att öka resurserna till infrastrukturen ligger bakom Trafikverkets förslag till nationell plan för 2014-2025. Remisstiden går ut tisdag 1 oktober 2013. Läs mer →. Detta inlägg postades i Lagar and Förordningar. 22 september, 2013. PEOF Fordon och Kvalite.
veta.se
styrelse | V E T A
http://www.veta.se/wp/tag/styrelse
Vetenskap och Erfarenhet i TrafiksäkerhetsArbetet. Livsfarligt satsa på småbilar. Respektera individen i fartdebatten. Därför sladdar vissa bilar. Första oktober är sista dag för remissvar till Näringsdepartementet om Sveriges framtida transportsystem. Att öka resurserna till infrastrukturen ligger bakom Trafikverkets förslag till nationell plan för 2014-2025. Remisstiden går ut tisdag 1 oktober 2013. Läs mer →. Detta inlägg postades i Lagar and Förordningar. 22 september, 2013. PEOF Fordon och Kvalite.
veta.se
Så funkar det | V E T A
http://www.veta.se/wp/sa-funkar-det
Vetenskap och Erfarenhet i TrafiksäkerhetsArbetet. Livsfarligt satsa på småbilar. Respektera individen i fartdebatten. Därför sladdar vissa bilar. Sidorna under denna knapp förklarar olika fenomen som är av betydelse för olycks- och skadeförlopp. När man pratar om levande kraft i trafiken avses ofta fysikens rörelseenergi. Vägtrafikens axeltryck anges i kilogram eller ton, som i fysiken är enheter för massa (vikt). Tryck definieras i fysiken som kraft per ytenhet. Exempel finns under knappen I massmedia.
veta.se
Om VETA | V E T A
http://www.veta.se/wp/om-veta
Vetenskap och Erfarenhet i TrafiksäkerhetsArbetet. Livsfarligt satsa på småbilar. Respektera individen i fartdebatten. Därför sladdar vissa bilar. Ändamålsparagrafen i stadgarna för VETA). Trafikantsäkerhet snarare än trafiksäkerhet. Att styra säkerhetsarbetet utifrån trubbig skadestatistik må andra göra. Vi vill få fram vilka faktorer som bidrar till att trafikolyckor inträffar och vad som ökar skaderisken, så att den enskilde trafikanten, föraren eller fordonsägaren kan skydda sig och sina närmaste...
veta.se
Övertro på fartgränser | V E T A
http://www.veta.se/wp/i-massmedia/overtro-pa-fartgranser
Vetenskap och Erfarenhet i TrafiksäkerhetsArbetet. Livsfarligt satsa på småbilar. Respektera individen i fartdebatten. Därför sladdar vissa bilar. Ursprungligen publicerat på DN Debatt den 6 augusti 1989, publicerat på internet efter vänligt medgivande av Dagens Nyheter. Nyblivna förare och vissa fordon bör åläggas lägre maxfart, anser trafikforskare. Fokuseringen på de fasta fartgränserna tar uppmärksamhet och resurser från många säkerhetsproblem, som är av långt större relevans för verklighetens förare...
veta.se
Bilprovningsverksamheten efter avregleringen. | V E T A
http://www.veta.se/wp/2014/05/09/bilprovningsverksamheten-efter-avregleringen
Vetenskap och Erfarenhet i TrafiksäkerhetsArbetet. Livsfarligt satsa på småbilar. Respektera individen i fartdebatten. Därför sladdar vissa bilar. Transportstyrelsen har sammanställt en rapport över verksamheten 2013. Man konstaterar bl.a. att priset har justerats uppåt. Rapporten innehåller en hel del resultat t.ex. tillsynsverksamheten. För den intresserade kan man läsa rapporten i följande länk. Transportstyrelsens rapport Bilprovningsverksamheten. Detta inlägg postades i Lagar and Förordningar.
veta.se
Varning för dubbdäcksförbud | V E T A
http://www.veta.se/wp/i-massmedia/varning-for-dubbdacksforbud
Vetenskap och Erfarenhet i TrafiksäkerhetsArbetet. Livsfarligt satsa på småbilar. Respektera individen i fartdebatten. Därför sladdar vissa bilar. Ursprungligen publicerat på DN Debatt den 29 september 1988, publicerat på internet efter vänligt medgivande av Dagens Nyheter. Sjuttiotalets statliga dubbdäcksutredning beräknade att tusentals olyckor per månad kunde förhindrats, om alla bilar haft dubbdäck i oktober och april (Väg- och trafikinstitutet, VTI, rapport 72). Efter revidering några år senare ...
veta.se
Årsstämma 2015 | V E T A
http://www.veta.se/wp/arsstamma-2015
Vetenskap och Erfarenhet i TrafiksäkerhetsArbetet. Livsfarligt satsa på småbilar. Respektera individen i fartdebatten. Därför sladdar vissa bilar. 2015-06-11 avhölls stämma i Gislaved. Sedvanliga förhandlingar genomfördes. Ny ordförande blev Lennart Strandberg eftersom Olof Egerstedt avböjt omval. E-postadressen publiceras inte. Obligatoriska fält är märkta *. Taggar och attribut är tillåtna:. A href= title= abbr title= acronym title= b blockquote cite= cite code del datetime= em i q cite= strike strong.
veta.se
Lagar & Förordningar | V E T A
http://www.veta.se/wp/category/lagar-forordningar
Vetenskap och Erfarenhet i TrafiksäkerhetsArbetet. Livsfarligt satsa på småbilar. Respektera individen i fartdebatten. Därför sladdar vissa bilar. Kategoriarkiv: Lagar and Förordningar. Hur ska självkörande bilar besiktas? Delvis självkörande bilar finns redan. Med Volvo, Scania och oss svenskar som ”Early Adopters” kan Sverige bli ledande i utvecklingen. Det utgår vi från i VETA:s remissvar till Näringsdepartementet om ett förslag till nya besiktningsregler från Transportstyrelsen. Det var rubriken för ...
veta.se
Sveriges framtida transportsystem | V E T A
http://www.veta.se/wp/2013/09/22/sveriges-framtida-transportsystem
Vetenskap och Erfarenhet i TrafiksäkerhetsArbetet. Livsfarligt satsa på småbilar. Respektera individen i fartdebatten. Därför sladdar vissa bilar. Första oktober är sista dag för remissvar till Näringsdepartementet om Sveriges framtida transportsystem. Att öka resurserna till infrastrukturen ligger bakom Trafikverkets förslag till nationell plan för 2014-2025. Remisstiden går ut tisdag 1 oktober 2013. Bakgrunden presenteras av infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd. 22 september, 2013. Bilprovnin...
