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Wiki - Index du Wiki. Bienvenue dans le Wiki "Héliforum". Toutes les personnes connectées au site sont libres de modifier directement en ligne le contenu des pages, d'en créer facilement de nouvelles ou d'ouvrir de nouvelles (sous) sections. Pour plus d'infos, visitez notre FAQ. Histoire de la voilure tournante. De DeVinci à nos jours. Mécanique du vol de l'hélicoptère. Principes de base, effets et phénomènes. Principes et fonctionnement des différents organes. Arrêtés et textes réglementaires. Films, ém...
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Mon aventure de pilote hélico au Canada...: Perte du rotor anti-couple...?
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Mon aventure de pilote hélico au Canada. Vivez votre rêve mais ne rêvez pas votre vie. Mercredi 30 septembre 2009. Perte du rotor anti-couple? Voilà ce que je fais depuis mon retour de vacances de la région de Québec city :) pour occuper mes journées de cette semaine, mais également afin de me préparer pour mon test en vol. On passe et repasse en revue toutes les procédures d'urgence. Après l'autorotation, voici la perte du rotor anti-couple (RAC)! Perte de la transmission ou bris mécanique. Pour le deux...
Mon aventure de pilote hélico au Canada...: Patience... Patience...
http://pilotehelico.blogspot.com/2009/06/patience-patience.html
Mon aventure de pilote hélico au Canada. Vivez votre rêve mais ne rêvez pas votre vie. Samedi 6 juin 2009. Patience…je me suis amusé à taper ce mot ce matin sur Google et voilà ce que cela donne… Wikipédia dit: . 8221; La patience est l'aptitude de quelqu'un à se maîtriser face à une attente, à rester calme…” . Ou alors un petit proverbe Chinois :. 8221; 這些誰等待，時間敞開大門 ” . A qui sait attendre, le temps ouvre ses portes…. Langue indispensable pour travailler dans le monde aéronautique, f. Il y a du nouveau!
Mon aventure de pilote hélico au Canada...: août 2009
http://pilotehelico.blogspot.com/2009_08_01_archive.html
Mon aventure de pilote hélico au Canada. Vivez votre rêve mais ne rêvez pas votre vie. Dimanche 30 août 2009. La tour de contrôle. Cela fait maintenant un peu plus de 2 mois et demi que j'entends 5 à 6 voix différentes chaque matin au contact de la tour de St-Hubert. Quoi de mieux que de pouvoir mettre un visage sur ces voix, qu'il faut avouer sont bien sympathiques. Et bien une visite de la tour! Une vue depuis l'intérieur de la tour. Ecran radar avec la limite de zone de couleur verte. 160; Bouchervill...
Mon aventure de pilote hélico au Canada...: septembre 2010
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Mon aventure de pilote hélico au Canada. Vivez votre rêve mais ne rêvez pas votre vie. Mercredi 29 septembre 2010. Qui ne tente rien n'a rien. Oui, pour l'instant nous n'avons pas de place pour pilote. Et puis combien avez-vous d'heures de vol? Ben, j'ai environ 180h de vol avec les qualifications hughes 300, Robinson R-44 et le vol de nuit. Ok, laissez-moi votre CV et je vous appelle dès que j'ai quelques chose. Inscription à : Articles (Atom). Il y a du nouveau! H de vol total: 173.6h. Le blog de LJ 35.
Mon aventure de pilote hélico au Canada...: Le test en vol...(Part 1/3)
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Mon aventure de pilote hélico au Canada. Vivez votre rêve mais ne rêvez pas votre vie. Mardi 6 octobre 2009. Le test en vol.(Part 1/3). Du coup, tu te mets dans une situation de stress qui finalement te serre l'estomac et t'empêche de respecter un des points les plus important. Prendre un bon petit déjeuner! C'est bon pour toi si tu fais ton test demain mardi, à 13h, il y a une meilleure météo que mercredi? Euhh Ben. Chais pas trop. Mardi matin 7h30 la "voix" me réveille de mon profond sommeil. En qu...
Mon aventure de pilote hélico au Canada...: septembre 2009
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Mon aventure de pilote hélico au Canada. Vivez votre rêve mais ne rêvez pas votre vie. Mercredi 30 septembre 2009. Perte du rotor anti-couple? Voilà ce que je fais depuis mon retour de vacances de la région de Québec city :) pour occuper mes journées de cette semaine, mais également afin de me préparer pour mon test en vol. On passe et repasse en revue toutes les procédures d'urgence. Après l'autorotation, voici la perte du rotor anti-couple (RAC)! Perte de la transmission ou bris mécanique. Pour le deux...
Mon aventure de pilote hélico au Canada...: Le test en vol...(Part 3/3)
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Mon aventure de pilote hélico au Canada. Vivez votre rêve mais ne rêvez pas votre vie. Mardi 6 octobre 2009. Le test en vol.(Part 3/3). Cela m'a servit de leçon cette erreur au pré-test, car cette fois ci, je me suis bien concentré et fixé des bons points de repères d'alignement au loin lors de ma réco. Parfait, je ne la perds pas de vue et je rentre même sans aucun problème. Pas d'atterrissage car l'herbe est un peu haute et l'on risque de mettre le feu avec notre moteur situé proche du sol. A vous les ...
Mon aventure de pilote hélico au Canada...: octobre 2009
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Mon aventure de pilote hélico au Canada. Vivez votre rêve mais ne rêvez pas votre vie. Mardi 6 octobre 2009. Le test en vol.(Part 3/3). Cela m'a servit de leçon cette erreur au pré-test, car cette fois ci, je me suis bien concentré et fixé des bons points de repères d'alignement au loin lors de ma réco. Parfait, je ne la perds pas de vue et je rentre même sans aucun problème. Pas d'atterrissage car l'herbe est un peu haute et l'on risque de mettre le feu avec notre moteur situé proche du sol. A vous les ...
Mon aventure de pilote hélico au Canada...: mars 2010
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Mon aventure de pilote hélico au Canada. Vivez votre rêve mais ne rêvez pas votre vie. Vendredi 5 mars 2010. Robinson R-44 Raven I. Le Clipper équipé d'un système de flottaison d'urgence sur les patins. Le newscopter équipé d'une caméra sur le nez. Tableau de bord Robinson R-44 Raven I. Accès aux parties mécanique pour check pré-vol. Décollage du pad chez Hélicraft pour 1 heure de vol. Inscription à : Articles (Atom). Il y a du nouveau! H de vol total: 173.6h. H de vol R-22: 153.1h. H de vol de nuit : 6h.
Mon aventure de pilote hélico au Canada...: Fin de journée...
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Mon aventure de pilote hélico au Canada. Vivez votre rêve mais ne rêvez pas votre vie. Samedi 7 novembre 2009. On quitte l'aéroport de St-Hubert, à l'est de Montréal direction la Marina de Longueuil, pour prendre contact avec la tour de contrôle de. L'Aéroport international de Pierre-Elliot Trudeau. D'où les contrôleurs suivent nos faits et gestes tout au long de notre parcours. Après avoir eu l'autorisation de traverser le fleuve St-Laurent, nous nous dirigeons sur le Stade Olympique. Où l'on permute su...
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To participate in the forums, you have to respect the. Heliforum 's Regulation /! REGLEMENT - HELIFORUM'S. Mon Rêve.suite et fi. Pilotes pour SAR4 et VM. 40 ans pour se décider. Formation, Emploi, Entreprendre. 2018/2/24 14:10 Seb Prem. Formation, Emploi, Entreprendre. Ecoles PPL(H) en région parisienne. Ludo, le petit nouveau. Le manuel du pilote. Se poser en montagne. 1 ers essaies en vol du Bell V-280 Valor. Formation, Emploi, Entreprendre. Plan de vol de nuit. Les Hélicos de La Réun.
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