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PRIDE1.JP ==Column==:Happy new Year 2012 PRIDE1 Blog
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PRIDE1.JP = Column=. エアーバッグRacingSuit モタード レーシングスーツ 革ツナギ 開発コラム. January 03, 2012. Happy new Year 2012. Pride1jp at 13:45 コメント(0). URL : transmitted to PC or Mobile. The Show Time 翔 Racing Diary ). Http:/ blog.prideone.jp/ は. Http:/ pride1.info/ は. Http:/ blog.prideone.jp/. Made In Korea の選択. Happy new Year 2012. The 翔 Time BLOG. Ride On U.S Blog.
サイパンダイビング リンク集＜マサダイブ サイパン＞ saipan diving
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サイパン大好きで古くからマサダイブを支えてくれた常連さん 友人の横井常夫,順子さんのホ ムペ ジです。 Http:/ homepage1.nifty.com/grotto/index.htm. Http:/ www.divecrew.co.jp. Http:/ himeshome.blog17.fc2.com/. Http:/ www.hide-factory.com. Http:/ www.okierabu.net/. Http:/ www.naturephoto.co.jp. Http:/ www.naui.co.jp/. Http:/ www.padi.co.jp/index.asp. Http:/ www.mymarianas.com/. Http:/ www.saipaninfo.com/. Http:/ plaza.harmonix.ne.jp/ m hirota/. Http:/ www.imocwx.com/typ.htm. Http:/ www.afs01.com. Http:/ www.jp-net.ne.jp/. Http:/ www.f-j-r.com/.
PRIDE1.JP ==Column==:謹賀新年 PRIDE1 Blog
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PRIDE1.JP = Column=. エアーバッグRacingSuit モタード レーシングスーツ 革ツナギ 開発コラム. January 01, 2010. Pride1jp at 23:50 コメント(2). 1 Posted by hanaka January 26, 2010 11:29. 2 Posted by PRIDE1.JP May 07, 2010 02:46. URL : transmitted to PC or Mobile. The Show Time 翔 Racing Diary ). Http:/ blog.prideone.jp/ は. Http:/ pride1.info/ は. Http:/ blog.prideone.jp/. Made In Korea の選択. Happy new Year 2012. The 翔 Time BLOG. Ride On U.S Blog.
PRIDE1.JP ==Column==:最大限を身にまとう！！ PRIDE1 Blog
http://prideone.blog.jp/archives/51782558.html
PRIDE1.JP = Column=. エアーバッグRacingSuit モタード レーシングスーツ 革ツナギ 開発コラム. October 26, 2011. しかし、初めての事が多く 余裕 が無かったのでしょう コラム投稿をすっかりサボってしまった次第です. そう Topイメージを見ての通り エアーバッグスーツ である。 これは、20数年開発を続けて"どうしても"守る事の出来なかった 首 を守れるというある意味、革ツナギ職人の 夢 的なスーツなのである。 実はこのPRA-116は Racing Suit ではない. もちろんレースでも問題なく使える仕様ではあるが、PRIDE1の位置づけとしては ストリート(峠)スーツ もしくは ツーリングスーツ である。 何故ストリートスーツ となるのだが単純に ストリートの方が明らかにハイリスク だから。 また、レーシングスーツ(レース)の場合 再スタート のスムーズさに欠ける という ライダー心理 から、なかなか受け入れてもらえない側面もある。 7 腰 肘に リフレクター. Pride1jp at 23:57 コメント(2). Made In Korea の選択.
PRIDE1.JP ==Column==:背中のコブ、リアットブレイス加工 PRIDE1 Blog
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PRIDE1.JP = Column=. エアーバッグRacingSuit モタード レーシングスーツ 革ツナギ 開発コラム. June 11, 2010. 届いてみるとコブ上部の革が無い 聞いてみると、ある工場に同様の依頼をしたところこの状態で帰ってきたとのこと(@ @;). Pride1jp at 12:11 コメント(1). 1 Posted by ヨシムラさん September 03, 2010 05:22. URL : transmitted to PC or Mobile. The Show Time 翔 Racing Diary ). Http:/ blog.prideone.jp/ は. Http:/ pride1.info/ は. Http:/ blog.prideone.jp/. Made In Korea の選択. Happy new Year 2012. The 翔 Time BLOG. Ride On U.S Blog.
PRIDE1.JP ==Column==:PRR-105 プロトタイプ PRIDE1 Blog
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PRIDE1.JP = Column=. エアーバッグRacingSuit モタード レーシングスーツ 革ツナギ 開発コラム. May 11, 2010. いい加減にしろよ という事で5カ月と10日振りに復活f ;). 今年は新年の挨拶にも書いた通りに PRIDE1スーツをより多くの方へ の実現に向けて既製サイズのリリース(第一弾 モタードスーツ. 17年程海外生産の指導 管理に携わって来てある程度は出来ると自負していましたが、実際に貿易業務全てを遂行するとなると 見る と 行う では大違いで想定外の事が数多く起こり、ようやくここに至りましたf ;). のプロトタイプで、一昨年より開発を進めて昨年全日本選手権( GP125 中本 翔選手モデル. 投入のHYBRID(kangaroo and cow leather)スーツの完成度を更に高め、フロント 袖等のデザインを見直した、2010モデルのプロトタイプ(原型)である。 本年度コンセプトでもある PRIDE1スーツをより多くの方へ を意識した作りになったと思う次第である v. Pride1jp at 12:28 コメント(3).
PRIDE1.JP ==Column==:Profile PRIDE1 Blog
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PRIDE1.JP = Column=. エアーバッグRacingSuit モタード レーシングスーツ 革ツナギ 開発コラム. January 03, 2012. Happy new Year 2012. Pride1jp at 13:45 この記事を表示. January 01, 2010. Pride1jp at 23:50 この記事を表示. September 29, 2006. Racing Suit 革ツナギ に関わり20年程、思えば長い事関わってきたと我ながら感心している次第。 他メーカーの開発を主な業務にし、ある種 趣味 の領域で来てしまった様な気がしてならないが、良く続いているモノである お客様に失礼f ;. Pride1jp at 21:13 この記事を表示. URL : transmitted to PC or Mobile. The Show Time 翔 Racing Diary ). Http:/ blog.prideone.jp/ は. Http:/ pride1.info/ は. Http:/ blog.prideone.jp/. Made In Korea の選択.
PRIDE1.JP ==Column==:SAVE・JAPAN PRIDE1 Blog
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PRIDE1.JP = Column=. エアーバッグRacingSuit モタード レーシングスーツ 革ツナギ 開発コラム. March 16, 2011. Pride1jp at 21:25 コメント(0). URL : transmitted to PC or Mobile. The Show Time 翔 Racing Diary ). Http:/ blog.prideone.jp/ は. Http:/ pride1.info/ は. Http:/ blog.prideone.jp/. Made In Korea の選択. Happy new Year 2012. The 翔 Time BLOG. Ride On U.S Blog.
PRIDE1.JP ==Column==:RacingSuit(革つなぎ) PRIDE1 Blog
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PRIDE1.JP = Column=. エアーバッグRacingSuit モタード レーシングスーツ 革ツナギ 開発コラム. October 26, 2011. しかし、初めての事が多く 余裕 が無かったのでしょう コラム投稿をすっかりサボってしまった次第です. そう Topイメージを見ての通り エアーバッグスーツ である。 これは、20数年開発を続けて"どうしても"守る事の出来なかった 首 を守れるというある意味、革ツナギ職人の 夢 的なスーツなのである。 実はこのPRA-116は Racing Suit ではない. もちろんレースでも問題なく使える仕様ではあるが、PRIDE1の位置づけとしては ストリート(峠)スーツ もしくは ツーリングスーツ である。 何故ストリートスーツ となるのだが単純に ストリートの方が明らかにハイリスク だから。 また、レーシングスーツ(レース)の場合 再スタート のスムーズさに欠ける という ライダー心理 から、なかなか受け入れてもらえない側面もある。 7 腰 肘に リフレクター. Pride1jp at 23:57 この記事を表示. October 17, 2008.
PRIDE1.JP ==Column==:Made In Korea の選択 PRIDE1 Blog
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PRIDE1.JP = Column=. エアーバッグRacingSuit モタード レーシングスーツ 革ツナギ 開発コラム. January 03, 2012. Made In Korea の選択. その反面 PRIDE1 ブランドとしては Made in Japan にこだわり 最高のモノを を自負して供給してきたのだが、2005年より開発(準備含む)を始め2009年に完成したHybridSuitをきっかけに、翌年の2010年より多くの部分をMade in Koreaに切り替えた次第である。 歴史はあるモノのOEMを基本に歩んできたプライドワンとしては ブランドPRIDEONE の吹けば飛ぶ様な知名度では現実的な 売価 には程遠い. 要するに スペシャルなレーシングスーツ ではあるがの ほとんど誰にも買って頂けないRacingSuit が完成してしまったという事が[Made in Korea]計画がスタートになる。 しかし長年レース最前線で関わり続けたプライドワンとしては 素材でのコストダウン だけはどうしても避けたいという思いがMade in Koreaの選択したもう1つの要因である。
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Cara menyembunyikan file / folder (cara hidden2). Data memang penting, tetapi akan lebih penting lagi apabila data itu bersifat rahasia tersebut tidak bisa di lihat, di kaca dan di curi oleh orang lain. Maka alangkah baiknya kalau kita berusaha bagaimana cara melindungi data tersebut supaya aman? Di sini saya akan berbagi ilmu dan pen. Ada anda untuk melindungi data dengan cara super hidden. Cara ini mungkin lebih optimal dari pada cara sebelumnya. Adapun langkah-langkah sbb :. Cari data / folder pa.
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Środa, 8 maja 2013. Jak możecie wnioskować po tytule postu, blog można uznać za ZAKOŃCZONY. Dziękujemy tym osobom, które naprawdę czytały naszego bloga. To było dla nas ogromne wyróżnienie. Jak przybliżycie zdjęcie, to zobaczycie przepiękną liczbę. To naprawdę niesamowite uczucie mieć aż tylu czytelników. Wprawdzie liczba nieco dodawała nam otuchy, jednak. co z tego? PS Poprzednie posty zostały usunięte. Wrócę Tak, to oczywiste. Nie wytrzymałabym bez bloga. Bez pisania. Na razie. :). I NA KONIEC REKLAMKA:.
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