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repose du moteur dans le cadre4 - restauration d'une Honda 125 XLS
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Restauration d'une Honda 125 XLS. Suivez toutes les étapes de la restauration de ma 125 Honda XLS de 1981. Si vous avez des questions, des suggestions, je serairavis d'en prendre connaissance dans mes commentaires. 03/04/2007 at 2:11 AM. 10/06/2007 at 2:19 PM. Subscribe to my blog! Return to the blog of plettoche. Repose du moteur dans le cadre4. Resultat en fin de jounée(que du bonheur). Posted on Sunday, 08 April 2007 at 2:58 AM. Please enter the sequence of characters in the field below.
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plettoche's blog - Page 5 - restauration d'une Honda 125 XLS - Skyrock.com
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Restauration d'une Honda 125 XLS. Suivez toutes les étapes de la restauration de ma 125 Honda XLS de 1981. Si vous avez des questions, des suggestions, je serairavis d'en prendre connaissance dans mes commentaires. 03/04/2007 at 2:11 AM. 10/06/2007 at 2:19 PM. Subscribe to my blog! Deux couches de finition gris metal,et voila le resultat.c'est tous neuf. Please enter the sequence of characters in the field below. Posted on Sunday, 08 April 2007 at 2:48 AM. Repose du moteur dans le cadre. Don't forget tha...
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application PU sur le reservoir - restauration d'une Honda 125 XLS
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Restauration d'une Honda 125 XLS. Suivez toutes les étapes de la restauration de ma 125 Honda XLS de 1981. Si vous avez des questions, des suggestions, je serairavis d'en prendre connaissance dans mes commentaires. 03/04/2007 at 2:11 AM. 10/06/2007 at 2:19 PM. Subscribe to my blog! Return to the blog of plettoche. Application PU sur le reservoir. Apres une petite heure de ponca au 400 a l'eau application de deux couches de PU 3020. Posted on Wednesday, 25 April 2007 at 3:48 AM. Post to my blog.
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Restauration d'une Honda 125 XLS. Suivez toutes les étapes de la restauration de ma 125 Honda XLS de 1981. Si vous avez des questions, des suggestions, je serairavis d'en prendre connaissance dans mes commentaires. 03/04/2007 at 2:11 AM. 10/06/2007 at 2:19 PM. Subscribe to my blog! Repose du moteur dans le cadre4. Resultat en fin de jounée(que du bonheur). Please enter the sequence of characters in the field below. Posted on Sunday, 08 April 2007 at 2:58 AM. Posted on Wednesday, 25 April 2007 at 3:45 AM.
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Moto - Cafe-Racer
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Mot de passe :. J'ai oublié mon mot de passe. Mise à jour :. Alors là ça commence à devenir difficile,. Abonne-toi à mon blog! Retour au blog de Cafe-racer. Une p'tite photo détaille . Posté le dimanche 16 décembre 2007 15:15. Modifié le dimanche 16 décembre 2007 16:18. N'oublie pas que les propos injurieux, racistes, etc. sont interdits par les conditions générales d'utilisation de Skyrock et que tu peux être identifié par ton adresse internet (54.235.164.217) si quelqu'un porte plainte. Ou poster avec :.
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Mot de passe :. J'ai oublié mon mot de passe. Mise à jour :. Alors là ça commence à devenir difficile,. Abonne-toi à mon blog! Retour au blog de Cafe-racer. Donc voilà, j'ai déjà enlevé le carénage, la selle, boite à air, garde boue arrière, les Bobines, les Carbus, les supports des bagages, la batterie puis le gros machin ou l'on met de l'essence dedans. Posté le dimanche 16 décembre 2007 15:04. Modifié le dimanche 16 décembre 2007 16:14. Ou poster avec :. Poster sur mon blog.
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Blog de Cafe-racer - Page 9 - Cafe-Racer - Skyrock.com
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Mot de passe :. J'ai oublié mon mot de passe. Mise à jour :. Alors là ça commence à devenir difficile,. Abonne-toi à mon blog! Allé Hop, j'attaque, enfin le moteur . Pour commencer , faut déjà réussir a atteindre la chaîne de distribution, pas une mince à faire. Voilà une fois ouvert . En plus de tout ça tout est sale. Ou poster avec :. Retape dans le champ ci-dessous la suite de chiffres et de lettres qui apparaissent dans le cadre ci-contre. Posté le samedi 08 mars 2008 04:43. Ou poster avec :. N'oubli...
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Selle - Cafe-Racer
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Mot de passe :. J'ai oublié mon mot de passe. Mise à jour :. Alors là ça commence à devenir difficile,. Abonne-toi à mon blog! Retour au blog de Cafe-racer. L'idée était d'éviter de couper le cadre , pour cela j'avance la selle le plus possible, pour qu'elle vienne se placer juste à fleur du cadre, tout ce qui est au niveau du réservoir est en trop, pour ça je coupe , il devait être 21h10 bien sonné , je vous explique même pas le bordel que j'ai fait. Posté le vendredi 06 juin 2008 05:57. Ou poster avec :.
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Présentation - Cafe-Racer
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Mot de passe :. J'ai oublié mon mot de passe. Mise à jour :. Alors là ça commence à devenir difficile,. Abonne-toi à mon blog! Retour au blog de Cafe-racer. Je m'appelle Nils , sous le pseudonyme de LESTOUG sur les Forums. Je n'ai que 18 bougies, et je suis un grand fan de mécanique et de belle machine surtout. Sur ce blog vous pourrez le suivre, mais également poser des questions. Donc je vais faire une restauration d'une BMW une R100TC de 1978, de plus de 90 000 bornes. Ou poster avec :. Si tu aime bie...