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Prof Dr.-Ing. Gerhard Poll. Funktionsprüfstand zur Untersuchung von Dichtsystem-Leckage. Raum 119 (Geschäftszimmer Lehre). Prof Dr.-Ing. Gerhard Poll. Das Institut für Maschinenkonstruktion und Tribologie. Herzlich Willkommen auf der Internetseite des Instituts für Maschinenkonstruktion und Tribologie (IMKT) der Leibniz Universität Hannover. Professor Dr.-Ing. Gerhard Poll. Welfengarten 1 A (Gebäude 1104). Tel 49 511.762-2496. Fax 49 511.762-4925. FVA Seminar Betriebsfestigkeit in der Antriebstechnik.

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Prof Dr.-Ing. Gerhard Poll. Funktionsprüfstand zur Untersuchung von Dichtsystem-Leckage. Raum 119 (Geschäftszimmer Lehre). Prof Dr.-Ing. Gerhard Poll. Das Institut für Maschinenkonstruktion und Tribologie. Herzlich Willkommen auf der Internetseite des Instituts für Maschinenkonstruktion und Tribologie (IMKT) der Leibniz Universität Hannover. Professor Dr.-Ing. Gerhard Poll. Welfengarten 1 A (Gebäude 1104). Tel 49 511.762-2496. Fax 49 511.762-4925. FVA Seminar Betriebsfestigkeit in der Antriebstechnik.

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kontakt,deutsch,english,menü,zielgruppen,suche,institut,mitarbeiter,geschichte,forschung,forschungsgebiete,wälzlager/ schmierfette,dynamische dichtungen,drehdurchführungen,schutzdichtungen für wälzlager,synchronisierungen,stufenlos verstellbare getriebe

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Prof Dr.-Ing. Gerhard Poll. Funktionsprüfstand zur Untersuchung von Dichtsystem-Leckage. Raum 119 (Geschäftszimmer Lehre). Prof Dr.-Ing. Gerhard Poll. Das Institut für Maschinenkonstruktion und Tribologie. Herzlich Willkommen auf der Internetseite des Instituts für Maschinenkonstruktion und Tribologie (IMKT) der Leibniz Universität Hannover. Professor Dr.-Ing. Gerhard Poll. Welfengarten 1 A (Gebäude 1104). Tel 49 511.762-2496. Fax 49 511.762-4925. FVA Seminar Betriebsfestigkeit in der Antriebstechnik.

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IMKT - Mitarbeiter

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Prof Dr.-Ing. Gerhard Poll. Funktionsprüfstand zur Untersuchung von Dichtsystem-Leckage. Prof Dr.-Ing. Gerhard Poll. Emeritierte u. i. d. Ruhestand versetzte Professorinnen/Professoren. Doktorand., Stipend., Kollegiat. Mitarbeiterinnen/Mitarbeiter in Technik u. Verwaltung. Inst f. Maschinenkonstruktion und Tribologie. Telefon: 49 511 762 2496. Telefon: 49 511 762 19020. Prof Dr.-Ing. Gerhard Poll. Telefon: 49 511 762 2416. Prof Dr.-Ing. Gerhard Poll. Telefon: 49 511 762 2416. Telefon: 49 511 762 2317.

2

IMKT - Dynamische Dichtungen

https://www.imkt.uni-hannover.de/120.html

Prof Dr.-Ing. Gerhard Poll. Funktionsprüfstand zur Untersuchung von Dichtsystem-Leckage. Prof Dr.-Ing. Gerhard Poll. Werden rotierende Wellen aus Maschinen herausgeführt, so müssen diese in der Regel gegen das Eindringen von Verschmutzungen sowie das Austreten von Schmierstoffen abgedichtet werden. Häufig werden zu diesem Zweck RWDR eingesetzt, welche aufgrund steigendender Anforderungen einem stetigen Optimierungszwang unterliegen. FVA BEARING WORLD 12.-13. April 2016 in Hannover. Letzte Änderung: 04&#4...

3

IMKT - Geschichte

https://www.imkt.uni-hannover.de/103.html

Prof Dr.-Ing. Gerhard Poll. Funktionsprüfstand zur Untersuchung von Dichtsystem-Leckage. Prof Dr.-Ing. Gerhard Poll. Am 110.1913 wird Prof. Dr.-Ing. Egon Friedrich Oesterlen etatsmäßiger Professor der TH Hannover auf dem Lehrgebiet Wasserkraftmaschinen einschließlich Schwungräder und Regulatoren sowie Wasserkraftanlagen. Prof. Oesterlen ist vom 1.7.1925 bis 30.6.1927 Rektor der TH Hannover und vertritt seinen Lehrstuhl bis zum Wintersemester 1948/49. Prof Dr.-Ing. Ernst-Günter Paland promovierte ...Prof ...

4

IMKT - Kontakt

https://www.imkt.uni-hannover.de/kontakt.html

Prof Dr.-Ing. Gerhard Poll. Funktionsprüfstand zur Untersuchung von Dichtsystem-Leckage. Prof Dr.-Ing. Gerhard Poll. Welfengarten 1 A (Gebäude 1104). Tel 49 511.762-2496. Fax 49 511.762-4925. So erreichen Sie uns. Mit der Bahn oder dem Flugzeug. Fahrt mit der S-Bahn-Linie 6 vom Flughafen bis zum Hauptbahnhof (16 min Fahrzeit). Fußweg vom Hauptbahnhof bis zur U-Bahn-Station Kröpke (5 min). Aus Westen auf der A2 kommend bis zur Abfahrt Herrenhausen fahren. Aus Süden kommend auf der A7 bis Kreuz Messe fahren.

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IMKT - Schienenfahrzeuge

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Prof Dr.-Ing. Gerhard Poll. Funktionsprüfstand zur Untersuchung von Dichtsystem-Leckage. Prof Dr.-Ing. Gerhard Poll. Neue Fahrzeuge für die Wuppertaler Schwebebahn. Für das System Wuppertaler Schwebebahn, das einen wesentlichen. Bestandteil des Wuppertaler Nahverkehrs darstellt, werden zukünftig erhöhte. Anforderungen durch steigendes Fahrgastaufkommen erwartet. Diesen. Anforderungen soll durch kürzere Taktzeiten sowie verbesserten Komfort und. FVA BEARING WORLD 12.-13. April 2016 in Hannover.

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psb.uni-hannover.de

LUH - PSB OWEA - Teilprojekt 6

http://www.psb.uni-hannover.de/218.html

TP 6 - Monitoring an mechanischen Komponenten. In TP 6 werden Monitoring- und Diagnosekonzepte für Wälzlager sowie Überwachungsmöglichkeiten der Schraubenvorspannung in den mechanischen Komponenten der Offshore-Windenergieanlagen (OWEA) entwickelt. Die Zuverlässigkeit mechanischer Komponenten im Antriebsstrang von WEA kann durch verstärkte Überwachung erhöht werden. Hierdurch ist vor allem eine bessere Vorhersage von Schäden an wälzbeanspruchten Bauteilen (Zahnräder, Wälzlager) möglich. Dies wird...Zur S...

analytical-tribology.org

Partners

http://www.analytical-tribology.org/Partner-Foerderer

Über uns and Benefits. GfT-AK NRW and MD. Die Gründungsinitiative des Netzwerkes für Analytische Tribologie (ATN) ist Teilnehmer der Initiative "Nano in Germany". Initiative Nano in Germany. Hier finden Sie eine Zusammenstellung von Partnern and Förderern der Gründungsinitiative sowie erklärten potentiellen Netzwerkpartnern des Analytical Tribology Network (ATN). Cmc Instruments GmbH, Eschborn. Cluster Nanotechnologie Bayern, Würzburg. Fachhochschule Südwestfalen - University of Applied Sciences. TTZH Tr...

mechatronik.uni-hannover.de

Studiengang Mechatronik - Institute

http://www.mechatronik.uni-hannover.de/institute.html

Internationaler M.Sc. Mech. An der Lehre beteiligte Institute. Institute der Fakultät für Maschinenbau und der Fakultät für Elektrotechnik und Informatik sind am Lehrangebot auf dem Gebiet der Mechatronik führend beteiligt. Darüberhinaus beteiligen sich Institute der Fakultät für Mathematik und Physik. Die wichtigsten Institute sind im Mechatronik-Zentrum Hannover (MZH). Institut für Dynamik und Schwingungen. Institut für Fertigungstechnik und Werkzeugmaschinen. Institut für Fabrikanlagen und Logistik.

researchprojects.uni-hannover.de

Research Projects - Mechanical Engineering

https://www.researchprojects.uni-hannover.de/mechanical.html

Science and Engineering Research Projects. At Leibniz Universität Hannover. Science and Engineering Research Projects at Leibniz Universität Hannover. Science and Engineering Research Projects. At Leibniz Universität Hannover. Science and Engineering Research Projects. At Leibniz Universität Hannover. Civil Engineering and Geodesy. Electrical Engineering and Computer Science. Informationen für teilnehmende Institute. Science and Engineering Research Projects at Leibniz Universität Hannover. Please find m...

sbmb.uni-hannover.de

Leibniz Universität Hannover - Maschinenkonstruktion und Tribologie

http://www.sbmb.uni-hannover.de/maschinenkonstruktion.html

IPH - Institut für Integrierte Produktion. Hannoversches Zentrum für Optische Technologien. Institute außerhalb der Fakultät. Orthopädische Klinik der Medizinischen Hochschule Hannover. Klinik für zahnärzt. Prothetik und biomed. Werkstoffkunde. Institut für Statik und Dynamik. Klinik und Poliklinik für Hals-, Nasen-, Ohrenheilkunde. Institute außerhalb der Fakultät. Ankündigung der schriftlichen Ergänzungsprüfung für KL III und KL IV. Weitere Informationen folgen in Kürze. Da der Termin für das Repetitor...

psb.uni-hannover.de

LUH - PSB OWEA - Institute

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An dem themenübergreifenden Verbundprojekt Probabilistische Sicherheitsbewertung von Offshore-Windenergieanlagen sind zahlreiche Institute aus den Bereichen des Bauwesens, der Elektrotechnik und des Maschinenbaus beteiligt. Die Koordination wird von Herrn Dr.-Ing Hansen. Institut für Grundbau, Bodendynamik und Energiewasserbau. Institut für Statik und Dynamik. Institut für Antriebssysteme und Leistungselektronik. Institut für Energieversorgung und Hochspannungstechnik. Letzte Änderung: 02.12.11.

realvibes.de

Lebenslauf | David Himmel

http://www.realvibes.de/01_deutsch/01_lebenslauf.html

Wesel, Deutschland, 1972. Deutsch, English, Französisch. Ingénieur de recherche unter der Leitung von Prof. J.-L. Mansot. Groupe de Technologie des Surfaces et Interfaces. Université des Antilles et de la Guyane. Ingénieur d'études unter der Leitung von Prof. J.-L. Mansot. Beauftragt für Lehre und Forschung, Universität. Attaché Temporaire d'Enseignement et de Recherche. Beauftragt für Lehre und Forschung, pädagogische Hochschule. Attaché Temporaire d'Enseignement et de Recherche. Der Universität zu Köln.

pro-europa.de

Lebenslauf | David Himmel

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Wesel, Deutschland, 1972. Deutsch, English, Französisch. Ingénieur de recherche unter der Leitung von Prof. J.-L. Mansot. Groupe de Technologie des Surfaces et Interfaces. Université des Antilles et de la Guyane. Ingénieur d'études unter der Leitung von Prof. J.-L. Mansot. Beauftragt für Lehre und Forschung, Universität. Attaché Temporaire d'Enseignement et de Recherche. Beauftragt für Lehre und Forschung, pädagogische Hochschule. Attaché Temporaire d'Enseignement et de Recherche. Der Universität zu Köln.

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Lebenslauf | David Himmel

http://www.e-vibes.de/01_deutsch/01_lebenslauf.html

Wesel, Deutschland, 1972. Deutsch, English, Französisch. Ingénieur de recherche unter der Leitung von Prof. J.-L. Mansot. Groupe de Technologie des Surfaces et Interfaces. Université des Antilles et de la Guyane. Ingénieur d'études unter der Leitung von Prof. J.-L. Mansot. Beauftragt für Lehre und Forschung, Universität. Attaché Temporaire d'Enseignement et de Recherche. Beauftragt für Lehre und Forschung, pädagogische Hochschule. Attaché Temporaire d'Enseignement et de Recherche. Der Universität zu Köln.

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