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El Informe TFM (@carpetani) – Blog sobre el servicio ferroviario entre Madrid, Rivas y Arganda (TFM)

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Las 10 razones por las que TFM es el peor Metro de Madrid – El Informe TFM (@carpetani)

https://informetfm.wordpress.com/2016/06/01/las-10-razones-por-las-que-tfm-es-el-peor-metro-de-madrid

El Informe TFM (@carpetani). Blog sobre el servicio ferroviario entre Madrid, Rivas y Arganda (TFM). 1 junio, 2016. 3 junio, 2016. Las 10 razones por las que TFM es el peor Metro de Madrid. Esperas en TFM (L9 de Metro de Madrid), algo muy habitual. TFM es de lejos la peor linea de Metro de toda la Comunidad de Madrid. El agujero negro que es hoy la movilidad en transporte público en Rivas-Vaciamadrid tiene fundamentalmente un responsable: TFM. Conexión y transbordo periférico. El billete más caro. TFM no...

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TFM: Los trenes cada 10 minutos de Metro de Madrid – El Informe TFM (@carpetani)

https://informetfm.wordpress.com/2016/10/21/tfm-los-trenes-cada-10-minutos-de-metro-de-madrid

El Informe TFM (@carpetani). Blog sobre el servicio ferroviario entre Madrid, Rivas y Arganda (TFM). 21 octubre, 2016. TFM: Los trenes cada 10 minutos de Metro de Madrid. Esperas en TFM (L9 de Metro de Madrid), algo muy habitual. Es el nombre por el cual se conoce a la prolongación de la. Línea 9 de Metro de Madrid. Transportes Ferroviarios de Madrid SA. Empresa de capital mayoritariamente privado, que le da su denominación informal. Su designación técnica es. Cuatro veces más de lo adjudicado. Pero todo...

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¿Mejor Metro o Cercanías para Rivas-Vaciamadrid? – El Informe TFM (@carpetani)

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El Informe TFM (@carpetani). Blog sobre el servicio ferroviario entre Madrid, Rivas y Arganda (TFM). 16 septiembre, 2016. 16 septiembre, 2016. Mejor Metro o Cercanías para Rivas-Vaciamadrid? Cuando la Comunidad de Madrid. Lo hizo en un apocalíptico comienzo, con averías, accidentes y una demanda irrisoria que dejaba a las claras el desatino cometido. Y entonces hubiera sido mejor un Cercanías? Veterano S-446 en la estación de Vicálvaro dirección Atocha. Está perfectamente analizado en EL INFORME TFM.

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El Informe TFM – El Informe TFM (@carpetani)

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El Informe TFM (@carpetani). Blog sobre el servicio ferroviario entre Madrid, Rivas y Arganda (TFM). 13 abril, 2016. 13 abril, 2016. Puerta de Arganda, en Vicálvaro, con trenes cada 10 minutos en hora punta. El informe constata, con datos verificables, el fracaso del modelo de transporte público impuesto por los gobiernos regionales para Rivas y Arganda: el de la concesión administrativa a una empresa privada. Tras la inauguración del TFM, un medio de transporte que debía haber revolucionado la movilidad...

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TFM implicado en la trama Gürtel – El Informe TFM (@carpetani)

https://informetfm.wordpress.com/2016/03/28/tfm-implicado-en-la-trama-gurtel

El Informe TFM (@carpetani). Blog sobre el servicio ferroviario entre Madrid, Rivas y Arganda (TFM). 28 marzo, 2016. 13 abril, 2016. TFM implicado en la trama Gürtel. Mientras TFM coloca trenes cada 8 minutos en hora punta y recorta horarios y trenes, paga los gastos del PP del Ayuntamiento de Arganda. Ya tardaba en ocurrir. Al final, según desvela la cadena SER, Transportes Ferroviarios de Madrid SA aparece en la trama Gürtel. Las peores frecuencias de la red. De Metro, los horarios más recortados.

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El Informe TFM (@carpetani). Blog sobre el servicio ferroviario entre Madrid, Rivas y Arganda (TFM). Seguir leyendo →. TFM implicado en la trama Gürtel. Seguir leyendo →. El Cercanías de Rivas y Arganda: la alternativa a TFM. Seguir leyendo →. 16 diciembre, 2016. 16 diciembre, 2016. TFM y las radiales: el fracaso del peaje en la sombra. Seguir leyendo →. 13 diciembre, 2016. TFM: el castigo de viajar en Metro en Rivas. Seguir leyendo →. 21 octubre, 2016. TFM: Los trenes cada 10 minutos de Metro de Madrid.

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