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Frédéric Neuman Ingénieur Architecte Naval

Frédéric Neuman – Ingénieur Architecte Naval. Il navigue et tient toutes ses promesses! Venez essayer votre ePoH! Plaisir et sensations garanties! L'Hauturier 180 est à l'eau! Nous travaillons désormais avec le logiciel de CFD Numeca Fine/Marine. La Péniche de Saint-Malo. Le bateau est à l'eau. Et à déjà parcouru plusieurs centaines de km sur les canaux bretons. Voir la Péniche de Saint-Malo. Notre pilotine navigue à L'Ile Maurice. Voir la pilotine 15m. 30' idéal" de la revue Bateaux.

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Frédéric Neuman – Ingénieur Architecte Naval. Il navigue et tient toutes ses promesses! Venez essayer votre ePoH! Plaisir et sensations garanties! L'Hauturier 180 est à l'eau! Nous travaillons désormais avec le logiciel de CFD Numeca Fine/Marine. La Péniche de Saint-Malo. Le bateau est à l'eau. Et à déjà parcouru plusieurs centaines de km sur les canaux bretons. Voir la Péniche de Saint-Malo. Notre pilotine navigue à L'Ile Maurice. Voir la pilotine 15m. 30' idéal de la revue Bateaux.

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1 Ingenieur

2 architecte naval

3 architecture

4 navale

5 voilier

6 monocoque

7 catamaran

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Frédéric Neuman – Ingénieur Architecte Naval. Il navigue et tient toutes ses promesses! Venez essayer votre ePoH! Plaisir et sensations garanties! L'Hauturier 180 est à l'eau! Nous travaillons désormais avec le logiciel de CFD Numeca Fine/Marine. La Péniche de Saint-Malo. Le bateau est à l'eau. Et à déjà parcouru plusieurs centaines de km sur les canaux bretons. Voir la Péniche de Saint-Malo. Notre pilotine navigue à L'Ile Maurice. Voir la pilotine 15m. 30' idéal" de la revue Bateaux.

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Hydrodynamique-VPP | Frédéric Neuman

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Etude de prédiction de performance. Utilisation du code Numeca Fine/Marine, ainsi que d’outils spécifiques développés à l’agence. Cela nous permet la comparaison et l’optimisation de nos carènes, de pouvoir justifier nos choix techniques, et d’obtenir des courbes et polaires VPP les plus précises. Nous proposons également un service de prédiction de performances pour chantiers, architectes ou armateurs souhaitant affiner la connaissance de leur navires ou optimiser leur puissance propulsive.

2

Entreprise | Frédéric Neuman

http://www.ingenieur-architecte-naval.com/entreprise

Liens amis et FTP. L’agence possède les doubles compétences d’étude de conception de navires et de bureau d’étude technique en construction navale. Installée à Saint Nazaire elle profite d’un fort réseau de partenaires bureaux d’études et chantiers locaux dans le domaine de la construction navale. Frédéric Neuman est également enseignant à l’Ecole nationale supérieure d’Architecture de Paris la Villette et en écoles d’ingénieurs (ENSTA-Bretagne et Paritech) dans le domaine de l’architecture navale.

3

Hauturier 18m | Frédéric Neuman

http://www.ingenieur-architecte-naval.com/architecture-navale/hauturier-18m

TS 50′ Vabre. Ce « Fifty » a été dessiné à l’initiative des chantiers navals Bernard, spécialistes des canots tous temps. Il est destiné à une clientèle désirant partir en voyage sur un bateau marin, sûr et économique. La carène est optimisée pour une vitesse de croisière économique. La voilure d’appui permettra d’économiser quelques litres de Gasoil. Le bateau est à l’eau. Venez le découvrir à Lorient! 2011 - Mentions légales.

4

Péniche de Saint-Malo | Frédéric Neuman

http://www.ingenieur-architecte-naval.com/architecture-navale/la-peniche-de-saint-malo

TS 50′ Vabre. Cette péniche sera réalisée en contre-plaqué epoxy. Sa propulsion sera électrique donnant souplesse d’utilisation, grande manœuvrabilité et grand silence pour approcher la faune au plus prés. Elle pourra naviguer en mer (catégorie C), en particulier pour relier les canaux bretons au canal du midi puis à tout le réseau européen. Un intérieur et un équipement sobre privilégiant la navigation en famille et en groupe. 2011 - Mentions légales.

5

Craff 29.5 | Frédéric Neuman

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TS 50′ Vabre. Les reportages « Bateaux » de la construction. Maquette 3D (MAJ 01-2011). Le Chantier Tregor Composites. Dériveur de 30′ en Contre-plaqué époxy, échouable, vivant et convivial. Le 9m idéal de la revue Bateau,. Coup de coeur 2012 de la revue Voiles et Voiliers. Plebiscité par un superbe 100 milles à bord dans la revue Voile Magazine. Laquo; Prélude », prototype de la série a tiré ses premiers bords cet été… Concluants! Son petit frère, deuxième de série est en construction au chantier.

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Arco Marine - Etudes Ingénierie Navale à St-Nazaire

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Collabore aux projets suivants :. Avec les architectes navals Frédéric Neuman et Gérard Chenus, faisabilité technique d’un navire océanographique à très faibles émissions de CO². Navire dépollueur d’algues vertes. Projet de navires de maintenance sur éoliennes offshore. Works on projects :. With the naval architects Frédéric Neuman and Gérard Chenus, on the technical feasibility of an oceanic ship, with a minimum CO² release. Collector ship for green algae. 20 Allée de la Mer d'Iroise.

laboratoire-ocean-vital.com

Programme naval - Laboratoire Océan Vital

http://www.laboratoire-ocean-vital.com/recherche-et-developpement/programme-naval

Imaginer le navire du futur. La gestation du projet collaboratif. Le 5 février 2016. Le blog de l’avion du futur Eraole. Suivez en continu les évolutions du Projet Eraole et sa montée en puissance vers la tentative de 1er vol transatlantique…. Le 9 décembre 2015. ERAOLE : l’avancement de la fabrication avant son premier et proche décollage. Depuis la pose des ailes d‘ERAOLE et l’officialisation du grand mécénat d’AÉROPORTS DE PARIS le 7 juillet dernier, le LABORATOIRE…. Le 8 décembre 2015. Dans le cadre ...

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