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Mit der Zeit wächst hier eine Sammlung an nützlichen Tipps und Tricks, Kommentaren und Beschreibungen, die Neulingen oder auch Erfahrenen in diesem Hobby weiterhelfen können, aber auch Schäden und ihre Ursachen aufzeigen. Die etablierten Foren sind natürlich viel umfangreicher, aber auch zeitaufwändiger, oder unfundiert und oftmals mit viel "Gelaber" vollgestopft. Sind immer willkommen und werden hier aufgenommen. Member of Team Octiracer.

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Impressum - www.ingokaufmann.de

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Hinweis: Bitte Haftungsausschluss beachten. Wwwingokaufmann.de übernimmt keinerlei Gewähr für die Aktualität, Korrektheit, Vollständigkeit oder Qualität der bereitgestellten Informationen. Haftungsansprüche gegen www.ingokaufmann.de, welche sich auf Schäden materieller oder ideeller Art beziehen, die durch die Nutzung oder Nichtnutzung der dargebotenen Informationen bzw. durch die Nutzung fehlerhafter und unvollständiger Informationen verursacht wurden, sind grundsätzlich ausgeschloss...

2

Werkstatt - www.ingokaufmann.de

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Der Ort an dem Erfindungsreichtum, Frustration und. Verwunderung so eng zusammenliegen wie selten! Hier entstehen aus den Schäden während des Fahrens neue Ideen und Erkenntnisse, die nachfolgend in den 2 Unterkategorien. Für jeden 1:6-Fahrer gesammelt und veröffentlicht werden. Schraubenkopf überdreht - und jetzt? Leider passiert es immer wieder, kurz nicht aufgepasst oder die Hoffnung "es geht schon noch mal", .und schon ist der Schraubenkopf versaut. Hier hilft dann nur noch eines - die Bohrmaschine:.

3

Fuhrpark - www.ingokaufmann.de

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Es war einmal ein Carson Attack 23ccm RTR. und dann wurden ein paar Teile ausgetauscht. Und irgendwann war es dann soweit. Mit einem RTR-Modell hat dieser Attack nicht mehr viel gemeinsam:. Aluböcke vorne (A B). Alu-Querlenker HA oben unten. Motorschutzblech Gitterabdeckung am Starter. Verlängerte VA-Achswellen von 1:5 für Bremse, Glattbahnreifen und Monsterreifen. Alu-Getriebe-Platte (Eigenentwicklung mit 8mm Bremshebel und Seilzug). Neue Bilder folgen nach der Komplettüberholung - momentan zerlegt!

4

Grundlegendes - www.ingokaufmann.de

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Einen 1:6-Offroader mit diesen Voraussetzungen zu bewegen, hat mit Kinderspielzeug eigentlich wenig zu tun. Wer ein solches Modell versucht zu fahren, muss sich über eines im Klaren sein: er/sie bewegt ein motorisiertes Gefährt, das für alle Umstehenden eine Gefahr darstellt! Für jeden Trecker oder jedes Moped braucht man einen Führerschein. Für diese Autos nicht! Für diese Modelle gibt es meiner Meinung nach nur eines :. Dann macht es auch richtig Spaß für alle Beteiligten.

5

Home - www.ingokaufmann.de

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Äh, jag menar vaffan. Thursday, June 3, 2010. Jag har inte skrivit på mycket länge. Det finns flera anledningar, men mest att lust har saknats. Men nu! Nu är jag sugen igen. Ska springa Stockholm Marathon på lördag. Ska bli kul. Faktiskt. Jag ser fram emot det. På riktigt alltså. Nej, jag skojar inte. Men Anledningen att skriva är att jag ville skriva av mig lite om Cancellara, och jag hoppas några hittar hit via google. Se: http:/ www.youtube.com/watch? Och den ursprungliga filmen:. De ser att det är Ca...

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Willkommen auf den Webseiten von Ingo R. Keck. Mehr zu meiner Person gibt es unter „ Über mich. Im „ Blog. Ldquo; stehen kurze Infos zu den Dingen die mich gerade bewegen. Ldquo; bietet Infos zu den Programmen an denen ich arbeite. Unter „ Forschung. Ldquo; finden Sie Informationen zu meinen bisherigen Arbeiten. Im Abschnitt „ Verkehr. Ldquo; gibt es Info zu Radhelmen, Radwegen etc. In den „ Publikationen. Ldquo; sind meine Veröffentlichungen gelistet. Und im „ Impressum. Ldquo; stehen meine Kontaktinfos.

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