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Monday, November 28, 2011. Http:/ invaevanir.blogspot.com/. Http:/ invaevanir.blogspot.com/. Instrutor Evanir Neri Valigura. 38 Ao sair do Avião. 1) Calços nas rodas – colocar. 2) Hélice – posição vertical. 3) Tubo de pitot – colocar a capa. Instrutor Evanir Neri Valigura. 37 Corte do Motor. 1) Freios – aplicados. 2) Motor – 1000 rpm. 3) Mistura – Cortada. 4) Bateria, alternador – desligados. 5) Magnetos – somente após a parada do motor. 6) Indicador de curvas, radio e transponder – desligados. AL –...

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Monday, November 28, 2011. Http:/ invaevanir.blogspot.com/. Http:/ invaevanir.blogspot.com/. Instrutor Evanir Neri Valigura. 38 Ao sair do Avião. 1) Calços nas rodas – colocar. 2) Hélice – posição vertical. 3) Tubo de pitot – colocar a capa. Instrutor Evanir Neri Valigura. 37 Corte do Motor. 1) Freios – aplicados. 2) Motor – 1000 rpm. 3) Mistura – Cortada. 4) Bateria, alternador – desligados. 5) Magnetos – somente após a parada do motor. 6) Indicador de curvas, radio e transponder – desligados. AL &#8211...

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Monday, November 28, 2011. Http:/ invaevanir.blogspot.com/. Http:/ invaevanir.blogspot.com/. Instrutor Evanir Neri Valigura. 38 Ao sair do Avião. 1) Calços nas rodas – colocar. 2) Hélice – posição vertical. 3) Tubo de pitot – colocar a capa. Instrutor Evanir Neri Valigura. 37 Corte do Motor. 1) Freios – aplicados. 2) Motor – 1000 rpm. 3) Mistura – Cortada. 4) Bateria, alternador – desligados. 5) Magnetos – somente após a parada do motor. 6) Indicador de curvas, radio e transponder – desligados. AL &#8211...

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invaevanir: 3.4 Clarear a área

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Monday, November 28, 2011. 34 Clarear a área. Curvar a direita iniciar pelo lado oposto: área da esquerda livre, frente livre, área direita e retaguardas livres. AL – Área livre? IN – Livre! Instrutor Evanir Neri Valigura. Subscribe to: Post Comments (Atom). Http:/ invaevanir.blogspot.com/. 38 Ao sair do Avião. 37 Corte do Motor. 36 Cheque após o pouso. 35 Cheque antes do pouso. 34 Clarear a área. 33 Cheque de Segurança. 32 (T) Tráfego Aéreo. 31 Briefing de Emergência. 30 Briefing de Decolagem Curta.

2

invaevanir: 3.2 (T) Tráfego Aéreo

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Monday, November 28, 2011. 32 (T) Tráfego Aéreo. Perna do vento – livre. Perna base – livre. Final longa e curta – livres. Pista – livre. Cabeceira e final oposta – livres. Taxi sempre realizado em “S”. Instrutor Evanir Neri Valigura. Subscribe to: Post Comments (Atom). Http:/ invaevanir.blogspot.com/. 38 Ao sair do Avião. 37 Corte do Motor. 36 Cheque após o pouso. 35 Cheque antes do pouso. 34 Clarear a área. 33 Cheque de Segurança. 32 (T) Tráfego Aéreo. 31 Briefing de Emergência. 27 (A) Ar quente.

3

invaevanir: 3.6 Cheque após o pouso

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Monday, November 28, 2011. 36 Cheque após o pouso. 1) Flape – recolher. 2) Transponder – Standby. 3) Faróis – desligar. Instrutor Evanir Neri Valigura. Subscribe to: Post Comments (Atom). Http:/ invaevanir.blogspot.com/. 38 Ao sair do Avião. 37 Corte do Motor. 36 Cheque após o pouso. 35 Cheque antes do pouso. 34 Clarear a área. 33 Cheque de Segurança. 32 (T) Tráfego Aéreo. 31 Briefing de Emergência. 30 Briefing de Decolagem Curta. 29 Briefing de Decolagem Normal. 27 (A) Ar quente. 21 Ponto de Espera.

4

invaevanir: 2.5 (G) Gasolina

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Monday, November 28, 2011. Indicadores, esquerdo e direito – quantidade suficiente para o vôo. Mistura – rica. Seletora esquerda e direita – ambas abertas para baixo. Instrutor Evanir Neri Valigura. Subscribe to: Post Comments (Atom). Http:/ invaevanir.blogspot.com/. 38 Ao sair do Avião. 37 Corte do Motor. 36 Cheque após o pouso. 35 Cheque antes do pouso. 34 Clarear a área. 33 Cheque de Segurança. 32 (T) Tráfego Aéreo. 31 Briefing de Emergência. 30 Briefing de Decolagem Curta. 27 (A) Ar quente.

5

invaevanir: http://invaevanir.blogspot.com/

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Monday, November 28, 2011. Http:/ invaevanir.blogspot.com/. Http:/ invaevanir.blogspot.com/. Instrutor Evanir Neri Valigura. Subscribe to: Post Comments (Atom). Http:/ invaevanir.blogspot.com/. 38 Ao sair do Avião. 37 Corte do Motor. 36 Cheque após o pouso. 35 Cheque antes do pouso. 34 Clarear a área. 33 Cheque de Segurança. 32 (T) Tráfego Aéreo. 31 Briefing de Emergência. 30 Briefing de Decolagem Curta. 29 Briefing de Decolagem Normal. 27 (A) Ar quente. 22 Cheque antes da Decolagem (SIGMACT).

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