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Viernes, 29 de agosto de 2008. TIPOS DE CAMARAS DE COMBUSTION. Por cámara de combustión se entiende el volumen cerrado encima del pistón cuando se comienza la inyección de combustible. Esto es, cuando el pistón está llegando al punto muerto superior en la carrera de compresión. En esta cámara ha sido confinado todo el aire que entró al cilindro durante la admisión. En forma comprimida y por lo tanto muy caliente. Aquí es donde el inyector. En los motores Diesel. Camaras de inyeccion directa:. Que los de ...

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camaras de inyeccion: MOTOR DE CABEZA CALIENTE

http://inyecciondiesel.blogspot.com/2008/08/motor-de-cabeza-caliente.html

Jueves, 21 de agosto de 2008. MOTOR DE CABEZA CALIENTE. MOTOR DE CABEZA CALIENTE:. En el arranque, motor y cabeza estan frios. Antiguamente se utilizaba un soplete al rojo vivo para poner al rojo vivo la cabeza. Entonces con un fuerte impulso dado por el volant,se conseguia arrancar el motor, y al cabo de algunos segundos la cabeza estaba suficientemente caliente para que se pudiera retirar el soplete. Publicar un comentario en la entrada. Suscribirse a: Enviar comentarios (Atom). MOTOR DE CABEZA CALIENTE.

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camaras de inyeccion: INYECCION DIRECTA

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Lunes, 18 de agosto de 2008. Las constantes mejoras que vienen registrándose en el sistema de inyección de los motores Diesel han desembocado de momento en el llamado "Motor Diesel de Inyección Directa a alta presión". Esta es una nueva tecnología de origen europeo que ya se comercializa con excelentes resultados. En. Las versiones iniciales emplea un inyector operado directamente por un árbol de levas y situado sobre el centro de la cámara de combustión para inyectar el gasóleo o Diesel. En vez de 110 PS.

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camaras de inyeccion: INYECCION INDIRECTA

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Martes, 19 de agosto de 2008. Los motores con camara de precombustion no deben confundirse con los provistos de camara turbulencia, con los que le surgen siertas analogias. En efecto, en ambos casos la camara de combustion se encuentra dividida en dos partes,en una de las cuales se inyecta el combustible. El grado de compresion de los motoress con camara de precombustion oscila, entre 15 y 18/1, es decir, es algo mas alto que los motores de inyeccion. TIPOS DE INYECTORES UTILIZADOS:. Ver todo mi perfil.

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camaras de inyeccion: CAMARAS DE TURBULENCIA

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Martes, 19 de agosto de 2008. TIPO DE PISTON USADO:. Publicar un comentario en la entrada. Suscribirse a: Enviar comentarios (Atom). TIPOS DE CAMARAS DE COMBUSTION. MOTOR DE CABEZA CALIENTE. CAMARAS DE ACUMULACION DE AIRE. Ver todo mi perfil.

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camaras de inyeccion: agosto 2008

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Viernes, 29 de agosto de 2008. TIPOS DE CAMARAS DE COMBUSTION. Por cámara de combustión se entiende el volumen cerrado encima del pistón cuando se comienza la inyección de combustible. Esto es, cuando el pistón está llegando al punto muerto superior en la carrera de compresión. En esta cámara ha sido confinado todo el aire que entró al cilindro durante la admisión. En forma comprimida y por lo tanto muy caliente. Aquí es donde el inyector. En los motores Diesel. Camaras de inyeccion directa:. Que los de ...

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