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映著　彤色的　日記簿

65372;　放逐．流浪　　點滴．成憶　｜　本日誌最適瀏覽環境為：1920 x 1080　｜. 工作、興趣、旅遊的平衡，生活中充滿著各種挑戰. 2011日本散策ＤＡＹ８　絕景、ブルートレイン！一片海景、一棵松樹、散置的岩石、老邁的藍色夜車. 標籤：日本 Japan 18 Days 2011. 若要為26歲的生活下一個註解，『踏實』應該足以囊括一切. 無論生活、心情、還是收穫，我想應該是近五年來的巔峰了. 標籤：回憶 Memory. 標籤：日本 Japan 18 Days 2011. 12302;時間過得很快，日子卻過得很慢』這應該是對於25歲生活最貼切的結論. 標籤：回憶 Memory. 花了一疊鈔票，贖了一台已經七、八歲的老骨頭回來，它已僅剩新品時期20%不到的身價. 也許有人會笑我傻，但相信也有人能了解這老東西的價值，我想這正是樂趣所在吧～. 標籤：攝影 Photogragh Equipment. 標籤：鐵道 Railroad. 2011日本散策ＤＡＹ５　北走！My Second Aomori. 標籤：日本 Japan 18 Days 2011. 日本 Japan Sanyo 2008.

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65372;　放逐．流浪　　點滴．成憶　｜　本日誌最適瀏覽環境為：1920 x 1080　｜. 工作、興趣、旅遊的平衡，生活中充滿著各種挑戰. 2011日本散策ＤＡＹ８　絕景、ブルートレイン！一片海景、一棵松樹、散置的岩石、老邁的藍色夜車. 標籤：日本 Japan 18 Days 2011. 若要為26歲的生活下一個註解，『踏實』應該足以囊括一切. 無論生活、心情、還是收穫，我想應該是近五年來的巔峰了. 標籤：回憶 Memory. 標籤：日本 Japan 18 Days 2011. 12302;時間過得很快，日子卻過得很慢』這應該是對於25歲生活最貼切的結論. 標籤：回憶 Memory. 花了一疊鈔票，贖了一台已經七、八歲的老骨頭回來，它已僅剩新品時期20%不到的身價. 也許有人會笑我傻，但相信也有人能了解這老東西的價值，我想這正是樂趣所在吧～. 標籤：攝影 Photogragh Equipment. 標籤：鐵道 Railroad. 2011日本散策ＤＡＹ５　北走！My Second Aomori. 標籤：日本 Japan 18 Days 2011. 日本 Japan Sanyo 2008.

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映著　彤色的　日記簿,繼續閱讀,張貼者：,itcphoto,以電子郵件傳送這篇文章,blogthis！,分享至 twitter,分享至 facebook,分享到 pinterest,霎時間，連結了二十年的時空，在這此生鍾愛的s曲線上,是的，我又回來了,在這充滿陽光的一天,沒有留言,2011日本散策ｄａｙ６　青森一日　北東北的ブルートレイン,晴空下能見度極佳，有著津軽富士這個別稱的岩木山也是清晰可見！,沒錯！這天我們正是為了北東北的寢台列車而來～,感覺時光日復一日的流轉，但卻也沒想到一年就這麼過去了

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映著　彤色的　日記簿: 封存　我的26歲

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65372;　放逐．流浪　　點滴．成憶　｜　本日誌最適瀏覽環境為：1920 x 1080　｜. 若要為26歲的生活下一個註解，『踏實』應該足以囊括一切. 無論生活、心情、還是收穫，我想應該是近五年來的巔峰了. 但這一路上有家人、朋友、夥伴、以及所有愛我關心我的人們陪伴. 雖然仍舊時常隻身一人，但一路走來暖了心窩，所有的苦也就化開了. 無論在課業、職場、休閒、興趣、還是回憶的描繪. 12/27 - 26歲生日隔天，『本學期口試完成集團』第二彈：超專業卡卡王登場！結論當然是『恭喜恭喜該畢業了』～. 12/31 - 2012年末日，也是林口線的末日。在龍井煤廠服務數十載的大哥手作開車號訊，舉起手跟這即將封存的記憶說聲再會. 12/31 - 追著最後一班林口線重車到終點，爬山玩著泥巴紀錄下列車通過下寮站場的情景，這也是最後一次了…. 一月，衝刺吧！最後的學生生活～. 01/01 - 一年依舊是以璀璨的火花作為開端，這次感謝國中同學老爹邀約，站在這裡可以一眼看盡自己以往的足跡，也是意義非凡. 01/05 - 創價跟老爸何作的巡迴畫展來到了終站桃園，一整年的奔坡忙碌也畫下句點。 02/15 - 也趁著回宜蘭的空檔...

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映著　彤色的　日記簿: 2011日本散策ＤＡＹ８　絕景、ブルートレイン！

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65372;　放逐．流浪　　點滴．成憶　｜　本日誌最適瀏覽環境為：1920 x 1080　｜. 2011日本散策ＤＡＹ８　絕景、ブルートレイン！一片海景、一棵松樹、散置的岩石、老邁的藍色夜車. 曾經、曾經在這些已經翻到斑駁的童書上，我遇見了它：一個令人魂牽夢縈鐵道風景. 小岩川＝あつみ温泉、吹浦＝女鹿、小砂川＝上浜. 小岩川＝あつみ温泉、吹浦＝女鹿兩處線形不對，要站遠用長焦感覺跟書上不同. 以通過時間而言，後面兩個區間比較有機會碰到日出下的あけぼの（日本海１号就太強求了）. 無論電車線吊架、背景環境，都跟書上景物吻合，圖說也顯示這個區間. 於是自己終於被點醒，電車線吊架是耗材，更換不是難事. 而綠帶確實也有可能隨時間增長、或新陳代謝，不過海岸的礁石、田地都是足以佐證的證據. 最後再加上住宿地點方便、訂房順利，就衝了！ 2011/07/07 - 秋田：日出 04：18；日落 19：10. 在網路上搜尋的結果，日本海約04：23、あけぼの約05：34通過攝影點. 然後再回推步行的30分鐘，以及盥洗準備的時間，這一天我們大約03：00就起準備. 首先是EF510牽引的2091ﾚ，隨著富山51...

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映著　彤色的　日記簿: 2011日本散策ＤＡＹ６　青森一日　北東北的ブルートレイン

http://www.itcphoto.blogspot.com/2013/08/2011_3068.html

65372;　放逐．流浪　　點滴．成憶　｜　本日誌最適瀏覽環境為：1920 x 1080　｜. 捕捉日本傳統的寢台列車ブルートレイン（BLUE TRAIN）一直是行程中的最大目標之一. 而前一夜在青森停留，除了貪圖那些站內的記錄外，也是為了隔天在北東北這個地域的早朝能夠順利記錄～. 65288;自己對傳統ブルートレイン的定義：国鉄形機関車藍色寢台客車，當時符合這個定義的只剩：日本海、あけぼの、はまなす、青森以北區間的北斗星）. 2011/07/05 - 青森：日出 04：11；日落 19：12. 簡單盥洗、將房間復原後，便在05：20完成CHECK OUT出了門. 其實我們要搭的列車在06：09才會發車，而提早進站的原因，當然就是為了從北海道過來本州的急行『はまなす』啦～. 在一個網路極具參考價值的時刻查詢網站得知列車是停靠5番線，且在 RM News網站中過去的新聞. 裡也驗證了這件事（不過才一個月前的消息，應該很有參考價值吧？）. 不過上了月台總覺得有點不對勁，因為要接駁的特急『つがる2号』竟然是停在3番線？具備B寢台的急行Blue Train，好像也只剩はまなす了！這班車為了便民非常厚工&#...

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映著　彤色的　日記簿: 2011日本散策ＤＡＹ７　陽光、蟹田

http://www.itcphoto.blogspot.com/2014/03/2011JPDAY7.html

65372;　放逐．流浪　　點滴．成憶　｜　本日誌最適瀏覽環境為：1920 x 1080　｜. Http:/ itcphoto.blogspot.tw/2011/04/2010 4139.html. 雨下個不停，即便撐著傘，器材也是濕了又擦、擦了又濕. 這次探討行程時再次將ED79、蟹田納入目標中，一直到現在還是很慶幸當時作了這個決定！ 2011/07/06 - 青森：日出 04：11；日落 19：12. 若是天氣大好，當然就是回到去年的攝影點，好好復仇一番！這下可好，老天爺乾脆的幫我作了個決定，那就走吧～. 04：11，日出時分太陽仍躲在雲層後方，但微醺的天色已預告著好天氣的來臨. 不僅我們，前方不遠處、海堤上都有前來取景的同業者，都是專為兩列BLUE TRAIN而來！鏡頭拉遠一點，青森市已經被朝陽染紅！斜張橋『青森ベイブリッジ』、三角形的『青森県観光物産館アスパム』清晰可辨，可見當日能見度極佳！ 04：17，本日首發列車在天色濛濛亮環境下通過，EH500-28偷偷去玩泥巴齁～. 04：36，晨光開始作用，照片的層次也越來越分明了！ 06：08，EH500-5&#652...06：4...

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映著　彤色的　日記簿: 復活之煙　DT668甦醒！

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65372;　放逐．流浪　　點滴．成憶　｜　本日誌最適瀏覽環境為：1920 x 1080　｜. 這張照片出現在洪致文賢拜的第一本著作：『台灣鐵道傳奇』的初版二刷版本中. 則是賴徳湘賢拜於RCS發行的『’90～’93台灣鐵道紀事』中. 一篇『蒸氣火車出走苗栗記－DT668&CT273迴送序曲』. 在半信半疑的狀況下，LDK59復駛、CK101全檢大修，一直到DT668開始拆解. 各位師傅辛苦了！這一刻，我們都參與了非常重要的里程碑！再搭配上正在進行修復的CT273（SL幹線號？）. 也期許未來在人力、技術以及足夠的備料、車況以及政府政策、資金備齊之下. 第一次進扇庫參觀，且次數較密集的時期，就屬於2005年9月～2006年6月這段大一在嘉義中正大學求學的時期. 這時聽聞台鐵即將把四輛柴電機車輸送至非洲國家，在確認R56 59四輛雀屏中選後，在南下返校途中再訪扇庫. 不過由於兩旁的復地狹小，所以還是只能紀錄停放於室外的情景，意思意思一下～. 右邊這輛R59在遠嫁前完成了在台灣最後一次全檢，當時外觀耀眼迷人，但現今已遠在非洲馬拉威，也許已經停用. 2010/08/01 - D51 498 日本上越線.

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