ITSCREW.BLOGGER.BA

fiat750.blogger.ba

Fiat Abarth 1000 tcr - Fiat 750 Abarth

http://fiat750.blogger.ba/arhiva/2007/06/29/1014221

Dobrodošli na prvi oficijalni blogg o fiatu 750 ili tzv fići. Fiat Abarth 1000 tcr. Najjaci dosad proizveden model fiata u izvedbi firme Abarth. Pokreće ga agregat od 982 ccm tj 80 KS. U 01:03, 1 komentar(a). LINKOVI VEZANI ZA FIĆU. Sto mislite o Fiat Abarth modelima. Svidja mi se dizajn. Volio bih imati jedan primjerak. Vise volim druge sportske automobile. FIAT ABARTH CLUB TUZLA. FIAT ABARTH CLUB TUZLA.

fiat750.blogger.ba

Osnovne karakteristike Fiata 750 - Fiat 750 Abarth

http://fiat750.blogger.ba/arhiva/2007/06/29/1014691

Dobrodošli na prvi oficijalni blogg o fiatu 750 ili tzv fići. Osnovne karakteristike Fiata 750. Tip motora 100D.000. Vrsta motora: četvorotaktni redni motor smešten pozadi u vozilu. Prečnik cilindara: 62 mm. Ukupna radna zapremina: 767 ccm. Stepen kompresije: 7,5. Maksimalna snaga: 25 KS. Litarska snaga: 32,6 KS/litar. Cilindarski blok od sivog liva. Cilindarska glava od aluminijumske legure. Kolenasto vratilo od čelika. Oslanjanje kolenastog vratila na 3 ležišta. Pogon ventila preko klackalica.

fiat750.blogger.ba

Nacionalna klasa - Fiat 750 Abarth

http://fiat750.blogger.ba/arhiva/2007/06/29/1014652

Dobrodošli na prvi oficijalni blogg o fiatu 750 ili tzv fići. Oko tačne godine usvajanja termina Nacionalna klasa postoji puno sporenja, ali papiri o razvoju govore sledeće:. Do 1965. klasa 850 ccm. Od 1965 do 1968. klasa 800 ccm. Od 1968. klasa 780 ccm (sa greškom u proračunu zapremine). Od 1969. 785 ccm (reli). Od 1970. 785 ccm (kružne trke). Od 1971. 785 ccm (brdske trke). Od 1983. 850 ccm. Od 1984. 850 ccm grupa A (reli). Od 1985. 850 ccm grupa A (kružne trke). To još nigde nisam video. Pored filma, ...

fiat750.blogger.ba

Uporedna lista Zastava-Fiat (4OKS Motori) - Fiat 750 Abarth

http://fiat750.blogger.ba/arhiva/2007/06/29/1014349

Dobrodošli na prvi oficijalni blogg o fiatu 750 ili tzv fići. Uporedna lista Zastava-Fiat (4OKS Motori). Ovo je uporedna lista 3 osnovne generacije fićinih motora:. Zastava 600/600D750/750m/750luxe/750l/750lc/750le imaju jedno zajedničko: isti motor i transmisiju. Svećice: sa kratkim navojem. Transmisiju karakteriše odnos konusni/tanjirasti:. Zastava 750s/750sc/750se ima sledeće karakteristike:. Prečnik klipa:62mm (kao kod prethodnih 600.750le modela). Svećice: sa dugim navojem. Svećice: sa dugim navojem.

fiat750.blogger.ba

Fiatove masine sa naznakom ''Abarth'' - Fiat 750 Abarth

http://fiat750.blogger.ba/arhiva/2007/06/29/1014210

Dobrodošli na prvi oficijalni blogg o fiatu 750 ili tzv fići. Fiatove masine sa naznakom ' Abarth'. Iako smo kao ljubitelji Zastave 750 u vecoj ili manjoj meri upoznati sa dostignucima firme Abarth jos uvek je bezbroj nepoznanica vezanih za ovu cuvenu firmu, moja zamisao je da kroz ovu temu blize upoznamo kompaniju Abarth i zasigurno coveka koji je postavio standarde u tjuniranju i izvlacenju maksimuma iz malolitraznih motora. Abarth verzije poznate autoru ovog teksta:. 62-64 1000tc 982 cc 60 - 66. 66-70...

fiat750.blogger.ba

Sve o Fiatu 600 ili popularnom Fići - Fiat 750 Abarth

http://fiat750.blogger.ba/arhiva/2007/06/29/1014181

Dobrodošli na prvi oficijalni blogg o fiatu 750 ili tzv fići. Sve o Fiatu 600 ili popularnom Fići. Je nadimak za mali automobil koji je službeno poznat kao Fiat 600. Cijela priča je počela prije pola stoljeća, točnije 1955. Na sajmu automobila u Ženevi. Kada je predstavljen kao poslijeratno talijansko. Kada je nekoliko godina ranije Fiatov glavni inženjer Dr. Dante Giacosa. 1905-1996.) dobio zadaću konstruirati malo vozilo, koje će za razliku od legendarnog Topolina. Od 633 ccm sa 16 kW. 1960 godine učin...

fiat750.blogger.ba

O Carlu Abarthu - Fiat 750 Abarth

http://fiat750.blogger.ba/arhiva/2007/06/29/1014392

Dobrodošli na prvi oficijalni blogg o fiatu 750 ili tzv fići. Osnivač firme, Carlo Abarth, rođen je 1908. godine u Beču. Karijeru je započeo još dvadesetih i tridesetih godina vozeći moto trke i usavršavajući se kao mehaničar. Abarth je bio najpoznatiji po proizvodnji auspuha za trkačke automobile i drumska vozila, a među njegovim klijentima bili su Ferrari, Maserati i Alfa Romeo. Pored toga, fabrika je nudila i kitove za tjuning vozila Fiat, a na trkama je učestvovala sa svojim modifikacijama. Ovaj potp...

fiat750.blogger.ba

Fićo za 21. stoljeće - Fiat 750 Abarth

http://fiat750.blogger.ba/arhiva/2007/06/29/1014356

Dobrodošli na prvi oficijalni blogg o fiatu 750 ili tzv fići. Fićo za 21. stoljeće. Fiat planira zamjenu za Seicento. Nasljednik će se zvati Trepiúno, a na tržište dolazi 2007. Smiješak na lice navukla nam je (barem se nama tako učinilo) sličnost s dalekim rođakom, legendarnim 'Fićom'. Novi hatchback s troja vrata izgrađen je skraćenoj Pandinoj platformi, imat će četiri sjedala, iako je osjetnih 300 mm kraći od Forda Ka. Novi bi Fiatov gradski mališan trebao koštati oko 8500 eura. U 09:16, 3 komentar(a).

fiat750.blogger.ba

Predstavljamo: Bojan Filipović - Fiki - Fiat 750 Abarth

http://fiat750.blogger.ba/arhiva/2007/06/29/1014723

Dobrodošli na prvi oficijalni blogg o fiatu 750 ili tzv fići. Predstavljamo: Bojan Filipović - Fiki. Utomobil je vlasnistvo Bojana Filipovica – Fikija, automehanicara iz Beograda, clana Nacionalne klase. Fića je 1972 godiste. Kupljen je 1989 od prvog vlasnika i na njemu je intenzivno radjeno godinu dana, nakon toga slede stalne dorade sve do danasnjeg dana. Karoserija: Sasija pravljena cevna, napred se vezuje za prednji trap a nazad na zadnje visljuske. Enterijer: Vozacevo sediste - sporstka kadica Ricar...