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Mustang 1968

Saturday, June 20, 2009. Quelques photos des plus belles, pas au show, devant la maison ;-). La 2005 est traitée au KLASSE. Un sealant synthetique acrylique. La 1968 cirée à l'ancienne avec Mothers pure Carnoba wax pour un look plus classique (moins miroir). Des modèles de l'année de ma naissance. Ca serait sympa d'en avoir une mais on peut pas tout avoir! Vue d'ensemble et modèle 1969. Mon préféré en ce moment mais en Mach1 ça va chercher dans les $50 000. Pas dans mes moyens. Un 'Fan Strout' le truc en...

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Saturday, June 20, 2009. Quelques photos des plus belles, pas au show, devant la maison ;-). La 2005 est traitée au KLASSE. Un sealant synthetique acrylique. La 1968 cirée à l'ancienne avec Mothers pure Carnoba wax pour un look plus classique (moins miroir). Des modèles de l'année de ma naissance. Ca serait sympa d'en avoir une mais on peut pas tout avoir! Vue d'ensemble et modèle 1969. Mon préféré en ce moment mais en Mach1 ça va chercher dans les $50 000. Pas dans mes moyens. Un 'Fan Strout' le truc en...
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Mustang 1968: Chez Neel

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Friday, June 15, 2007. Heater Box : la boite par laquelle passe l'air pour chauffer l'habitacle. Heater Core : le radiateur dans lequel circule le liquide de refroidissement qui vient du moteur. Plenum: Une sorte de boite sur laquelle on monte les conduits de chauffage équipée de clapets pour diriger l'air dans un conduit ou un autre. Chez Neel c'est plutôt cool. Y'a du monde presque 24h sur 24, on boit des bières avec les clients, le rythme des Fidji j'imagine. Ca commence comme ça:.

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Mustang 1968: Embrayage et direction

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Wednesday, August 1, 2007. 3 Chantiers au retour de la peinture:. Steering box : 'boite de direction? Spindle: C'est la piece mobile sur laquelle la roue est montée. Tie Rod End: c'est l'articulation reliant la direction au Spindle. Dust Cap ou Dust booth: la pièce qui protège la graisse de la poussière. Chantier 1 - La Steering box. Depuis le début, il y avais pas mal de jeu dans la direction. Je pouvais bouger le volant de 5cm sur sa circonférence sans faire bouger les roues. Ici l'importation de pièce...

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Mustang 1968: Mustang Show 2009

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Mustang 1968: C'est parti pour la peinture

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Friday, June 1, 2007. C'est parti pour la peinture. Body shop : carrossier. Door jamb : flanc des portes. Difficile de trouver un shop pour repeindre une voiture complète. Je visite pas mal d'endroits, mais ils font tous de la réparation collision. Repeindre une voiture c'est trop compliqué pour eux et ça rapporte pas assez par rapport aux prix mirobolants qu'ils facturent aux assurances. Il existe bien Maaco. Une chaine de peinture 'minute' qui te fait une peinture complète pour $500 sans rien démonter.

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Mustang 1968: July 2007

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Tuesday, July 10, 2007. Enfin presque. Quand c'est fini c'est pas fini. J'ai le droit de la reprendre et de commencer à la remonter. En revanche il faudra revenir pour le lustrage. Body panel: panneau de carrosserie. Bondo ou body filler: Synthofer. Primer: deja vu, c'est un apprêt. Clearcoat: vernis transparent qui protège la peinture. Wet sanding: ponçage à l'eau. Donc une peinture finalement, comment ça se passe? Le carrossier va reprendre les grosses bosses au marteau, en passant derrière le panneau.

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