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Inside/Outside Product Design: 03/2012

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12300;十分ではないが、必要。」というタイトルで。 先日、 財団法人大阪デザインセンター様の発行誌 DESIGN LINK OSAKA. 54号に寄稿させていただきました。タイトルは「十分ではないが、必要。」で、現在のプロダクトデザインにおいてもなお、造形は重要な要素であることを自分の言葉で語ったつもりです。 http:/ www.designlink-osaka.com/12/03/02125738.html. 日本のものづくりは戦後の復興期から高度成長、バブルとその崩壊、新興国の台頭や未曾有の大災害を経て現在までデザインとともにあり続けています。デザイナーたちは互いに刺激したり議論をしながらその時代ごとの最良のアウトプットをすべく努力を続けてきました（と信じています）。時代ごとに主流となるデザインの傾向も変わるもので、企業向け、或いはデザイナー向けに開かれるフォーラムやセミナーに参加してみると、これからのデザインはこうなるだろう、こうあるべきという議論や主張...

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Inside/Outside Product Design: 良い製品はあこがれと共感を生む親善大使になれる

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ある先輩デザイナーとの酒席で子供の頃の遊びが話題になり、コマ回しやヨーヨーの話しになった時にふと思いだしたのですが、私が近所の駄菓子屋で買ってもらったヨーヨーはアルミのプレスで出来たような、缶バッジのような安物だったのに対し、コカ・コーラの景品で当たるヨーヨーは鮮やかな原色のボディが透明のアクリル樹脂に包まれた、（小学生だった自分からすると）高級感あふれるものでした。アメリカの製品はやっぱりすごいなと思っていた記憶があります。 現在、海外進出を考える日本企業は過去のように大企業に限らなくなって来ていると思います。こだわりを持ってものづくりに取り組んでいる企業が海外に進出していく動きは今後加速するかと思いますが、海外の人たちにとって今よりもっと様々な日本製品に触れる機会が増えれば、日本文化に対する興味や理解も深まるのではないかと私は密かに期待しています。そしてそのような動きを積極的にサポートしていきたいと思っています。

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Inside/Outside Product Design: 10/2008

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数年前まであるカーシェアリングのサービスに供用されており、横浜で事務所を構えていた頃、日常の足としてよく利用しました。カーシェアリングのサービスが横浜みなとみらい地区で始まったのは２１世紀に入って間もない頃で、２１世紀と言っても別にたいしたことは無いな〜といささか拍子抜けしていた私にとっては、日常的に電気自動車に乗るという経験は多少なりとも子供のころにイメージしていた未来に自分が今いることを実感させるものでした。 さてこの電気自動車。内燃機関のガソリンエンジンを積んでいないので極めて静かです。走行中に聞こえる音はほとんどロードノイズのみ。では排ガスも出ないし騒音も無いし、良いことばかりかと言うと実はそうでもなく、. このハイパーミニという車が発売されたのはもう１０年程前のことですから、現在では研究も進んでこれらの問題にも様々な対処がなされていることでしょう。残念ながら私は新しい世代の電気自動車を運転する機会にまだ恵まれていませんが。 ものづくり企業とデザイナーのマッチング／東京都の場合（１）. 今年で５回目の開催。出展には事前審査があり、今年は約170件の提案応募から30件が...ちなみに私が出展する案...

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Inside/Outside Product Design: キャンドルナイトのダンボール製クリスマスツリー

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12月16日の日曜日、西宮市の苦楽園という町でキャンドルナイトのイベントが行なわれました。これは地元の苦楽園ストアーズミーティング主催で４年前から行なわれているイベント。毎年夏至と冬至に近い日の夜、電灯を消してキャンドルのあかりを楽しみながらエネルギーと人とのかかわりを考えてみましょうという「 100万人のキャンドルナイト. 12301;に賛同したイベントです。苦楽園ストアーズミーティングの一員である ギャラリー6C. さんからお誘いがあり、ここに飾られる大型のダンボール製クリスマスツリーのデザインと設計に、コウデザイン研究所として協力させてもらいました。 まず素材がダンボールなのは、依頼者がダンボールのメーカーであったという極めて単純な理由。企画の出発点で既に決まっていた事であり、いわば与条件であります。

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Inside/Outside Product Design: Quotes

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12300;ある民族の何か固有のものを研究するときには、少なくとも何かを学びとろうとするならば、その最上の側面を見るのが賢明である。醜いものは世界中、全く同じように醜いのだ。もっともよいものだけがわたしたちを教えてくれる。そして最上のものはすべて固有のものである。どの国も何かに優れている。そしてそれ以外のものは他の国と全く同じで、平凡なものである」. 65288;ブルーノ・ムナーリ、小山清男訳『芸術としてのデザイン』ダヴィッド社、1973、179頁）.

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Inside/Outside Product Design: 03/2010

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という詞で始まるザ・カスタネッツの「ムーンパレス」。 スーツに着られて鞄に持たれてるような、どうにもおさまりの悪い若者たちが通勤電車にデビューする４月。周囲の環境が一気に変わって、自分の思っている自分らしさをどこかに置き忘れてしまったような寂しさを感じる日が続くかもしれません。 春のある日、都会の大きな駅の雑踏の中で、今まさに地方から出て来たであろう若者が荷物の上に腰を下ろしてじっとしていた。何か困ったことでもあるのかと思い声をかけてみると彼は言った。 12300;私の体はあまりにも早くここへ来てしまったので、心がまだ故郷にあるのです。だからここでこうして心が体に追いつくのを待っているのです」. たしかに私の場合も就職してしばらくの間はこの若者のように心がついてこない状態が続きましたが、がむしゃらにやっているうちに「いつの間にか見慣れてた街は　少しだけ笑いかけてくれる」ようになりました。明日から環境が変わる皆さんも、心に余裕を持って、ときどき立ち止まってもいいから、自分を失わずに。 この本は、冒頭にある著者の言葉によれば「科学の図説ではなく、科学イメージの図説&...信楽焼と聞くと真っ先にタヌキの置物を...

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Inside/Outside Product Design: 01/2010

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日本時間１月２８日の未明、私がいびきをかいて寝てる間にアメリカ西海岸ではアップルが長らく噂になっていた新製品、iPadを発表しました。MacBookとiPhoneの間を埋めるモバイル機器と位置づけられているとのことで、形も全くその言葉通り、大型のiPhoneのようでもありMacBookのアルミ製ユニボディのようでもあり。その昔電機メーカーに勤めていた頃、技術者との交流会の事前アンケートで「作りたいモノ」の欄に「何でも出来るつるつるのモノリスみたいなもの」と書いた私にとっては非常に興味深い姿で登場してきました。 新機能、というかAppleの提供する新サービス、iBooksも同時に発表されましたが、これは書籍のデータをオンラインのショップで購入してiPadで読むというサービス。昨夜のいくつかのニュース番組ではAmazonのKindle、ソニーのReaderと合わせて紹介されていました。 を、また一歩進めてきました。iBooksのページめくりにもそれは遺憾なく発揮されています。アップルはこういった感性面での造り込みでいつも私たちを驚かせてくれます。 電子メディアがまさに現実的なものとなっていくダイナミックな時...

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Inside/Outside Product Design: 12/2012

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12月16日の日曜日、西宮市の苦楽園という町でキャンドルナイトのイベントが行なわれました。これは地元の苦楽園ストアーズミーティング主催で４年前から行なわれているイベント。毎年夏至と冬至に近い日の夜、電灯を消してキャンドルのあかりを楽しみながらエネルギーと人とのかかわりを考えてみましょうという「 100万人のキャンドルナイト. 12301;に賛同したイベントです。苦楽園ストアーズミーティングの一員である ギャラリー6C. さんからお誘いがあり、ここに飾られる大型のダンボール製クリスマスツリーのデザインと設計に、コウデザイン研究所として協力させてもらいました。 まず素材がダンボールなのは、依頼者がダンボールのメーカーであったという極めて単純な理由。企画の出発点で既に決まっていた事であり、いわば与条件であります。

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Inside/Outside Product Design: 03/2009

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阪神なんば線（２）　桜川. 外にきれいだったので、これは他の新駅も見ておいた方がいいと思い、また大阪へ行く用事があったので、目的地は梅田でしたが敢えて阪神なんば線で難波へ向かいました。 まず桜川駅。駅周辺は材木問屋の多い土地柄だったそうで、ホームにも随所に木素材がアクセント的に使われています。 ベンチ。ややピンクがかった色、材質は桜？ベンチ周辺の床は似た色調のタイルが敷かれています。 天井の間接照明。ここにも木が使われていて柔らかい雰囲気を演出。ホーム全体は明るいグレーのモノトーンで、そのままでは無機質な印象になったかもしれませんが、自然素材が入ることで雰囲気が和らぎます。 インフォメーションボード。駅名表示、時刻表、時計、構内の案内と出口方向表示、避難経路、路線図。更に裏側に回ると消火器と消火栓までがスッキリ統合されています。AEDはここにはありませんでした。 と思ったらこんなところに。これは改札階にある自販機。AED内蔵です。 なんば線では三宮から快速急行に乗って４０分ほどで九条に着き、そこで地下鉄中央線に乗り換え。ありがたいのはなんば線九条駅の改札からエスカレーターで地...神奈川県を走る相鉄線で...

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Inside/Outside Product Design: 09/2008

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ヘラ絞りについては以前からデザイナー仲間に「あれは面白い」という話を聞いてはいたのですが、実際に工場を見せていただく機会に恵まれず、いつか見てみたいと思っていました。今回須川さんからお誘いがあったのを渡りに船とばかりに「絶対行く！」と即答したのでした。 こういう場所は職人さんの聖域だと思っているのでいつも一歩引いて見ているのですが、内心はもんんんのすごいやってみたいのです。そこへ吉持社長の「やってみます？」の一言。やらいでか！とばかりに体験させていただきました。 ついさっきまでただの丸い板やったのに、自分が力を入れてヘラでしごくことによってどんどん姿を変えて行くという、この身体体験。最近はPCの画面に向かってCADを使う時間が増えてしまっていますが、大げさな言い方をするとやはり自分は実体を持ったモノづくりが好きな人間なんだと再確認しました。 吉持さんの過去のお仕事なども見せていただきましたが、「えっ、こんなものまで絞りで出来るの？」という驚き。まさに目からウロコです。 吉持さん、そして須川さん、ありがとうございました。