Anleitung zum Betreiben von VW Käfern der 60er-Jahre: Wartungshinweise, Schmierdienst, Inspektion, Tips zur neuen Innenausstattung, Oldtimer-Zulassung, Abgasreinigung im US-Käfer, Schaltplan, Käfer-Bücher und -Zeitungen, Zubehör.
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Kaefer63.de: Tipps und Tricks zum VW Käfer 1963/1964 | kaefer63.de Reviews
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Anleitung zum Betreiben von VW Käfern der 60er-Jahre: Wartungshinweise, Schmierdienst, Inspektion, Tips zur neuen Innenausstattung, Oldtimer-Zulassung, Abgasreinigung im US-Käfer, Schaltplan, Käfer-Bücher und -Zeitungen, Zubehör.
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Schaltplan VW Käfer 1958 bis 1960 im Überblick
http://www.kaefer63.de/elektrik04.html
Der Schaltplan des VW Käfer. Im Plan sind nur die Plus-Verbindungen eingezeichnet, die im Käfer immer als Kabel geführt werden. Die Masse-Verbindungen (Minus-Pol oder Rückleiter) werden über die Karosserie hergestellt und haben im Käfer keine eigene Leitung. Wichtig ist daher bei den einzelnen Schaltern oder Verbrauchern, daß Sie wo vorgesehen, auch mit der Karosserie verschraubt sind. Beginnen Sie jetzt mit mir die Tour durch den Kupferwurm! Umrüstung auf Halogen. Motor und Zündung.
Motor-Daten des VW Käfer im Modelljahr 1964
http://www.kaefer63.de/motor01.html
Der Käfermotor Modelljahr 1964. Auf dieser Seite sind die technischen Daten und die wichtigsten Einstellwerte des Modelljahrs 1964 (Baujahr August 1963 bis Juli 1964) tabellarisch zusammengefaßt. Wer nur Eckdaten vergleichen will, hat hier alles was er braucht. Wer tiefer einsteigen will, sollte sich auch die anderen Seiten des Kapitels ansehen. Je 2 gegenüberliegend (Boxer). Hubraum: 1192 cm³. 34 PS bei 3600 U/min. Druckumlaufschmierung (Zahnradpumpe) mit Ölkühler, 2,5l Ölinhalt. 6 Volt, 66Ah. U Fritz, ...
Kaefer63.de: Tipps und Tricks zum VW Käfer 1963/1964
http://www.kaefer63.de/index.html
Willkommen auf Kaefer63.de. Hier finden Sie Tipps und Tricks für den Umgang mit Ihrem VW Käfer. Die gezeigten Arbeiten und Einstellwerte beziehen sich (soweit nicht anders vermerkt) auf das Modelljahr 1964 (August' 63 bis Juli '64, daher Kaefer63.de). Das meiste läßt sich auch auf andere Baujahre anwenden. Viel Erfolg beim Arbeiten an euern Käfern! Zündzeitpunkt beim VW Käfer einstellen. Käfer-Elektrik ist gar nicht so schwer. Viel Spaß beim Erkunden des Kupferwurms. Wenn Ihr euch schon öfter ü...Die Ven...
Lichtausbeute der Scheinwerfer beim 6 Volt VW Käfer verbessern
http://www.kaefer63.de/elektrik02.html
Ist der elektrische Teil optimal vorbereitet, sollten Sie sich die Scheinwerfer selbst einmal genau ansehen. Ist das Scheinwerferglas sauber? Ist der Reflektor noch in Ordnung? Noch immer herrscht eine gewisse Dunkelheit. Wie steht es um Ihre Glühbirnen? Ich zehrte bis vor kurzem von einem geerbtem Fundus mit zum Teil gebrauchten 6-Volt-Birnen und mußte zu meinem Erstaunen feststellen, daß fast 2/3 der Birnen nur recht schwach leuchteten und wenige Birnen wahre Glanzlichter waren. Mein Käfer und Ich.
Erklärung zum Datenschutz
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Erklärung zum Datenschutz. Logdaten und Tracking von Werbung. Bei der Anzeige von Inhalten dieser Website werden von allen Besuchern Verbindungsdaten (Logdaten) und technische Daten über den aufrufenden Client durch den Betreiber und Dienstleister im Auftrag des Betreibers dieser Seite erhoben. Diese Daten werden für statistische Auswertungen und zur Ergebnisverfolgung der Werbung genutzt. Das Tracking erfolgt durch Blindgrafiken und Cookies. Mein Käfer und Ich. U Fritz, 1998-2015. Alle Rechte vorbeh...
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The Bug-Job: The second day...
http://bugjob.blogspot.com/2009/03/second-day.html
Dienstag, 31. März 2009. Nachdem ich auch am zweiten Basteltag auf meine tatkräftigen Helfer zählen konnte, ging es wieder mit großen Schritten Richtung Einzelteile. Vielen Dank an dieser Stelle an Steff und Johanna. Es wurde nun der Innenraum weitergemacht. Die Seitenfenster, Fensterheber und Ausstellfenster wurden ausgebaut. Ebenso die Instrumente bzw. Teile des Armaturenbrett. Nun heißt es wieder studieren und der Bug wird bis zum WE warten müssen. Abonnieren Kommentare zum Post (Atom).
The Bug-Job: Osterwochenende...
http://bugjob.blogspot.com/2009/04/osterwochenende.html
Sonntag, 12. April 2009. So, dieses Wochenende ist wieder einiges voran gegangen. Am Freitag wurde der Motor demontiert damit er komplett überholt werden kann. Am Samstag war die Vorderachse dran. Diese wurde noch nicht zerlegt, dafür muss ich mir erst einen Abzieher für die Spurstangengelenke bauen. Dazwischen wurde der Rahmentunnel und die Rahmenkopfteile mal grob gereinigt. Jetzt sieht die Sache schon nicht mehr so hoffnungslos aus. Abonnieren Kommentare zum Post (Atom).
The Bug-Job: "Rostfreier" Tag
http://bugjob.blogspot.com/2009/04/rostfreier-tag.html
Freitag, 24. April 2009. Hier noch ein Foto von der ausgebauten Hinterachse vom letzten Wochenende. Heute wurden die letzten paar Teile vom Rahmen/Unterboden abgebaut. Jetzt geht es nur mehr um Reinigen, Schweißen und wieder aufbauen. Das zerlegen ist bist zu Motor bzw. Häuschen vorbei. Abonnieren Kommentare zum Post (Atom). Intressante Seite einer Restaurierung. VW-Classik Reperaturanleitungen, Bildkatalog. Luftgekühlt.at Portal für luftgekühlte VW. Käfer63.de Technische Infos und Wartungstipps.
The Bug-Job: Endlich...
http://bugjob.blogspot.com/2009/11/endlich.html
Sonntag, 22. November 2009. Diese Woche ist endlich die letzt wichtige Schraube gekommen. Nun ist die Bodengruppe bis auf ein paar Kleinigkeiten fertig. Das Einstellen der Bremsen und ähnliches wird dann vor dem Zusammenbau erledigt. Als nächstes steht das Instandsetzen der Karosse auf dem Plan. Aufgrund der vielen durchgerosteten Stellen wird das wahrscheinlich die meiste Zeit in Anspruch nehmen. Also raus mit Flex, Schweißgerät und einer Menge an Blech und los gehts.
The Bug-Job: Stressiges Wochenende...
http://bugjob.blogspot.com/2009/04/stressiges-wochenende.html
Montag, 6. April 2009. Leider musste ich dieses Wochenende großteils arbeiten, deshalb gibt es hier nicht viel neues. Wir haben den Käfer nur aufgebockt, die Räder und die Kotflügel entfernt. Aber ein paar Fotos gibt es trotzdem. Leider ist es mit den beiden Käfern in der Garage schon so eng, dass es zum fotografieren kaum reicht. Werde morgen ein paar Fotos machen, wenn ich das Tor aufmachen kann. Abonnieren Kommentare zum Post (Atom). Intressante Seite einer Restaurierung.
The Bug-Job: Demontage der Bremsen...
http://bugjob.blogspot.com/2009/04/demontage-der-bremsen.html
Mittwoch, 8. April 2009. Heute war wieder mal nur am Abend Zeit ein wenig an dem "Auto" zu basteln. Daher wurde hauptsächlich wieder ein wenig Dreck und Rost beseitigt. Außerdem wurde die zweite Bremstrommel vorne abgenommen, die nun schon einige Tage in Rostlöser eingeweicht wurde, da sich die Bremsbacken nicht verstellen ließen. Doch nun ist sie mit einiger Mühe und ein wenig Gewalt abgegangen. Abonnieren Kommentare zum Post (Atom). Intressante Seite einer Restaurierung.
The Bug-Job
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Montag, 25. Mai 2009. So, wieder ein Wochenende vergangen. Trotz Lernstress, perfektem Badewetter und Flugwetter musste ich zumindest für ein oder zwei Stunden in die Garage. Und so wurde einmal eine Hälfte der Bodenplatte entfernt, bis auf ein paar Auflagepunkte, die zum Anpassen der neuen Hälfte dienen sollen landete nach Einsatz von Stichsäge, Hammer und Meißel sowie einiges an roher Gewalt auf dem Schrott. Abonnieren Kommentare zum Post (Atom). Intressante Seite einer Restaurierung.
The Bug-Job: Endlich Ferien...
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Montag, 8. Juni 2009. So, endlich haben für mich die Sommerferien begonnen. Und es ist endlich mehr Zeit um an dem Käfer zu arbeiten. Inzwischen ist die erste Hälfte der neuen Bodenplatte eingeschweißt und die andere Bodenplatte entfernt. Außerdem wurde der Vorderachskörper schon größtenteils wieder instand gesetzt. Jetzt heißt es mal zwei Tage arbeiten und dann kann es schon wieder mit der zweiten Bodenplattenhälfte weitergehen. Abonnieren Kommentare zum Post (Atom). Intressante Seite einer Restaurierung.
The Bug-Job
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Freitag, 27. November 2009. Nein, das wird nicht der Käfig für den Rennkäfer. ;-) Aber da die Warmluftkanäle komplett getauscht werden müssen, musste ich erst mal eine Verstärkung einschweißen, da die Karosse sonst keine tragenden Teile mehr gehabt hätte. Also schnell einige Formrohre besorgt und in den Türrahmen eingepasst. Danach konnte ich auch schon den ersten Warmluftkanal entfernen. Das schöne an dem neuen Abschnitt ist, dass jetzt wieder die ersten Fortschritte schnell zu sehen sind.
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Fabians Käfertagebuch
Willkommen auf meiner Käferhomepage. Auf dieser Seite findet ihr vorwiegend Informationen rund um mein seit 2013 wohl größtes Hobby, den 1982er VW-Käfer. Ich werde diese Seite nun aber langsam ein wenig erweitern und auch ein bisschen von mir erzählen. Wohnort: Inzing in Tirol. Nach der Matura in der Abteilung Nachrichtentechnik (Elektronik) an der HTL in Innsbruck 2009 habe ich 9 Monate Zivildienst im Sozialsprengel Inzing geleistet. Seit Oktober 2010 arbeite ich beim Schlüsseldienst. Zwischenzeitlich, ...
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Auf den folgenden Seiten möchten wir Sie zum Stöbern einladen und ein paar Eindrücke aus unserem Leben vermitteln. C) 2007 - 2010 Armin Käfer Diese Seite wurde erstellt von: Armin Käfer E-mail Adresse: consulting aet kaefer.us.
VW-KÄFER - Home
Willkommen bei meiner Seite über den VW-Käfer. Viel spass. Der Anfang des VW-Käfers. Der VW Käfer ist einer der meistverkauften Autos der Welt. Es wurden bis im Juni 2002 über. 15 Millionen Exemplare verkauft. Er war der beliebteste Volkswagen, bis ihn der VW Golf übertraf. Bis dahin ware ein langer Weg. Die Idee kam von Ferdinand Porsche 1931. Doch da kam der Zweite Weltkrieg dazwischen. Der Käfer ging deshalb 1945 in die Serie. Create a free website. Start your own free website.
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Der Juchtenkäfer, auch Eremit oder lateinisch Osmoderma eremita, ist eine stark bedrohte Art auf der Roten Liste gefährdeter Tiere und weltweit geschützt durch Landes- und Bundesgesetze. Er lebt in Bruthöhlen in 150 bis 200 jährigen Bäumen in 6 bis 12 Metern Höhe. Prominent wurde der seltene Käfer durch sein Vorkommen im Schlossgarten in Stuttgart, wo alte Baumriesen ohne Rücksicht auf den Naturschutz für das umstrittene Bahnhofsprojekt Stuttgart 21 gefällt wurden. Die Ausführungen in Sterlingsilber und ...
Käfer 58
Das ist mein aktuelles Projekt: Ein 58' VW Käfer Export mit Faltdach. Nach 11 Jahren in einer Tiefgarage wird dieses Exemplar seit nunmehr zwei Jahren aufwändig restautiert. Freitag, 22. Februar 2013. Nach langer Zeit geht es zum Sattler. Diesen Post per E-Mail versenden. Sonntag, 8. April 2012. Diesen Post per E-Mail versenden. Diesen Post per E-Mail versenden. Erste Teile vom Lackierer. Diesen Post per E-Mail versenden. Simple-Vorlage. Powered by Blogger.
Kaefer63.de: Tipps und Tricks zum VW Käfer 1963/1964
Willkommen auf Kaefer63.de. Hier finden Sie Tipps und Tricks für den Umgang mit Ihrem VW Käfer. Die gezeigten Arbeiten und Einstellwerte beziehen sich (soweit nicht anders vermerkt) auf das Modelljahr 1964 (August' 63 bis Juli '64, daher Kaefer63.de). Das meiste läßt sich auch auf andere Baujahre anwenden. Viel Erfolg beim Arbeiten an euern Käfern! Zündzeitpunkt beim VW Käfer einstellen. Käfer-Elektrik ist gar nicht so schwer. Viel Spaß beim Erkunden des Kupferwurms. Wenn Ihr euch schon öfter ü...Die Ven...
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KAEFER Absorbersysteme
Wohlbefinden ist eine Frage der Umgebung. Eine gute Raumatmosphäre ist entscheidend für Motivation, Leistungsfähigkeit und Wohlbefinden der Menschen. Wir bei KAEFER Absorbersysteme messen und berechnen die Raumakustik und entwickeln individuelle Lösungen zur Schallausbreitungsdämpfung. Unsere Absorbersysteme optimieren die Nachhallzeit und passen die Sprachverständlichkeit im Raum den unterschiedlichen Anforderungen an. Die stillen Freunde der Raumakustik. Emsp;Nicht brennbar A2 - s1,d0 nach DIN EN 13501.
Käfer Akademie | Feinkost für's Gehirn
Feinkost für's Gehirn. Lernwiese. Entwicklungszone. Netzwerk-Plattform. Auf dieser Seite informieren wir alle Mitarbeitenden und solche die gerne zu uns stoßen möchten über kommende Highlights und vergangene Aktionen. Hier kann nach Herzenslust miteinander gelernt, gelacht, genossen, geplant; gefeiert und ge-netzwerkt werden. Anregungen? Oder Lust einen Gastbeitrag zu schreiben? Einfach melden - wir freuen uns! Wir haben Spaß auf unseren internen Käfer Events! Wir feiern sportliche Erfolge gemeinsam!
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