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Karlsruhe–Basel - ABS/NBS Karlsruhe–Basel

Informationen zur Ausbau- und Neubaustrecke Karlsruhe–Basel

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Karlsruhe–Basel - ABS/NBS Karlsruhe–Basel | karlsruhe-basel.de Reviews

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Downloads - ABS/NBS Karlsruhe-Basel

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Ausbau- und Neubaustrecke Karlsruhe Basel. Broschüren und Informationen zum Projekt. Gesamtbroschüre ABS/NBS Karlsruhe Basel (1,2 MB). Broschüre Rohbau Tunnel Rastatt (3,1 MB). Flyer Info-Center Tunnel Rastatt (255,7 KB). Ausstellungsangebot und Besucherführungen Info-Center Tunnel Rastatt (328,7 KB). Tunnel Rastatt: Geologie (297,8 KB). Tunnel Rastatt: Baustellenlogistik (388,9 KB). Tunnel Rastatt: Sonic Boom-Bauwerke (292,6 KB). Tunnel Rastatt: Ausbau mit Tübbingen (290,7 KB). Broschüren zu den einzeln...

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Bahn und Umwelt - ABS/NBS Karlsruhe-Basel

https://www.karlsruhe-basel.de/bahn-und-umwelt.html

Ausbau- und Neubaustrecke Karlsruhe Basel. Mobilität ist die Grundlage für Wachstum und Beschäftigung, für viele Menschen bedeutet sie Freiheit und Lebensqualität. Gemeinsame Märkte im vereinten Europa, die Globalisierung und unsere Freizeitaktivitäten prägen das Mobilitätsverhalten in unserer Gesellschaft. Verkehrsexperten sagen national und international kontinuierlich wachsende Verkehrsströme voraus sowohl bei Gütern als auch Reisenden. Die Deutsche Bahn arbeitet daran, ihre Umweltbilanz noch weiter z...

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Neuer Film zu den Baumaßnahmen zwischen Haltingen und Weil am Rhein - ABS/NBS Karlsruhe-Basel

https://www.karlsruhe-basel.de/Aktuelles/neuer-film-zu-den-baumassnahmen-zwischen-haltingen-und-weil-am-rhein.html

Ausbau- und Neubaustrecke Karlsruhe Basel. Neuer Film zu den Baumaßnahmen zwischen Haltingen und Weil am Rhein. Ein neuer Film erläutert die komplexen Bauarbeiten und gibt Einblick, welche Maßnahmen im Detail realisiert werden. Zudem zeigt der Film, wie die Deutsche Bahn die Anwohner frühzeitig über den Bauablauf und eventuelle Beeinträchtigungen informiert. Wir verwenden Cookies, um Ihnen den bestmöglichen Service zu gewährleisten ( Mehr Informationen. Aktuelle Pressemeldungen zum Projekt.

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Abschnitte - ABS/NBS Karlsruhe-Basel

https://www.karlsruhe-basel.de/abschnitte.html

Ausbau- und Neubaustrecke Karlsruhe Basel. Streckenabschnitt Karlsruhe Rastatt (StA 1). Das Eisenbahn-Bundesamt (EBA) hat im März 1996 für den Streckenabschnitt 1 den Planfeststellungsbeschluss erlassen. Mit Urteil des Verwaltungsgerichtshofs Baden-Württemberg vom 11. August 1998 wurde der Beschluss rechtskräftig, seit dieser Zeit besteht Baurecht. Der rund 24 Kilometer lange Streckenabschnitt 1 ist in insgesamt drei Planfeststellungsabschnitte (PfA) unterteilt. Südwestlich von Rheinstetten ist für die v...

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Kurzbeschreibung - ABS/NBS Karlsruhe-Basel

https://www.karlsruhe-basel.de/kurzbeschreibung-19.html

Ausbau- und Neubaustrecke Karlsruhe Basel. Der Tunnel Rastatt unterquert das gesamte Stadtgebiet von Rastatt sowie die Federbachniederung mit einer Länge von 4.270 Metern. Er beginnt östlich von Ötigheim und endet südlich von Rastatt im Bereich Niederbühl. Mit der Untertunnelung des Stadtgebietes werden die Anwohner künftig vom Lärm der vorbeifahrenden Züge entlastet. Zudem lassen sich die Gewässer Murg und Federbach ohne Beeinträchtigung des Naturhaushaltes unterqueren. Der Tunnel Ra...Die Nutzung derse...

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Projekt: Magistrale für Europa

http://www.magistrale.org/de/projekt.html

35 Millionen Menschen. 16 Millionen Beschäftigte. Eine Schienenverbindung. Hochgeschwindigkeitsverbindung Paris-Baudrecourt seit 2007 in Betrieb (300 km, zweigleisig, bis zu 320 km/h). Ausbauaktivitäten / Beabsichtigter Zielzustand:. Ausbau des Abschnitts Baudrecourt-Strasbourg zur Hochgeschwindigkeitsverbindung (106 km, zweigleisig, bis zu 320 km/h), Investitionskosten ca. 2 Mrd. Euro, geplante Inbetriebnahme 2016, Reisezeitgewinn ca. 30 Minuten. Http:/ www.lgv-est.com. Stuttgart 21 (seit 2010 in Bau): ...

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Service: Magistrale für Europa

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35 Millionen Menschen. 16 Millionen Beschäftigte. Eine Schienenverbindung. Hochgeschwindigkeitsverbindung Paris-Baudrecourt seit 2007 in Betrieb (300 km, zweigleisig, bis zu 320 km/h). Ausbauaktivitäten / Beabsichtigter Zielzustand:. Ausbau des Abschnitts Baudrecourt-Strasbourg zur Hochgeschwindigkeitsverbindung (106 km, zweigleisig, bis zu 320 km/h), Investitionskosten ca. 2 Mrd. Euro, geplante Inbetriebnahme 2016, Reisezeitgewinn ca. 30 Minuten. Http:/ www.lgv-est.com. Stuttgart 21 (seit 2010 in Bau): ...

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Partner: Magistrale für Europa

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35 Millionen Menschen. 16 Millionen Beschäftigte. Eine Schienenverbindung. Hochgeschwindigkeitsverbindung Paris-Baudrecourt seit 2007 in Betrieb (300 km, zweigleisig, bis zu 320 km/h). Ausbauaktivitäten / Beabsichtigter Zielzustand:. Ausbau des Abschnitts Baudrecourt-Strasbourg zur Hochgeschwindigkeitsverbindung (106 km, zweigleisig, bis zu 320 km/h), Investitionskosten ca. 2 Mrd. Euro, geplante Inbetriebnahme 2016, Reisezeitgewinn ca. 30 Minuten. Http:/ www.lgv-est.com. Stuttgart 21 (seit 2010 in Bau): ...

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Karl Brodowskys Blog | Wechselnde Themen. Ich fange mal mit Bahnthemen an… | Seite 2

http://karl.brodowsky.com/page/2

Wechselnde Themen. Ich fange mal mit Bahnthemen an…. Zum sekundären Inhalt wechseln. Neuere Beiträge →. Wird der Taktfahrplan bei SBB in Frage gestellt? Lesen, dass man darüber nachdenkt, den Taktfahrplan in Frage zu stellen. Konkret wurde geschrieben, dass dies zu Randstunden mit geringerem Verkehrsaufkommen geplant sei. Was sich genau dahinter verbirgt, wurde natürlich nicht klar und es scheint auch nirgendwo anders etwas dazu zu stehen. Was soll sich also ändern? Die Verbindung von Zürich nach Amsterd...

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Začiatok: Magistrale für Europa

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35 miliónov ľudí. 16 miliónov zamestnancov. Jedno železničné spojenie. Vysokorýchlostne spojenie Paríž- Baudrecourt v prevádzke od roku 2007 (300 km, dvojkolajná, do 320km/h). Vybudovanie úseku Baudrecourt-Štrasburg na vysokorýchlostné spojenie (106km, dvojkolajné, do 320 km/h), investicné náklady cca 2 mld eúr, plánované uvedenie do prevádzky r. 2016, skrátenie cestovného casu cca 30 minút. Http:/ www.lgv-est.com. Štrasburg-Rheinbrücke-Kehl je od roku 2010 v prevádzke (15km, dvojkolajná, do 160 km/h).

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Magistrale für Europa: Magistrale für Europa

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35 Millionen Menschen. 16 Millionen Beschäftigte. Eine Schienenverbindung. Hochgeschwindigkeitsverbindung Paris-Baudrecourt seit 2007 in Betrieb (300 km, zweigleisig, bis zu 320 km/h). Ausbauaktivitäten / Beabsichtigter Zielzustand:. Ausbau des Abschnitts Baudrecourt-Strasbourg zur Hochgeschwindigkeitsverbindung (106 km, zweigleisig, bis zu 320 km/h), Investitionskosten ca. 2 Mrd. Euro, geplante Inbetriebnahme 2016, Reisezeitgewinn ca. 30 Minuten. Http:/ www.lgv-est.com. Stuttgart 21 (seit 2010 in Bau): ...

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Newsletter: Magistrale für Europa

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35 Millionen Menschen. 16 Millionen Beschäftigte. Eine Schienenverbindung. Hochgeschwindigkeitsverbindung Paris-Baudrecourt seit 2007 in Betrieb (300 km, zweigleisig, bis zu 320 km/h). Ausbauaktivitäten / Beabsichtigter Zielzustand:. Ausbau des Abschnitts Baudrecourt-Strasbourg zur Hochgeschwindigkeitsverbindung (106 km, zweigleisig, bis zu 320 km/h), Investitionskosten ca. 2 Mrd. Euro, geplante Inbetriebnahme 2016, Reisezeitgewinn ca. 30 Minuten. Http:/ www.lgv-est.com. Stuttgart 21 (seit 2010 in Bau): ...

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Aktuelles: Magistrale für Europa

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35 Millionen Menschen. 16 Millionen Beschäftigte. Eine Schienenverbindung. Hochgeschwindigkeitsverbindung Paris-Baudrecourt seit 2007 in Betrieb (300 km, zweigleisig, bis zu 320 km/h). Ausbauaktivitäten / Beabsichtigter Zielzustand:. Ausbau des Abschnitts Baudrecourt-Strasbourg zur Hochgeschwindigkeitsverbindung (106 km, zweigleisig, bis zu 320 km/h), Investitionskosten ca. 2 Mrd. Euro, geplante Inbetriebnahme 2016, Reisezeitgewinn ca. 30 Minuten. Http:/ www.lgv-est.com. Stuttgart 21 (seit 2010 in Bau): ...

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