KATAHIRA.COM
片平エンジニアリング・インターナショナルコンサルタントとしての中立性、クライアントとプロジェクトへの誠実性、研鑽された技術力、多様な価値観を包含する国際性を掲げる、道路橋梁の海外専業コンサルタント。
http://www.katahira.com/
コンサルタントとしての中立性、クライアントとプロジェクトへの誠実性、研鑽された技術力、多様な価値観を包含する国際性を掲げる、道路橋梁の海外専業コンサルタント。
http://www.katahira.com/
TODAY'S RATING
>1,000,000
Date Range
HIGHEST TRAFFIC ON
Friday
LOAD TIME
Katahira Engineering Intl. Co,.Ltd
Katahira Engineering Intl. Co,.Ltd
1-14-●●●●●ntomi
Centr●●●●●st 3F
Cy●●ku , Tokyo, 104-0041
JP
View this contact
Net Support Inc.
masayuki sagae
30-8 ●●●●●n-cho
dai-2 Se●●●●●●●●ding 502
Chi●●●-ku , Tokyo, 9999999
JP
View this contact
Katahira & Engineers International
Masayuki Sagae
14-1 Sh●●●●●●● 1chome
Centr●●●●●ast3F
Ch●●ku , Tokyo, 104-0041
JP
View this contact
BUY YOUR DOMAIN
28
YEARS
2
MONTHS
14
DAYS
GMO INTERNET, INC. DBA ONAMAE.COM
WHOIS : whois.discount-domain.com
REFERRED : http://www.onamae.com
PAGES IN
THIS WEBSITE
20
SSL
EXTERNAL LINKS
21
SITE IP
154.34.31.74
LOAD TIME
0 sec
SCORE
6.2
片平エンジニアリング・インターナショナル | katahira.com Reviews
https://katahira.com
コンサルタントとしての中立性、クライアントとプロジェクトへの誠実性、研鑽された技術力、多様な価値観を包含する国際性を掲げる、道路橋梁の海外専業コンサルタント。
katahira.com
片平エンジニアリング・インターナショナル - ザンビア国 ルサカ南部地域居住環境改善計画 起工式（2013年4月26日）
http://www.katahira.com/news/2013426.html
ザンビア国 ルサカ南部地域居住環境改善計画 起工式 2013年4月26日. 2013年5月13日. ザンビア国は、アフリカ南部に位置する総面積75.26万k 日本の約2倍 の内陸国で、総人口は1,347万人 東京都とほぼ同じ です。 地形は、標高1,200m程度の丘陵地であり、気候は平均最高気温が24 32 、平均最低気温が7 18 で、年間降雨量は800mm程度です。 高温の小雨季 10月 11月 、雨季 12月 3月、低温の乾季 4月 9月 の3シーズンに分かれています。 国の主要産業は農業 とうもろこし、タバコ他 、鉱業 銅、コバルトなど 及び自然公園の観光です。 経済成長率は5.9 2011年 世銀 、物価上昇率8.5 同 で、失業率は50 に至る水準と言われています。 GDPは147億ドルで、産業構造としては第１次産業が21 、第2次産業が46 、第3次産業が33 を占めています。 大使から地方自治 住宅大臣に対し、工事完成後の道路の名前を 東京Road または さくらRoad としてほしいとの要望が出されました。 地方自治 住宅大臣 Ms. E. Kabanshi の挨拶.
片平エンジニアリング・インターナショナル - 採用情報
http://www.katahira.com/recruit
Powered by Movable Type.
片平エンジニアリング・インターナショナル - 専門職業賠償責任保険（包括）を付保（2011年8月）。
http://www.katahira.com/news/post-130.html
専門職業賠償責任保険 包括 を付保 2011年8月。 2012年4月11日. 2011年8月31日付でProfessional Liability Insurance専門職業賠償責任保険 包括 を付保しました。 ブローカー エーオンジャパン AON JAPAN Ltd. 引受保険会社 チューリッヒ保険 ZURICH INSURANCE Company Ltd. 注 Professional Liability Insurance専門職業賠償責任保険. Powered by Movable Type.
片平エンジニアリング・インターナショナル - 2014年
http://www.katahira.com/news/2014
2014年11月11日. 2014年4月30日. Powered by Movable Type.
片平エンジニアリング・インターナショナル - 業務紹介
http://www.katahira.com/services
片平エンジニアリング インターショナルは道路、橋梁部門を中核とし、東南アジアを中心に世界各国で土木建設コンサルタントとしてプロジェクトの調査 計画 設計業務および施工管理に携わっております。 Powered by Movable Type.
TOTAL PAGES IN THIS WEBSITE
20
西日本高速道路株式会社関西支社より支社長表彰受賞のお知らせ - お知らせ - 株式会社 片平エンジニアリング
http://www.katahira.co.jp/news/2015/04/post-6.html
交通挙動分析による交通事故対策の立案について - 片平の仕事 - 株式会社 片平エンジニアリング
http://www.katahira.co.jp/works/michitukai/2014/takano.html
事故発生状況を分析すると棒グラフのような特徴が現れますが、主に 速度の超過 ドライバーの眼の明暗順応が遅れること 明かり部における路面の湿潤 の3点が要因となっているといえるでしょう。 4 旅行速度 横加速度 フローティング調査. 一方、フローティング調査の結果から、まず走行速度は40 70km hでトンネルに入り、ほぼ一定の速度でトンネルを通過し、函渠内で徐々にスピード ダウンします。 本社道路交通部 高野 仁 2004年入社.
片平の仕事 - 株式会社 片平エンジニアリング
http://www.katahira.co.jp/works
１ 本業務の背景について 平成23年度に実施した首都圏の 国道道路付属施設等設計. 道路交通部 高野 仁 １ なぜ事故が多発するのか、要因を探る 私は、クライアント. 道路交通部 大谷良輔 １ 本業務の背景について 本業務の本線拡幅修正設計は，除雪. 名古屋支店技術部 寺岡健太郎 １ "交通事故ゼロ"の道路を目指し、対策プランを. スマートICのメリット デメリットについて 須恵スマートIC 福岡県福岡市須恵町. 写真1 富士川SA 下り線 東名高速道路 静岡県富士市 大澤 聡 リーダー . 我が社の設計した南紀の橋たち 自然 景観との調和 新技術採用 に挑んだ橋たちの今を見る. 佐藤 文彦 リーダー 川村 俊明 坂上 知子 印南川下流方面から望む １ はじ. 公団幹線林道平取 えりも線 平取 新冠区間 山田 芳久 リーダー 渡辺 真司. 国道13号主寝坂道路 山形県最上郡金山町 東北中央自動車道 山西宏治 リーダー .
台風による被害状況調査自然災害の威力と柳のように立ち向かう技術者達 - 片平の仕事 - 株式会社 片平エンジニアリング
http://www.katahira.co.jp/works/michimamori/2014/case2.html
公団幹線林道平取 えりも線 平取 新冠区間. 山田 芳久 リーダー 渡辺 真司. １ 公団幹線林道平取 えりも線 平取 新冠区間. このうち、平取 新冠区間は、厚別川支流のウエンテシカン川に沿う延長6.9kmの区間で、日勝峠より新冠 静内方面へと向かう主要地方道平取静内線の代替ルートとして利用されている。 静内署によると、襲われたのは新冠町太陽、農業幸山豊さん 67 と同町万世、農業川越幸雄さん 65。 林道は全延長6.9kmの内、31.3%に相当する2.157km間にて崩壊もしくは被災した。 その詳細は幹線林道の崩壊が4.7%に相当する0.321km、上方の支沢部での崩壊により被災した区間が26.6%に相当する1.836kmである。 なお、氾濫土砂等が幹線林道を乗りこえた14箇所(25.0%)では、横断構造物の上流側に流木を捕捉する構造物 例えば、H型鋼を用いたスリット式擁壁 による対策が望ましいと判断していた。 写真3 被災したのり面の復旧状況 のり面を整形 種子吹付のり尻にふとんかご 排水工 ポリエチレン管 6年後 比較的最近の降雨時に溜まったとみられる土砂.
我が社の設計した南紀の橋たち「自然・景観との調和」「新技術採用」に挑んだ橋たちの今を見る - 片平の仕事 - 株式会社 片平エンジニアリング
http://www.katahira.co.jp/works/cat15/2014/case3.html
我が社の設計した南紀の橋たち 自然 景観との調和 新技術採用 に挑んだ橋たちの今を見る. 自然 景観との調和 新技術採用 に挑んだ橋たちの今を見る. 佐藤 文彦 リーダー 川村 俊明 坂上 知子. 2010 年6 月10 日、新大阪駅に取材班3 名が集結した。 湯浅御坊道路を挟み北側( 岸和田和泉IC 有田IC 間) と南側( 御坊IC 南紀田辺IC 間)に分かれるが、今回は南側区間に架かる本線橋梁(3 橋) と工事用道路に用いた町道橋(1橋) を訪ねることとした。 設計では、起点側と終点側で約1.5 倍の幅員差がある本橋を、どのような主桁配置で対応するか( バチ桁配置or 枝桁処理)、主桁本数をどうするか、幅員変化に対応可能な床版形式や橋脚の意匠、鉄道直上径間の架設方法など、多数の課題を検討 整理した。 桁構造 桁配置は床版張出し量をほぼ一定とした外桁2 本と、その主桁間隔が7m 程度となるP2 橋脚上( 橋梁のほぼ中央) で高剛度横桁を介して2 主桁から3 主桁に切り替える構造は、構造的に単純で違和感も少なく、見栄えも良かった 写真1 参照。 図B 平面図 バチ形 斜橋. この構造に違和感を感じ、道...
実走行による道路線形の検証国道と高速自動車国道の暫定取付における走行性、安全性の検証 - 片平の仕事 - 株式会社 片平エンジニアリング
http://www.katahira.co.jp/works/michitukai/2014/case1.html
国道13号金山町主寝坂峠付近は、すれ違い困難なトンネル、急勾配 急カーブが多数存在するほか、大雨 150ｍｍ が降ると通行止めとなる道路であった。 暫定取付道路 一般国道 自動車専用道路の取付 の道路構造の決定にあたり、設計当時は第1案 最小曲線半径 R = 300 を使用し、極力地形改変を抑えた案 と第2案 走行性、視認性がよく安全性に優れる線形重視案 の2案を立案し、 速度制御面、 交差点の安全性、 経済性の3つの観点から比較検討を実施した。 ハンドルを予想以上に操作する必要があったため、若干ではあるが横Ｇを感じつつ、 これが幾何構造を満足する曲線半径"R = 300"だったか と、皆口を揃えて言った。 積極的に適用する方向で検討を行うが、当該路線のように平面コントロールポイントの配置が厳しい条件の場合には、適切な線形要素の組合せ 曲線大小の比率 であれば、走行性に問題が生じることはなく、平面コントロールポイントを回避した平面線形が可能である と。 経歴 本社道路環境部 施工管理 滋賀大津 本社道路交通部. 経歴 本社道路環境部 施工管理 愛媛大洲 本社道路交通部 三陸PPP 岩手宮古.
SA・PAに接続するスマートIC社会実験開始後の運用状況 - 片平の仕事 - 株式会社 片平エンジニアリング
http://www.katahira.co.jp/works/michitukai/2014/case5.html
スマートインターチェンジ 以下、 スマートIC と称す。 ２ 業務実績 SA PAに接続するスマートIC社会実験検討業務. 平成16年度、財団法人道路システム高度化推進機構 ORSE からの委託により、スマートICの社会実験における交通誘導計画、実施箇所のデータ収集 実験結果のとりまとめおよび本格整備に向けた課題の整理を行いました。 それらのうち、特に、一旦停止型の簡易ETCの導入 利用車種 利用時間等、 制限 を伴うICを初めて導入するため、 如何に利用者に対し、間違った誘導 案内をしないか 、 間違った場合にどう退避させていくか 等、これまでにない検討が必要でした。 図1 須恵スマートIC位置及び概略図 NEXCO西日本 HPより. 普通車 車長6m以下 、軽自動車 大型車不可. 上り線 小型19台、大型7台 、下り線 小型18台、大型6台 の小規模なPA. 須恵スマートICは、福岡市の東側に位置する須恵町 人口約2.6万人 の須恵パーキングエリア 以下PA に、平成16年12月から社会実験を開始し、平成18年10月から本格導入されました。 24時間 12人体制 2人 3交代 2ヶ所.
国土交通省近畿地方整備局福井河川国道事務所より優良業務及び優秀技術者事務所長表彰受賞のお知らせ - お知らせ - 株式会社 片平エンジニアリング
http://www.katahira.co.jp/news/2015/07/post-8.html
環境を配慮した工法設計トンネル坑口部における墓地群への影響回避の検討 - 片平の仕事 - 株式会社 片平エンジニアリング
http://www.katahira.co.jp/works/cat15/2014/matsumura.html
本社道路交通部 Y.M. 1996年入社. 1996年 道路設計部 地質トンネル部 各種道路及びトンネル設計を担当.
TOTAL LINKS TO THIS WEBSITE
21
福島県郡山市の無痛整体 片平整体療術院
当院は、TMC超気功療法により上部頸椎(上部頸椎矯正療法)を正確 確実 安全に矯正する 本格全身調整治療院 です。 頭痛 首痛 肩こり 五十肩(四十肩) 背中痛. 腰痛(ぎっくり腰 椎間板ヘルニア 坐骨神経痛 妊娠中の腰痛 産後の腰痛). 大脳半球と脊柱を結ぶ部分 間脳 視床、視床下部 、中脳、橋、延髄と並ぶ、間脳から伸びた茎の先にホルモン界の小さな支配者 脳 下垂体が下がっている、これを総じて脳幹といいます。 自律神経については 自律神経失調症 という疾病で広く知られていますが、この 症 という名称がくせ者で、原因も処方箋も明らかになっていないグレーゾーンの病名はすべて 症 にくくられる傾向があります。 自律神経とは オートマテックに動く神経 という意味ですが、かつて、自律神経のことを医学的には 植物系神経系統 と呼んでいました。 この現象を専門的には ホメオスタシー 恒常性 と呼びます。 脳幹は体内の骨格 筋肉 靭帯 関節のあらゆる 部位が本来あるべき正しい位置を記憶しています。
株式会社 片平設計
相続・遺言・成年後見の片平法務経営事務所
株式会社 片平エンジニアリング
片平エンジニアリング・インターナショナル
2014年12月10日. 2014年11月11日. 2014年4月30日. 2013年5月13日. ザンビア国 ルサカ南部地域居住環境改善計画 起工式 2013年4月26日. 2013年4月30日. 2013年4月4日. 2012年10月17日. 2012年10月12日. 2012年7月4日. 2012年4月30日. 2012年4月20日. 業務紹介 西ヌサトゥンガラ州橋梁建設計画 その２ 竣工式 (2011年11月). 2012年4月11日. 専門職業賠償責任保険 包括 を付保 2011年8月。 2012年4月10日. 2012年4月6日. 2011年12月6日. アフガニスタン国 太陽光を活用したクリーンエネルギー導入計画 が北大西洋条約機構 NATO 公式TV番組で紹介されました。 2011年8月26日. 2011年3月18日. 2011年3月15日. 2011年2月28日. 2011年2月15日. 2010年11月26日. タンジョン プリオクアクセス道路建設事業プロジェクト 第2次 コンサルティング業務の受注のお知らせ. 2010年11月16日. 本社移転のお知らせ 11月1日 月 より.
DOMAIN ERROR
さばぞうの十八番
引越し先は、 http:/ szo.orz.ne.jp/. YEAR OF THE CAT. Cat is always Cat, still now. Long long time ago, they had only seasons,spring summer autumn and winter. They had no names for years. nobody knew how to call or count years. Off couse he wasn't an exception. Just Cat was Cat. He did not know which morning. He asked Mouse. "When will it be? Cat was asleep in his bed, when the God asked them "who was here first in the morning? That's why there is no YEAR OF THE CAT, and that's why Cat atacks Mouse.
Katahira 2-1-1
Skip to primary content. Skip to secondary content. Pisanie po japońsku (na komputerze). Skoro już wiemy trochę o podstawach japońskiego pisma, zobaczmy teraz w jaki sposób wprowadza się japońskie znaki do komputera. W końcu musimy zapanować nad alfabetem, dwoma sylabariuszami oraz znakami. Których jest znacznie więcej, niż klawiszy na wszystkich klawiaturach znajdujących się w naszym pokoju biurowym w sumie. A tych klawiatur trochę jest. Różni się ona od bardziej tradycyjnej. Ale powstaje trudność: poni...
新宿・代々木の歯医者｜片平歯科クリニック
新宿 代々木の片平歯科クリニックでは、JR東京総合病院や睡眠クリニックと医療連携し、心身の健康の基本である 美しい口元 美味しく噛む 快適な睡眠 の実現に向けたトータルケアを目指し、日々の診療にあたっています。 新宿駅 JR線 京王線 京王新線 小田急線 都営地下鉄大江戸線 新宿線 東京メトロ丸ノ内線など、各線新宿駅南口から甲州街道を初台方面に直進徒歩10分.
