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KFZ-Meisterbetrieb H. Hegner

Meisterhaft Kfz-Werkstatt Witten - Schneller, fachmännischer Service für alle Fahrzeugmarken: Reparatur, Inspektion, HU (mit integrierter AU),Elektro- oder Hybridfahrzeuge, Autogas, Wir unterstützen das Carasimora-Projekt.

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Meisterhaft Kfz-Werkstatt Witten - Schneller, fachmännischer Service für alle Fahrzeugmarken: Reparatur, Inspektion, HU (mit integrierter AU),Elektro- oder Hybridfahrzeuge, Autogas, Wir unterstützen das Carasimora-Projekt.
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1 Kfz-Werkstatt
2 Reparatur
3 Inspektion
4 HU (mit integrierter AU)
5 Bremsen-Service
6 Motor-Diagnose
7 Mobilitätsgarantie
8 Auspuff-Service
9 Kupplung
10 Rad und Reifen
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Im Handwerk Nordrhein-Westfalen e.V. Bedachungen Alberts GmbH and Co. Tel: 02333 / 71747. Auf dem Haidchen 37a. Tel: 02324 / 60319. Tel: 02302 / 59347. Bredenscheider Str. 227. Tel: 02324 / 701360. Milsper Str. 151. Tel: 02333 / 631517. Tel: 02302 / 932025. Tel: 02333 / 89669. Liegnitzer Str. 44a. Tel: 02302 / 912722. Tel: 02333 / 2889. Tel: 02302 / 970110. Tel: 02335 / 8470719. Wittener Str. 144. Tel: 02302 / 973100. Tel: 02335 / 72317. Tel: 02324 / 904470. Tel: 02324 / 33714. Tel: 02302 / 9144877.

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Fahrrahmen | Carasimora

http://www.carasimora.org/technik/der-fahrrahmen-des-prototyps-steht

Sämtliche Komponenten, die im Fahrrahmen verwendet werden, finden im Verwertungskreislauf erneut Anwendung. Bei der Herstellung des Fahrrahmens kann der Energiebedarf, durch die Verwendung einfacher Konstruktionselemente, wie zum Beispiel Rohre, auf ein Minimum reduziert werden. Die Verwendung von Erdölprodukten liegt z.Z. noch bei ca. 5%. An der Reduzierung wird weiter gearbeitet. Der Fahrrahmen (Chassis) ist:. So sieht er aus – der erste Carasimora-Prototyp, rollbereit! ConAT Design and Development.

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Energiequelle | Carasimora

http://www.carasimora.org/technik/energiequelle

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Bilder | Carasimora

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ConAT Design and Development. Die Förderung oder Subventionierung von Elektroautos führt zur Zunahme der CO2-Emissionen. Stand der Entwicklung Anfang 2014. Tesla S in Flammen. Der erste Prototyp ist rollbereit. Technomar: 24 Prozent haben großes Interesse an einem E-Mobil. Filmtipp: "The Age of Stupid". Die grünste IAA aller Zeiten?

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Elektroretardierendes Bremssystem | Carasimora

http://www.carasimora.org/technik/antriebssystem/elektroretardierendes-bremssystem

Das elektroretardierende Bremssystem ist ein verschleißfreies Bremssystem, das die Bremskraft als abzubauendes Drehmoment in elektrische Energie wandelt. Darüber hinaus kann das Bremsmoment so genau geregelt werden, dass in Bezug auf Radlast, Witterungssituation der Fahrbahn und der Fahrzeug- und Fahrsituation immer eine angepasste Bremskraft bereit gestellt wird. ConAT Design and Development. Die Förderung oder Subventionierung von Elektroautos führt zur Zunahme der CO2-Emissionen. Tesla S in Flammen.

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Technik | Carasimora

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Das besondere Merkmal des Carasimora ist seine 5-fache Nachhaltigkeit. ConAT Design and Development. Die Förderung oder Subventionierung von Elektroautos führt zur Zunahme der CO2-Emissionen. Stand der Entwicklung Anfang 2014. Tesla S in Flammen. Der erste Prototyp ist rollbereit. Technomar: 24 Prozent haben großes Interesse an einem E-Mobil. Filmtipp: "The Age of Stupid". Die grünste IAA aller Zeiten?

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i-Tüpfel | Carasimora

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30 Jahre Garantie und kein bisschen langweilig! Der lange Lebenszyklus des Fahrzeugs (30 Jahre Garantie) beinhaltet eine konsequente Umkehr von konsumorientierten Denkgewohnheiten. Für uns ist ein Fahrzeug ein Dienstleistungsträger, kein Konsumgut. ConAT Design and Development. Die Förderung oder Subventionierung von Elektroautos führt zur Zunahme der CO2-Emissionen. Stand der Entwicklung Anfang 2014. Tesla S in Flammen. Der erste Prototyp ist rollbereit. Filmtipp: "The Age of Stupid".

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Leistung | Carasimora

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Die Leistungsdaten des Carasimora:. Die Karosserievarianten bestehen aus leichtem und hochfestem Biopolymer-Kunststoff. Der Rahmen besteht aus hochfesten Stahlrohrkonstuktion. Zwei bzw. vier E-Motoren in Leichtmetallbauweise mit Flüssigkeitskühlung. 2400 Nm an der Hinterachse. 2400 Nm an der Vorderachse. 200 km/h (elektronisch abgeregelt). 0 – 100 km/h 5 sek. Vierradantrieb, Visko-Sperrdifferenzial mit begrenztem Schlupf an der Hinterachse (dies kommt nur bei der Verwendung von zwei E-Motoren zum Tragen).

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Über uns | Carasimora

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Wissenschaftler weisen bereits seit den fünfziger Jahren auf das Ende des Erdöls (Hubbard) und auf die Grenzen des Wachstums (Club of Rome, 1972) hin. In der Automobilindustrie hätte schon längst die Umstellung auf alternative Fahrzeuge vollzogen sein können. Die Zeit für einen Paradigmenwechsel ist überreif. Wir sind Ingenieure, Physiker und Sozialwissenschaftler und können beurteilen, dass alle notwendigen technischen Mittel für alternative Fahrzeuge zur Verügung stehen, die sowohl deren Antrieb. Das F...

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