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Stirling Engine_開発記自社製スターリングエンジンの開発記録です。
http://kyowago-kin.blogspot.com/
自社製スターリングエンジンの開発記録です。
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Stirling Engine_開発記 | kyowago-kin.blogspot.com Reviews
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自社製スターリングエンジンの開発記録です。
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Stirling Engine_開発記: 5月 2012
http://www.kyowago-kin.blogspot.com/2012_05_01_archive.html
本業がヒマなのでタミヤの工作基本キットを使用して905のエンジンを載せてみました。３台作りましたが、細かいところがすべて違っています。 オリジナル タミヤ. 改造ポイントは、まず木のシャーシーをアルミ製にして、重量が増したのでノーマルサスは不十分でスプリングで強化。フロントグリルもそれぞれ個性をもたせ、それ以外はほとんどオリジナルパーツを流用。 9679;⌒∇⌒●). しかも本格的なデフと、無段変速機（前、後進）を装備しています。 スターリングエンジンの面白いところは、様々なクランク方式を採用していることですが、今回はシンプルな構造で原理を理解するのに適した構造となっている１８－１４Ｄの解説です。 特徴として位相差を変えることができ、その特性を体感できます。またその長いピストンのせいで圧漏れが少なく、大型フライホイールを使用しているため高トルク特性となっています。 ロスヨークの場合には位相差を変えるには、各リンクの寸法を変更しなければできないので大改造になりますが、この方式ではクランクディスクの調整で容易に変更が可能です。.
Stirling Engine_開発記: 4月 2013
http://www.kyowago-kin.blogspot.com/2013_04_01_archive.html
Http:/ www.mistral.co.jp/solarcooker.html. 簡単に２００°C以上になるようなので、ピコピコガンマーであれば動くと思いますが、振動対策をしないといけません。 月日は経つのは早いもので、講習会終了後１週間が経っていまいました、すぐに書こうと思いながら今になってしまいました。 m m. 12288;エンジン組立時の様子 今回も全員無事に動かすことができました。 その製作者のHさんが実際のモデルを持ち込んでくれました。実物を見ると思っていた以上の出来栄えで、驚きでした、おそらく世界中でもこのようなものは初めてではないでしょうか。 制御回路も自作で、直線を走行する時に余った電気をキャパシタに充電して、コーナーで出力が不足すると、キャパシタからモーターに電気を補充する回路を組み込んだそうです、そのおかげでコーナーに入っても停止することなく走りぬけるそうです。 今回は、終了後の記念撮影を撮るのを忘れてしまい、懇親会に参加いただいた方々での記念撮影になりました。 次回の講習会は、７月頃を予定しています、よろしければふるってご参加ください。
Stirling Engine_開発記: 9月 2012
http://www.kyowago-kin.blogspot.com/2012_09_01_archive.html
アイデアはあるのですが、実際行動に移そうとなるとかなりのパワーが必要で、今現在充電中です。 前回も予告編で書きましたが、今回はピコピコガンマーの開発者I さんのレポートを紹介します。 身近にある材料でも、工夫をすればこれだけのものができてしまうという さすがです。 なぜか動画のタイトルはペコペコになっています、いつもペコペコ頭を下げているからでしょうか？？？ Kyowago-kin. Awesome Inc. テンプレート. Powered by Blogger.
Stirling Engine_開発記: いろいろな熱源その２
http://www.kyowago-kin.blogspot.com/2013/03/blog-post.html
スターリングエンジンを開発してから知り合った、スカイタワーの近くに在住のＭさんですが、普通は廃棄してしまう天ぷら油を燃料にいろいろな試みを行なっています。 我々の常識では、天ぷら油を燃やすと黒い煙が出てきてどうしようもないと思っていましたが、燃焼時に酸素をうまく取り入れて燃焼温度を上げるとススもなく綺麗に燃焼するようです。 Http:/ www.barjp.com/104workshop/vok/pg103.html. Kyowago-kin. Awesome Inc. テンプレート. Powered by Blogger.
Stirling Engine_開発記: 12月 2012
http://www.kyowago-kin.blogspot.com/2012_12_01_archive.html
初めての試みで不安でしたが、７名の方に参加いただき好評の内に終わらせることができました、参加者及び講師の方々にはこの場でお礼をさせていただきます。 12288;（エンジンの歴史、動く仕組み、応用方法）. 12288;（どこにでもある部品を使ってできるスターリングエンジン）. 12288;（１号試作機から現在のエンジンができるまで）. 12288;（905組立キットの製作）. 12288;（このエンジンが自分にとって「生きがい」の可能性について）. 7フリー討論会 （質疑応答）. 会場 有限会社 協和合金 会議室. 初めての開催であまり宣伝をしませんでしたが、今後も定期的に開催していきたいと、思っています。 講習会の内容も初級編から実際にロケットストーブなどの熱源を含めた総合的な内容を伴う中級編、また環境を考えたエネルギー問題、スターリングエンジンを通して、もの創り技術を継承することを目的とした上級編を開催することが一つの目標です。 180;∀｀)ﾉ よろしくお願いします！ 争いの元になります。 ヽ( - ;)ノ. Α型 ロンビック機構 ピストン径60mm ストローク24mm.
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キョーワガス産業株式会社
伊勢源六 たちばなや / 京和菓子・1708年創業
株式会社 共和技研｜沖縄の設計・建築・不動産管理ならお任せ下さい
私たち (株) 共和技研は、設立当初より 地域密着 と お客様のとともに という思いを大切にしながら事業に取り組んでまいりました。 901-0241 沖縄県豊見城市豊見城466-2 TEL:098-850-6640 FAX:098-850-6803.
株式会社共和技術研究所
株式会社共和技術研究所 : 水門 ゲート 、樋門、除じん機の設計。 橋梁設計 計画 予備 詳細. 道路設計 計画 予備 詳細. 水門 樋門設計 全般 、除じん設備設計などの河川構造物設計. 橋梁設計、橋梁点検 調査業務、道路設計(計画 予備 詳細).
Stirling Engine_開発記
Http:/ www.mistral.co.jp/solarcooker.html. 簡単に２００°C以上になるようなので、ピコピコガンマーであれば動くと思いますが、振動対策をしないといけません。 月日は経つのは早いもので、講習会終了後１週間が経っていまいました、すぐに書こうと思いながら今になってしまいました。 m m. 12288;エンジン組立時の様子 今回も全員無事に動かすことができました。 その製作者のHさんが実際のモデルを持ち込んでくれました。実物を見ると思っていた以上の出来栄えで、驚きでした、おそらく世界中でもこのようなものは初めてではないでしょうか。 制御回路も自作で、直線を走行する時に余った電気をキャパシタに充電して、コーナーで出力が不足すると、キャパシタからモーターに電気を補充する回路を組み込んだそうです、そのおかげでコーナーに入っても停止することなく走りぬけるそうです。 今回は、終了後の記念撮影を撮るのを忘れてしまい、懇親会に参加いただいた方々での記念撮影になりました。 次回の講習会は、７月頃を予定しています、よろしければふるってご参加ください。 12288;（１号試作機...
協和合金株式会社
We are continuing building the product trusted by the consumer for 70 years.
ゴルフクラブ,製造販売｜共和ゴルフ 軟鉄鍛造,姫路
日本初のゴルフ場 神戸ゴルフ倶楽部 が、神戸 六甲山に誕生したのはよく知られた話。 2018/01/23 ゴルフクラブ作り体験で kiss FM神戸サウンドクルーの中野耕史さんが来社されました。 放送は1月29日 月 8:30 5分程度。 Http:/ www.kiss-fm.co.jp/4seasons/archives/26767/. 平成２９年１２月２９日 金 平成３０年１月８日 月 まで休業日とさせて頂きます。 ８月１１日 金 ８月２０日 日 まで休業とさせて頂きます。 2017/06/21 新製品 市川町の職人シリーズ Crossマッスルアイアン、Crossウェッジ発売開始いたしました。 4月29日 土 5月7日 日 まで休業とさせて頂きます。 TEL 0790-26-0577 FAX : 0790-26-0346.
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