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ランチ屋

毎年、12月中旬から1月いっぱいまでは、この日本の国では冬型が安定し、晴れた日にはHLGを投げるのによい日和が多くなります。狙い目は天気図を睨んでいればわかります。西高東低の気圧配置が強力なときは駄目、西にある高気圧が移動性となり、日本列島の西側にまで流れ出したころから、その高気圧がほぼ日本上空の自分がいる緯度に移動するまで…が頃合いです。風の吹き方は列島にかかる等圧線の本数でもわかります。おおよそですが、海風がない朝晩では、等圧線の本数＊1m毎秒の風が吹くと考えてよいでしょう。高気圧が自分より東に行ってしまうと、北東の冷たくしめった風が吹き込み、太平洋岸では曇った寒い日になってしまいます。さて、熱上昇風に乗ったとします。このとき、どのような旋回をするのが理想的でしょうか。残念ながら、この飛ばし方は曲芸飛行というエネルギーをまき散らすような飛ばし方には合うものの、神経質な自然を相手にしたサークリングにはあまり好ましいとは思えません。というのも、この飛ばし方はサイドスリップという曲芸飛行での舵の打ち方と同じなのです。サイドスリッ...グライダーでも、これはまさにブレーキをかけているこ...

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毎年、12月中旬から1月いっぱいまでは、この日本の国では冬型が安定し、晴れた日にはHLGを投げるのによい日和が多くなります。狙い目は天気図を睨んでいればわかります。西高東低の気圧配置が強力なときは駄目、西にある高気圧が移動性となり、日本列島の西側にまで流れ出したころから、その高気圧がほぼ日本上空の自分がいる緯度に移動するまで…が頃合いです。風の吹き方は列島にかかる等圧線の本数でもわかります。おおよそですが、海風がない朝晩では、等圧線の本数＊1m毎秒の風が吹くと考えてよいでしょう。高気圧が自分より東に行ってしまうと、北東の冷たくしめった風が吹き込み、太平洋岸では曇った寒い日になってしまいます。さて、熱上昇風に乗ったとします。このとき、どのような旋回をするのが理想的でしょうか。残念ながら、この飛ばし方は曲芸飛行というエネルギーをまき散らすような飛ばし方には合うものの、神経質な自然を相手にしたサークリングにはあまり好ましいとは思えません。というのも、この飛ばし方はサイドスリップという曲芸飛行での舵の打ち方と同じなのです。サイドスリッ...グライダーでも、これはまさにブレーキをかけているこ...

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毎年、12月中旬から1月いっぱいまでは、この日本の国では冬型が安定し、晴れた日にはHLGを投げるのによい日和が多くなります。狙い目は天気図を睨んでいればわかります。西高東低の気圧配置が強力なときは駄目、西にある高気圧が移動性となり、日本列島の西側にまで流れ出したころから、その高気圧がほぼ日本上空の自分がいる緯度に移動するまで…が頃合いです。風の吹き方は列島にかかる等圧線の本数でもわかります。おおよそですが、海風がない朝晩では、等圧線の本数＊1m毎秒の風が吹くと考えてよいでしょう。高気圧が自分より東に行ってしまうと、北東の冷たくしめった風が吹き込み、太平洋岸では曇った寒い日になってしまいます。さて、熱上昇風に乗ったとします。このとき、どのような旋回をするのが理想的でしょうか。残念ながら、この飛ばし方は曲芸飛行というエネルギーをまき散らすような飛ばし方には合うものの、神経質な自然を相手にしたサークリングにはあまり好ましいとは思えません。というのも、この飛ばし方はサイドスリップという曲芸飛行での舵の打ち方と同じなのです。サイドスリッ...グライダーでも、これはまさにブレーキをかけているこ...

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1

ランチ屋: 2009/02/12

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12288;念入りに仕上げられた軽い機体を手にすると、投げてもいない内から心が浮き浮きします。軽い機体はそよ風のような弱い上昇風にも敏感に反応し、皆の羨望を集めながら自分を勝利に導いてくれるように見えます。多少頑丈さが損なわれるのが何だ。 12288;さて、軽い機体も修理を繰り返し、だんだんと重くなってきてしまいます。もうこの機体もダメかな、価値のある内に誰かに売却しようかな、と考える時、それが当初に比べてどの程度劣化したか、気になりませんか？SuperGee2の設計の場合、220gの新品時と5%増しの231g時では以下のような差が生じます。最小沈下率は、新品の方が約1.5%、良い. 失速開始速度は、0.4km毎時、新品の方が良い（遅い）. 最良時の滑空比L/Dは新品の方が約1.3%、「劣る」. 高く高く、深く深く、広く広く、そして生きる喜びと共に。 NASA Image of the Day.

2

ランチ屋: 2009/02/22

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12288;本日の午前中は日本中いい天気でしたが、午後になるとやはり日本中強風だったようで、風アメダスの足が長い絵が印象的でした。春は荒れます。僕がまだ若い頃、ハンググライダーに搭乗しある山を越えようとしていると、急に毎秒10メートルのリフトに入りました。毎秒10メートル、これは異常な数値です。特上の上昇風でも、5m毎秒がいいところです。万歳とばかりに上昇を始めましたが、どうも熱上昇風とは様子が違います。風に凶悪な表情がある。待てよ、と身構えた瞬間、今度は10メートル毎秒の下降風に突入しました。石のように落ちてゆきます。舵は全く効きません。…恐怖の数分間でした。春は各所に微小な前線ができます。時に大きな旅客機でさえ、この微小前線に捕まるとたたき落とされることがあります。 12288;ただ、日本では公式競技はあまり春には行われないので、レアケースであるとは言えましょう。やっぱり、打ち上げ高度は第一義に重要なのです。 12288;HLGの打ち上げにも同じ事が言えましょう。大事なのは最後の動作、つまりは最終時点での両足の位置、腰のひねり、腕ののばし具合な...NASA Image of the Day.

3

ランチ屋: 2009/03/09

http://www.launch-ya.blogspot.com/2009_03_09_archive.html

12288;穏やかなインディアン・サマー、連れてきた子供達と外で弁当を広げ、お昼にするとき、何ともいえない幸福感につつまれます。さわやかな風が時折、お弁当の包装をくすぐり、時に袋などを連れて行ってしまいます。「重しを置いて、ゴミを散らさないようにね」. 12288;一緒に付いてきたお父さんは言います「時々吹くこの風は、. サーマルだよ」。お母さんは全く無視ですが、子供達は「サーマルって、なに？」。 12300;サーマルはね、熱上昇風っていうんだけど」. 12288;・・・地面や大気には、暖かい部分と冷たい部分ができます。雪が積もっていたり。とにかく、地球が回っている限り熱上昇風はどこかにあります。雨が降っていようとも、夜中であろうとも、それはできます。天気図の上に低気圧と高気圧が尽きないように・・・熱上昇風も尽きることがありません。それは「必ずどこかにある」. 12288;温度差があると、暖められた軽い空気は、上昇しようとします。もしくは、周囲の重い空気は、軽い空気を押しのけて下に潜り込もうとします。 12288;こういった大気は、容易には動こうとしません。

4

ランチ屋: 2009/02/13

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12288;競技から離れ、皆が楽しんでいる様をリラックスして見るとき、操縦者の姿勢はあまりに個性に富み、彫像のデッサンにちょうど良いのではないかと妄想してしまうほどです。 12288;どんなスポーツ・武術でも、身体を硬くしなさい、と教えるものはありません。 12288;鏡の前でぐっと腕に力を入れてみてください。筋肉は収縮をしている筈ですが、腕は動いていません。なぜでしょうか。これは、拮抗筋というもののはたらきによります。一つの筋肉の動作に対し、別の筋肉が収縮し、全体として仕事をしない筋肉のことを言います。 12288;では次の実験です。腕全体に力を入れたままで、腕を動かしてみてください。・・・動きはぎこちなく、さらにガタガタと震え、繊細な動きはできないものと思います。加えて、動く速度自体も遅い。更に加えれば、その動作のあとはとても疲れてしまいます。 12288;さらに悪いことには拮抗筋を使う動作は、脳の処理能力を多く取ってしまうことです。操縦中は、動かす必要のない筋肉に貴重な脳の処理能力を割くべきではありません。 NASA Image of the Day.

5

ランチ屋: 2009/02/15

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12288;この記事を書こうとして私は何度もためらいました。打ち上げのセオリーはないに等しく、各人各様、皆違う身体をさばきをし、打ち上げ角度も実に様々です。また短時間で行われる現象のため、解析もしづらいものであり、そこに統一された理論を持ち込むのはきわめて困難な作業に見えます。 12288;ただ、これを敢えて行わないことには、このブログの価値も半減してしまうと考えました。そこで、本稿では要素のみを並べ、そこに解説を付属するのみとします。 12288;ベクトルというものはもうお忘れかと思いますが、上記のような動作を行うと、X軸方向にも力が生じます。これが、最後の加速に使用できます。 12288;デメリットもあります。この投げ方は、機体にかかる負担が大きいのです。力のかかる向きが打ち上げ時最終時に急変します。機体には補強が必要で、その補強が機体を重くし、結果として打ち上げ高度に悪影響を及ぼす可能性があります。この投げ方は、最後のスパイス的に使用するのがよいと感じます。 12288;なぜ人間が回転することができるのか、考えてみましょう。足を運んでいるからです。当たり前...12288;長い加速区間を取るために...

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これが主翼と尾翼の釣り合いとか縦の安定とか言うものです。 Https:/ hayataro.wordpress.com/2010/01/18/%E9%87%8D%E5%BF%83%E4%BD%8D%E7%BD%AE%E3%81%AE%E6%B1%BA%E3%82%81%E6%96%B9/. Https:/ hayataro.wordpress.com/2010/01/18/%E9%87%8D%E5%BF%83%E4%BD%8D%E7%BD%AE%E3%81%AE%E6%B1%BA%E3%82%81%E6%96%B9/. RC Web Shop Kb. Https:/ ssl' : 'http:/ www') '.google-analytics.com/ga.js'; var s = document.getElementsByTagName('script')[0]; s.parentNode.insertBefore(ga, s); })();. WordPress.com を使って Web サイトを作成する.

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毎年、12月中旬から1月いっぱいまでは、この日本の国では冬型が安定し、晴れた日にはHLGを投げるのによい日和が多くなります。狙い目は天気図を睨んでいればわかります。西高東低の気圧配置が強力なときは駄目、西にある高気圧が移動性となり、日本列島の西側にまで流れ出したころから、その高気圧がほぼ日本上空の自分がいる緯度に移動するまで…が頃合いです。風の吹き方は列島にかかる等圧線の本数でもわかります。おおよそですが、海風がない朝晩では、等圧線の本数＊1m毎秒の風が吹くと考えてよいでしょう。高気圧が自分より東に行ってしまうと、北東の冷たくしめった風が吹き込み、太平洋岸では曇った寒い日になってしまいます。さて、熱上昇風に乗ったとします。このとき、どのような旋回をするのが理想的でしょうか。残念ながら、この飛ばし方は曲芸飛行というエネルギーをまき散らすような飛ばし方には合うものの、神経質な自然を相手にしたサークリングにはあまり好ましいとは思えません。というのも、この飛ばし方はサイドスリップという曲芸飛行での舵の打ち方と同じなのです。サイドスリッ...グライダーでも、これはまさにブレーキをかけているこ...

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