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Le Rail Enchaîné

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Les dessins du Nanard - Album photos - Le Rail Enchaîné

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Envoyer à un ami. Les dessins du Nanard. Les dessins du Nanard. Blog hébergé par CanalBlog.

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NOVATRANS et si le gouvernement ne voulait plus du chemin de fer ? - Le Rail Enchaîné

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Envoyer à un ami. NOVATRANS et si le gouvernement ne voulait plus du chemin de fer? NOVATRANS et si le gouvernement ne voulait plus du chemin de fer? Le transport ferroviaire devrait être un élément primordial face aux nombreux enjeux de société cités précédemment et cela dans une entreprise unique ou le réseau serait intégré garantissant la sécurité des circulations, des cheminots et des voyageurs. Ce service public devrait être assuré et géré par des cheminots avec un statut. A MON AMI PIERROT. Pepy et...

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Envoyer à un ami. Fralib-Gemenos, l’autogestion ouvrière n’est pas un mythe. Posté par Chinaski30 à 22:12 - Tribunes. Blog de la section exploitation des militants Nîmois de la CGT Cheminots. Créer un blog avec CanalBlog. Fédération CGT des cheminots. Institut d'Histoire Sociale CGT. Le Web des Cheminots. Union Locale CGT Nîmes. CGT Cheminots Nîmes Section Exploition. Blog hébergé par CanalBlog.

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autogestion : Tous les messages sur autogestion - Le Rail Enchaîné

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Appel à l'unité des exploités contre l'austérité - Le Rail Enchaîné

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Envoyer à un ami. Appel à l'unité des exploités contre l'austérité. Appel à l'unité des exploités contre l'austérité. Veuillez trouvez ci-joint l'édition N 4 du Rail Enchaîné. Bonne Lecture : Le Rail Encha n n 4. A MON AMI PIERROT. Dans un monde qui s’enflamme face aux ravages du capitalisme, où les populations ne sont prises en compte que. Raquo; Lire la suite. TRACT SECTION TECHNIQUE EXPLOITATION ALÈS. Raquo; Lire la suite. Vous aimerez peut-être :. Forfait jour : danger! Créer un blog avec CanalBlog.

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Envoyer à un ami. Pourquoi l’entreprise s’attaque au statut via la rémunération? À 10:49 - Tribunes. NOVATRANS et si le gouvernement ne voulait plus du chemin de fer? Le transport ferroviaire devrait être un élément primordial face aux nombreux enjeux de société cités précédemment et cela dans une entreprise unique ou le réseau serait intégré garantissant la sécurité des circulations, des cheminots et des voyageurs. Ce service public devrait être assuré et géré par des cheminots avec un statut. Comme sol...

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