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行政會議昨日通過九巴加價百分之四點九，下月十七日生效。通脹高企，物價飛升，民 生維艱，港府再批准九巴加價，基層市民交通開支負擔將更加沉重。令人莫名其妙的是，有責任為市民把關，監察公共交通機構經營效率的政府官員， 竟然為九巴說 項，把加價合理化，聲稱批准加價前已考慮市民接受程度，以及與巴士經營相關的一籃子因素，相信未來兩年九巴營運仍然艱巨云云，顯然暗示九巴日 後還會再申請 加價。 可惜， 官員護航卻熱臉貼上冷屁股，九巴並不領情，嫌加得太少，對獲准加幅遠低於當初申請的百分之八點五感到極度遺憾，認為不足以抵銷薪酬開支、燃油 價格升幅和隧 道加價成本。無疑，相對於九巴原來的申請加幅，當局已砍掉約三成，但這不過是開天索價、落地還錢的老把戲，市民對此早已屢見不鮮。巴士公司未 盡企業責任， 一味獅子開大口向市民吸血補貼虧損，當局則有求必應，為九巴加價開綠燈，形同幫兇。 如果公共交通經營環境困難，巴士 公司迫不得已提出加價，市民也會諒解接受，事實是現有五間擁有專營權巴士公司，僅得九巴經營連年虧損，一年多前才獲當局批准加價百分之三點六 彌補業績見 紅&...訂閱： 文章 (Atom).