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Mantenimiento Motores Diesel

Sábado, 2 de abril de 2011. El relé es un dispositivo electromagnético que se comporta como un interruptor pero en vez de accionarse manualmente se acciona por medio de una corriente eléctrica. El relé esta formado por una bobina que cuando recibe una corriente eléctrica, se comporta como un imán atrayendo unos contactos (contacto móvil) que cierran un circuito eléctrico. Cuando la bobina deja de recibir corriente eléctrica ya no se comporta como un imán y los contactos abren el circuito eléctrico. El to...

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Sábado, 2 de abril de 2011. El relé es un dispositivo electromagnético que se comporta como un interruptor pero en vez de accionarse manualmente se acciona por medio de una corriente eléctrica. El relé esta formado por una bobina que cuando recibe una corriente eléctrica, se comporta como un imán atrayendo unos contactos (contacto móvil) que cierran un circuito eléctrico. Cuando la bobina deja de recibir corriente eléctrica ya no se comporta como un imán y los contactos abren el circuito eléctrico. El to...
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1 mantenimiento motores diesel
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Sábado, 2 de abril de 2011. El relé es un dispositivo electromagnético que se comporta como un interruptor pero en vez de accionarse manualmente se acciona por medio de una corriente eléctrica. El relé esta formado por una bobina que cuando recibe una corriente eléctrica, se comporta como un imán atrayendo unos contactos (contacto móvil) que cierran un circuito eléctrico. Cuando la bobina deja de recibir corriente eléctrica ya no se comporta como un imán y los contactos abren el circuito eléctrico. El to...

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Mantenimiento Motores Diesel: PLASTIGAGE

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Miércoles, 30 de marzo de 2011. Permiten la verificación rápida y precisa de la holgura de cojinetes. Son tiras finas que al ser aplastadas se ensanchan en cierto grado. El ancho resultante que depende de la holgura medida se compara con una escala reproducida en el envase. La holgura del cojinete se indica en pulgadas y mm. Las tiras Plastigage existen. Verde para un ámbito de holgura de 0,025 mm a 0,076 mm (Gasolina). Rojo para un ámbito de holgura de 0,051 mm a 0,152 mm (Diesel). DONDE LO PUEDO COMPRAR.

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Mantenimiento Motores Diesel: RECTIFICADORA

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Domingo, 13 de marzo de 2011. El uso de un motor genera a largo plazo desajustes provocando fallas tecnias y contaminacion por tal razon es necesario realizar arreglos para mejorar elbuen funcionamieto de un motor ya sea diesel y a gasolina. Aqui encontramos diferentes maquinas usadas en este sistema de mejoramiento. Enviar por correo electrónico. Publicar un comentario en la entrada. Suscribirse a: Enviar comentarios (Atom). Ver todo mi perfil. Plantilla Awesome Inc. Con la tecnología de Blogger.

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Mantenimiento Motores Diesel: CICLO DIESEL

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Jueves, 17 de marzo de 2011. En la fase de admisión, el cilindro sólo aspira aire ya que el combustible se inyecta pulverizado, simultáneamente a la expansión del pistón. No tiene chispa que provoque el encendido, puesto que el combustible arde espontáneamente al entrar en contacto con el aire que es fuertemente comprimido. Este ciclo Funciona con presiones y temperaturas mucho más elevadas, por lo tanto es necesario un bloque mucho más resistente y pesado. Enviar por correo electrónico.

4

Mantenimiento Motores Diesel: marzo 2011

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Miércoles, 30 de marzo de 2011. Permiten la verificación rápida y precisa de la holgura de cojinetes. Son tiras finas que al ser aplastadas se ensanchan en cierto grado. El ancho resultante que depende de la holgura medida se compara con una escala reproducida en el envase. La holgura del cojinete se indica en pulgadas y mm. Las tiras Plastigage existen. Verde para un ámbito de holgura de 0,025 mm a 0,076 mm (Gasolina). Rojo para un ámbito de holgura de 0,051 mm a 0,152 mm (Diesel). En este sistema el co...

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Mantenimiento Motores Diesel: CICLO OTTO

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Jueves, 17 de marzo de 2011. En el proceso de admision, el fluido de trabajo es una mezcla de aire y gasolina que experimenta una serie de transformaciones y modela el comportamiento de un motor de explosion que generalmente se da en seis etapas (el trabajo realizado en dos de ellas se cancela) en el interior de un cilindro provisto de un pistón. Enviar por correo electrónico. Publicar un comentario en la entrada. Suscribirse a: Enviar comentarios (Atom). Ver todo mi perfil.

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