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Aeromodelli di Maurizio Martinucci

Aggiornata al 13 dicembre 2009. Nato nel 1963 ed appassionato di aeronautica e di macchine volanti. Dal 1975 mi dedico all'aeromodellismo dinamico. Ho iniziato dal volo libero, costruendo alcuni alianti, balsetta, peanuts; poi ho acquistato un motore diesel (un G 20/15) con il quale ho praticato il volo vincolato circolare. Tra questi, un piccolo trainer ( APE. Con il quale ho imparato il pilotaggio sui tre assi. La passione per il volo è però riemersa e sono ritornato ai modelli volanti. Mi attirano in ...

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Aggiornata al 13 dicembre 2009. Nato nel 1963 ed appassionato di aeronautica e di macchine volanti. Dal 1975 mi dedico all'aeromodellismo dinamico. Ho iniziato dal volo libero, costruendo alcuni alianti, balsetta, peanuts; poi ho acquistato un motore diesel (un G 20/15) con il quale ho praticato il volo vincolato circolare. Tra questi, un piccolo trainer ( APE. Con il quale ho imparato il pilotaggio sui tre assi. La passione per il volo è però riemersa e sono ritornato ai modelli volanti. Mi attirano in ...
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Aggiornata al 13 dicembre 2009. Nato nel 1963 ed appassionato di aeronautica e di macchine volanti. Dal 1975 mi dedico all'aeromodellismo dinamico. Ho iniziato dal volo libero, costruendo alcuni alianti, balsetta, peanuts; poi ho acquistato un motore diesel (un G 20/15) con il quale ho praticato il volo vincolato circolare. Tra questi, un piccolo trainer ( APE. Con il quale ho imparato il pilotaggio sui tre assi. La passione per il volo è però riemersa e sono ritornato ai modelli volanti. Mi attirano in ...

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I piccoli motori brushless che vedete nelle foto di seguito, sono frutto di una collaborazione tra l'ing. Ferraresso ( qui il sito. Da qui la denominazione MFB. Che sta per Martinucci, Ferraresso Brushless. I prototipi sono stati da lui progettati con l'intento di ottenere prestazioni di tutto rispetto; la mia piccola parte è stata quella di costruire, dietro sue precise indicazioni, i prototipi per i test, e quindi seguire e curare la realizzazione dei successivi esemplari. Il peso, di 70g,. 714 NiCd, N...

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AV 8 B Harrier II PLUS - seconda versione. Filmato del test di hovering. La versione successiva di questo modello ha beneficiato in maniera evidente dell'esperienza della prima. Abbiamo realizzato nuovi creatori per una fusoliera più precisa e leggermente più grande, e divisa in più pezzi da assemblare dopo lo stampaggio; il cono di prua, il corpo centrale, le carenature degli ugelli di scarico, la carenatura dell'ala sul dorso fusoliera, la deriva e il poppino di coda. La spinta ottenuta con la nuova mo...

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L'Ape è un disegno personale del 1986, L'ala è in struttura e ricoperta in balsa; è centinato anche il piano orizzontale. Tutto il modello è in legno, tranne la cabina, che è di polistirolo e tessuto di vetro - resina epossidica. Gee Bee R 2. Harrier II PLUS - prima versione. Harrier II PLUS - seconda versione.

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