michel-atpl.blogspot.com
Michel's Blog: juni 2007
http://michel-atpl.blogspot.com/2007_06_01_archive.html
Vrijdag, juni 22, 2007. Na lang wachten zijn de resultaten van de JAR examens eindelijk bekend. Met als resultaat geslaagd voor Fase 1. Ik had er al geen slecht gevoel over maar de reslutaten zijn meer als voldoende. Theory of flight: 95%. Volgende week zal ik weer wat posten over het begin van Fase 2. Zondag, juni 10, 2007. Zodra ik mijn resultaten binnen heb, zal ik ze posten op de site. Abonneren op: Berichten (Atom). Goodyear - Phoenix, Arizona, United States. Mijn volledige profiel weergeven.
michel-atpl.blogspot.com
Michel's Blog
http://michel-atpl.blogspot.com/2007/10/united-states-of-america-nu-eerst-maar.html
Dinsdag, oktober 09, 2007. United states of America. Nu eerst maar eens een Amerika update. Zoals de meesten. Van jullie lezers wel weten zit ik op dit moment in. Amerika, om precies te zijn, Goodyear Arizona. Dit ligt. Vlak naast Phoenix. Hier volg ik een deel van de praktijk. Om het brevet van CPL/ME te halen. Op het moment dat ik de terminal uitstapte op Phoenix 'sky. Harbor' dacht ik. wat is het hier heet! Onverwachts natuurlijk, want wat verwacht je anders midden. Heerst hier pas een echte 24/7 cult...
michel-atpl.blogspot.com
Michel's Blog
http://michel-atpl.blogspot.com/2007/12/cpl-crosscountry-vroeg-onderweg-van.html
Zaterdag, december 29, 2007. Vroeg onderweg van goodyear naar ryan (2700 ft). Nadat ik het ontbijt met m'n flightbuddy, die ook z'n CPL crosscountry aan het doen was, had genuttigd was het weer tijd om te vertrekken. Mijn vliegtuig tijdens de CPL crosscountry (Tucson-Ryan). Ergens tussen Tucson-Ryan en Yuma (6500 ft). Aerial foto van yuma. Voor zover de CPL crosscountry. Abonneren op: Reacties plaatsen (Atom). Goodyear - Phoenix, Arizona, United States. Mijn volledige profiel weergeven.
tim-ap269.blogspot.com
Dreams Taking Flight: 04/01/2007 - 05/01/2007
http://tim-ap269.blogspot.com/2007_04_01_archive.html
Donderdag, april 26, 2007. Na vier weken in Fase II hadden we alweer Test 2. Twee dagen aan examens over de tot dan behandelde stof. Na vier weken zaten we dus al op de helft van de theorie nodig voor de laatste examens. Het gaat echt enorm snel, wat toch mooi is.de sneller begint het echte werk. Hier dan de resultaten:. Maar in die paar weken hier wordt het nog even aanpoten, maar natuurlijk ook weer genieten van de tijd. Vrijdag, april 06, 2007. Maar voor nu.de groeten. Abonneren op: Berichten (Atom).
mjschra.blogspot.com
Serious Pilot Shit: May 2008
http://mjschra.blogspot.com/2008_05_01_archive.html
When once you have tasted flight, you will forever walk the earth with your eyes turned skyward, for there you have been, and there you will always long to return. Leonardo Da-Vinci. Friday, 30 May 2008. Nee maargoed als het maar werkt. Dat was het weer voor vandaag,. Wednesday, 21 May 2008. Hey dudes en dudettes,. En uiteraard een paar foto's. Door de wolken heen. De haven van Bournemouth. Als je goed kijkt kun je de krijtrotsen zien. Monday, 19 May 2008. Weer een dag vrij. Wednesday, 14 May 2008. Einde...
mjschra.blogspot.com
Serious Pilot Shit: October 2007
http://mjschra.blogspot.com/2007_10_01_archive.html
When once you have tasted flight, you will forever walk the earth with your eyes turned skyward, for there you have been, and there you will always long to return. Leonardo Da-Vinci. Saturday, 27 October 2007. Ik ben eindelijk solo! Toen ik voor de baan stond heb ik Toren gebeld voor one close circuit full stop. Oftewel één rondje om het vliegveld. Nou ook dat mocht, dus ik de baan op. Cleared for take off. Gashendel naar voren en daar ging ik! Thursday, 25 October 2007. Les elf is een beetje een special...
tim-ap269.blogspot.com
Dreams Taking Flight: 01/01/2008 - 02/01/2008
http://tim-ap269.blogspot.com/2008_01_01_archive.html
Donderdag, januari 24, 2008. Inmiddels is het alweer eind januari en dat betekent dat er weer een heleboel gebeurd is sinds de laatste update. In die laatste update waren we allemaal nog druk bezig met het halen van onze Commercial Pilot License! Na het behalen van mijn CPL, had ik nog 3 dagen voordat het vliegtuig ons terug zou brengen naar Europese bodem. En wat doe je met die vrije tijd, dan ga je dus naar de Grand Canyon. De volgende morgen werden we tegen half drie opgehaald door een bus om ons naar...
tim-ap269.blogspot.com
Dreams Taking Flight: 10/01/2007 - 11/01/2007
http://tim-ap269.blogspot.com/2007_10_01_archive.html
Woensdag, oktober 31, 2007. PT2, Seneca, Shooting and next week! We zitten inmiddels alweer in de 18e week van onze fase in de States. Dat betekent dat we over minder dan twee weken weer voet zetten op Nederlandse bodem met uiteraard de CPL in de pocket! Nog even hard werken). Daarmee had ik de laatste Warrior vlucht gemaakt, althans, volgens de syllabus. Ik heb nog een extra vluchtje gedaan samen met een examinator. Ik heb hier meteen mijn single-engine class rating gehaald. Hoe zit dit nou? Echt kei go...
tim-ap269.blogspot.com
Dreams Taking Flight: 06/01/2007 - 07/01/2007
http://tim-ap269.blogspot.com/2007_06_01_archive.html
Vrijdag, juni 29, 2007. Daarna hadden we nog twee weken om ons zelf voor te bereiden op de JAA examens. Hierbij worden zeven vakken afgenomen in vier dagen. Een stuk beter als je het vergelijkt met het de Schoolfinals waarin dezelfde examens in twee dagen worden afgenomen. Mass and Balance: 96%. Dit brengt mijn gemiddelde over alle 14 vakken op 97.14%. En daarmee heb ik dus mijn theoriefase afgesloten en staat alleen nog het echte werk voor de deur. De volgende update zal gaan over de States!
tim-ap269.blogspot.com
Dreams Taking Flight: IR fase
http://tim-ap269.blogspot.com/2008/06/ir-fase.html
Woensdag, juni 11, 2008. De laatste update is alweer een hele tijd geleden. Dit omdat ik eigenlijk gewoon te lui was om iets nieuws te posten maar ook mede omdat ik de meeste mensen zelf gewoon sprak over de huidige ontwikkelingen. Toch krijg ik nog steeds veel verzoeken van mensen om opnieuw te beginnen met posten en het plaatsen van foto's, daarom bij deze! Ja, inderdaad. Maar wanneer wordt je dan piloot? We hadden 30 uur in de simulator en 20 uur in de Seneca om het niveau van het IR te halen. Nog...