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COCHE Y MOTOR

Donde se habla.de coche y motor. Sunday, October 16, 2005. El freno de tambor es un tipo de freno en el que la fricción se causa por un par de zapatas o pastillas que presionan contra la superficie interior de un tambor giratorio, el cual está conectado al eje o la rueda. Actualmente los frenos de tambor se siguen utilizando en los vehículos de gama baja debido a su menor coste sobre los frenos de disco. Posted by sonia21 at 2:35 PM. Failure can occur due to failure of the piston to retract - this is usu...

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Donde se habla.de coche y motor. Sunday, October 16, 2005. El freno de tambor es un tipo de freno en el que la fricción se causa por un par de zapatas o pastillas que presionan contra la superficie interior de un tambor giratorio, el cual está conectado al eje o la rueda. Actualmente los frenos de tambor se siguen utilizando en los vehículos de gama baja debido a su menor coste sobre los frenos de disco. Posted by sonia21 at 2:35 PM. Failure can occur due to failure of the piston to retract - this is usu...

<META> KEYWORDS

1 coche y motor

2 freno de tambor

3 pistones y cilindros

4 calipers

5 freno de disco

6 pastillas de freno

7 tipos de cinturones

8 chasis

9 doble embrague

10 dirección asistida

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coche y motor,freno de tambor,pistones y cilindros,calipers,freno de disco,pastillas de freno,tipos de cinturones,chasis,doble embrague,dirección asistida,tipos,hidráulica,electro hidráulica,eléctrica,papamóvil,suspensión macpherson,autenticas maquinas

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Donde se habla.de coche y motor. Sunday, October 16, 2005. El freno de tambor es un tipo de freno en el que la fricción se causa por un par de zapatas o pastillas que presionan contra la superficie interior de un tambor giratorio, el cual está conectado al eje o la rueda. Actualmente los frenos de tambor se siguen utilizando en los vehículos de gama baja debido a su menor coste sobre los frenos de disco. Posted by sonia21 at 2:35 PM. Failure can occur due to failure of the piston to retract - this is usu...

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COCHE Y MOTOR: Cinturón de seguridad , obligatorio!!!

http://michoche.blogspot.com/2005/10/cinturn-de-seguridad-obligatorio.html

Donde se habla.de coche y motor. Sunday, October 16, 2005. Cinturón de seguridad , obligatorio! Un cinturón de seguridad es como un arnés diseñado para sujetar a un ocupante de un vehículo si ocurre una colisión. Comenzaron a utilizarse en aeronaves en los años 1930 y, luego de años de polémica, su uso en automóviles es actualmente obligatorio en muchos países. Posted by sonia21 at 2:28 PM. View my complete profile. Ciclo de cuatro tiempos. Reparto electrónico de frenada. Control de tracción.

2

COCHE Y MOTOR: Freno de disco

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Donde se habla.de coche y motor. Sunday, October 16, 2005. En los automóviles, los frenos de disco suelen encontrarse dentro de las ruedas. El freno de disco es un dispositivo cuya función de detener o reducir la velocidad de rotación de una rueda. Hecho normalmente de acero, está unido a la rueda o al eje. Para detener la rueda las pastillas son presionadas mecánica o hidráulicamente contra los laterales de los discos. La fricción entre el disco y la pastilla hace que la rueda se frene.

3

COCHE Y MOTOR: Turbocompresor

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Donde se habla.de coche y motor. Sunday, October 16, 2005. A menudo asociado a motores de explosión aunque también se usan en estaciones distribuidoras de gas natural para enviar el gas natural por los gaseoductos. Algunos sistemas para reducir la demora son el Bang-Bang y los motores Biturbo. El sistema Bang-Bang provee de combustible extra cuando no se pisa el acelerador o se pisa menos ( un curva o una zona lenta), con lo que turbo sigue acelerando y responde inmediatamente a la salida de la curva.

4

COCHE Y MOTOR: V12 V10

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Donde se habla.de coche y motor. Sunday, October 16, 2005. En mecánica automotriz, V12 es la dispocición de los cilindros en un motor de combustion interna, el número indica el numero de cilindros, y la letra V su dispocicion en esta forma, generalmente a 90º. Se ha llegado a construir motores de V12 y V10 con mas de 8.000 cc de cilindrada. Y con mas de 500 Cv de potencia. Posted by sonia21 at 2:10 PM. View my complete profile. Control de tracción. Inyección de combustible.

5

COCHE Y MOTOR: Freno de tambor

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Donde se habla.de coche y motor. Sunday, October 16, 2005. El freno de tambor es un tipo de freno en el que la fricción se causa por un par de zapatas o pastillas que presionan contra la superficie interior de un tambor giratorio, el cual está conectado al eje o la rueda. Actualmente los frenos de tambor se siguen utilizando en los vehículos de gama baja debido a su menor coste sobre los frenos de disco. Posted by sonia21 at 2:35 PM. View my complete profile. Cinturón de seguridad , obligatorio!

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