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RESTAURACION LAMBRETTA: DESMONTANDO EL MOTOR DE LA GUZZI 65 PARTE II EMBRAGUE
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Sábado, 15 de noviembre de 2014. DESMONTANDO EL MOTOR DE LA GUZZI 65 PARTE II EMBRAGUE. Empiezo a desmontar por el otro lado del motor. La palanca de arrancar no es la original de este modelo, esta es la que montaban las GUZZI 49 para poder pedalear con ellas, pero si se puede cromar, la recuperaremos. La cuña que la sujeta está pasada de rosca, para poder sacarla hay que hacer un apaño, sujetando el tornillo con la mordaza para poder aflojar un poco la tuerca y cortarla después con una sierra de metal.
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RESTAURACION LAMBRETTA: diciembre 2008
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Sábado, 13 de diciembre de 2008. DESMONTAR Y MONTAR EL FRENO DE DISCO. Aunque el freno de disco. Venía ya desarmado y pintado, voy a mostrar y tratar de explicar un poco como se desarma y como ha quedado después. Este es el aspecto que tenia el freno cuando compré la moto. Para desmontar el freno, una vez fuera de la moto y sin la rueda, se afloja la tuerca que queda en el eje de la rueda, por el lado de las ventanas de ventilación y se empuja el eje para que salga por el otro lado. Y mucha paciencia....
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RESTAURACION LAMBRETTA: mayo 2009
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Viernes, 1 de mayo de 2009. ARMANDO EL EMBRAGUE DE LA BSA. 1 de mayo, día del trabajador. Yo me he dedicado a mi trabajo favorito que es enredar en las motos. He estado trabajando en el embrague de la BSA. Y al final no patina aunque tampoco desembraga como debiera y las marchas van muy duras. Es posible que lo consiga arreglar tensándolo. La semana pasada encargué un útil para poder desmontar la parte interna del embrague sin romper nada. Saque las medidas con el calibre, hice un dibujo en autocad.
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RESTAURACION LAMBRETTA: DESMONTANDO EL MOTOR DE LA GUZZI 65 Parte I
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Viernes, 7 de noviembre de 2014. DESMONTANDO EL MOTOR DE LA GUZZI 65 Parte I. Desmontar el motor de la GUZZI no es complicado pero tampoco resultó tan sencillo como parecía. Es necesario tener herramienta adecuada y varios extractores. Empiezo por el lado del volante magnético. La tapa estaba simplemente encajada, con todos los tornillos cortados o perdidos, sale fácilmente haciendo palanca con una navaja. Etiquetas: MOTO GUZZI 65. Publicar un comentario en la entrada. BMW R 90 /6. Peugeot movesa 55 TC.
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RESTAURACION LAMBRETTA: DESMONTANDO EL MOTOR DE LA GUZZI. PARTE III. CAMBIO
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Domingo, 30 de noviembre de 2014. DESMONTANDO EL MOTOR DE LA GUZZI. PARTE III. CAMBIO. Ya sólo falta abrir el motor a la mitad para acabar de desmontarlo. Se sueltan todos los tornillos que mantienen las dos tapas unidas y se golpea con suavidad para que se separen las dos mitades del cárter. El piñón de la directa no está en muy buen estado pero creo que cambiando el casquillo y repasando la rosca se podría aprovechar, no se si será fácil conseguirlo nuevo. Para eso hay que utilizar un extractor como el...
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RESTAURACION LAMBRETTA: noviembre 2008
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Viernes, 14 de noviembre de 2008. MONTAJE DEL MOTOR II. Ya va siendo hora de acabar de montar el motor. Para ello tengo que terminar la tapa del cárter. Del lado de la cadena. Como no me gustaba como estaba la tapa en la zona del espárrago roto de sujeción. Del escape, lo mandé a rellenar con soldadura de aluminio en toda esa zona para hacerle después. De nuevo el fresado y el taladro. En el otro lado utilicé. Una fresa de aproximadamente el diámetro. En el otro cárter. Le pedí a un amigo el útil especia...
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RESTAURACION LAMBRETTA: julio 2009
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Jueves, 30 de julio de 2009. ESCAPE Y CARCASAS DEL MOTOR. Hace ya mucho tiempo que no escribo nada en el blog. La cierto es que he quedado asustado cuando he visto que la última entrada era del 1 de mayo. En parte fué porque esta última parte de la restauración de la moto se me ha hecho muy lenta y se me ha echado el verano encima. Tras las pruebas que hice a escape libre alrededor de casa, decidí que tenía que acabar de montar la parte "ciclo". Con los silenciosos viejos hice las últimas pruebas del mot...
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RESTAURACION LAMBRETTA: octubre 2014
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Viernes, 31 de octubre de 2014. EMPIEZA LA RESTAURACION DE LA GUZZI 65. Manos a la obra. Empieza la parte más fácil y entretenida: Desmontar la moto. Como siempre, muchas fotos antes para tener idea cuando ya haya pasado el tiempo. Al menos una por cada lado a máxima resolución para poder ampliarlas sin perder mucha definición y varias de las zonas donde pueda haber problemas al montarla, para poder ver bien los detalles. A medida que vaya desarmando le iré haciendo más fotos. Etiquetas: MOTO GUZZI 65.
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Moto Guzzi 850 LeMans: Indice Links
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Lunes, 1 de octubre de 2007. La página de links indispensables sobre Moto Guzzi. Página constantemente actualizada donde están todos los que son. Montesa King Scorpion - El blog de Julián. El culpable de todo. La Maneta - El portal de la moto clasica. Imprescindible página de brico-moto, y mucho más. La web de Fakiro. Gran página en su sección de motos, con multitud de manuales y de descripciones de motos. Un blog estupendo de preparación Racing de una Le Mans II. Nuevo foro mecánico de Moto Guzzi.
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RESTAURACION LAMBRETTA: noviembre 2010
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Viernes, 26 de noviembre de 2010. Ya llevo unos años echando de menos una moto grande, para poder hacer algo de turismo, rodar cómodo con mi mujer y dar alguna vuelta con los amigos que tienen motos modernas. No tengo intención de restaurarla, sólo limpiarle un poco el polvo y dejarla curiosa y puesta a punto para rodar con ella. Por ahora le he desmontado el caballete, la caja de la batería y el soporte de las maletas pero también le tengo que revisar la instalación electrica porque la puesta en marcha ...
