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Mis Viajes por la Historia

Mis Viajes por la Historia. Jueves, 28 de febrero de 2013. Cospedal. El azote de Dios. A lomos de su negra mantilla y armada con afilada peineta, cabalga por los campos castellano manchegos, ella, Dolores la huna, reina de los peperos. En su afán de gloria y en virtud del derecho de conquista no ha tenido reparos en arrasar con todo lo que se le ha puesto por delante, todo aquello que no encaja en su secta neo-liberal ha sufrido las consecuencias. 191;Reconvertirlos en una Terra Mítica de turno? Sin impo...

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Mis Viajes por la Historia: Segóbriga

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Mis Viajes por la Historia. Miércoles, 30 de enero de 2013. Desde que comencé el blog tengo una cuenta pendiente, y esa cuenta se llama Segóbriga. Como conquense tenía la necesidad de traerla al blog pero nunca encontré la forma, el modo o el tiempo adecuado. La escusa me la da el que este pasado fin de semana volví a recorrer las ruinas de esta antigua ciudad de la Manchuela. Vista de las Ruinas de Segóbriga. Cuando se visitan este tipo de sitios uno tiende a imaginarse “como era”. Puso a Segóbriga en e...

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Mis Viajes por la Historia: Mis abuelos

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Mis Viajes por la Historia. Martes, 27 de marzo de 2012. El día 5 de marzo de 2012 falleció mi abuelo Ángel a punto de cumplir los 95 años. Dice un proverbio, creo que africano, que “cuando un viejo muere es como si se quemase una biblioteca”. Que ese era su mote en Ocaña. Mis abuelos tuvieron 10 hijos, de los que 8 llegaron a adultos, fueron malos tiempos los que les tocó vivir. Mi abuela dijo cuando me conoció al nacer que yo era clavado al hijo que perdieron en la guerra y que mi abuelo no llegó a...

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Mis Viajes por la Historia: febrero 2013

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Mis Viajes por la Historia: agosto 2011

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Mis Viajes por la Historia. Miércoles, 24 de agosto de 2011. El ingrediente patagónico de la cerveza rubia. Hoy toca una entrada refrescante para estos días de bochorno veraniego, y es que vuelve a asomarse a este blog, la que es mi bebida favorita, la cerveza. Seguro que a más de uno al leer esto os apetecerá refrescar el gaznate con una buena cerveza rubia y puede que alguno tenga la suerte de tenerla en las manos. Hace ya unos meses traje una "Breve historia de la Cerveza". La cual coincide en un 99'5...

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Mis Viajes por la Historia: Cospedal. El azote de Dios.

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Diario de la Segunda Guerra Mundial: Martes, 18 de Junio de 1940

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Diario de la Segunda Guerra Mundial. Martes, 18 de Junio de 1940. Hitler y Mussolini se encuentran en Munich para discutir las futuras actividades. El U-32 hunde al pesquero noruego Altair. 1522 tn.) y a los pesqueros neutrales españoles Nuevo Ons. 108 tn.) y Sálvora. Olé por De Gaulle, líder de la resistencia. La única alternativa posible sin caer en la humillación de todo un pueblo ante Alemania. 3 de julio de 2010, 8:44. Podeis ver el artículo entero en. 5 de julio de 2010, 9:02. Subscribe in a reader.

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Diario de la Segunda Guerra Mundial: Domingo, 16 de Junio de 1940

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Diario de la Segunda Guerra Mundial. Domingo, 16 de Junio de 1940. Parte de las unidades acorazadas del Panzergruppe de Guderian alcanzan Dijon en un veloz avance, mientras el resto cruza el Soone y se dirigen al este para cortar la retirada del 2º Grupo de Ejércitos Francés. Mientras, en Alsacia, tropas del 7º Ejército Alemán atraviesan las principales defensas fortificadas francesas, tomando la ciudad de Colmar. El buque de guerra británico HMS Revenge. El U-101 hunde al mercante inglés Wellington Star.

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Diario de la Segunda Guerra Mundial: Sábado, 15 de Junio de 1940

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Diario de la Segunda Guerra Mundial. Sábado, 15 de Junio de 1940. Alemanes tomando un fortín francés. Tropas del Ejército Rojo soviético ocupan Kovno y Vilna. Lituania deja de existir como estado independiente. El gobierno norteamericano aprueba un programa de expansión de sus fuerzas aéreas, que contempla un incremento de 10.000 aparatos y 16.000 pilotos, mecánicos y personal de apoyo. El U-38 ataca al convoy HX-47, hundiendo al mercante noruego Italia. 9973 tn.) y al canadiense Erik Boye.

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Diario de la Segunda Guerra Mundial: Lunes, 17 de Junio de 1940

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Diario de la Segunda Guerra Mundial. Lunes, 17 de Junio de 1940. El nuevo Primer Ministro de Francia, el mariscal Philippe Pétain, anuncia en un discurso radiado a toda la nación que, tras la caída de París y con los ejércitos franceses derrotados y en retirada, ha decidido realizar una oferta al III Reich alemán para alcanzar a un armisticio: " El corazón en se me parte en estos momentos, cuando tengo que deciros que debe cesar la lucha. El U-46 hunde al mercante griego Elpis. 2 de julio de 2010, 9:00.

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Diario de la Segunda Guerra Mundial: Miércoles, 19 de Junio de 1940

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Diario de la Segunda Guerra Mundial. Miércoles, 19 de Junio de 1940. La RAF envía 30 bombarderos Blenheim contra los aeródromos de la Luftwaffe en Rouen y Amiens; la operación es un éxito y todos los aparatos retornan a sus bases. Día intenso en el mar. El U-25 daña seriamente al petrolero francés Brumaire. 7638 tn.), el U-28 hunde al mercante griego Adamandios Georgandis. 3443 tn.), el U-32 al yugoslavo Labud. 5334 tn.), el U-48 a los británicos Baron Loudoun. 3163 tn.), British Monarch. Por Blog and Web.

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Diario de la Segunda Guerra Mundial: Viernes, 14 de Junio de 1940

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Diario de la Segunda Guerra Mundial. Viernes, 14 de Junio de 1940. Una escuadra naval francesa bombardea los puertos de Génova y Vado. El dictador de la Unión Soviética, Iosif Stalin, envía una advertencia a los gobiernos de Lituania, Estonia y Letonia para que acepten sus exigencias territoriales. El Ejército Rojo ya está preparado para ocuparlos según lo pactado en Agosto del año pasado con Alemania. El U-101 hunde al mercante griego Antonis Georgandis. 29 de junio de 2010, 23:04. Esta guerra mundial t...

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Diario de la Segunda Guerra Mundial: Jueves, 20 de Junio de 1940

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Diario de la Segunda Guerra Mundial. Jueves, 20 de Junio de 1940. El submarino británico HMS Clyde. Torpedea al acorazado alemán Gneisenau. De la flota del almirante Marschall que regresa a Alemania durante la Operación Juno. El buque sufre graves daños. El U-28 hunde al velero HMS Prunella. 4443 tn.), el U-38 al mercante belga Luxembourg. 5809 tn.), el U-43 al inglés Yarraville. El U-47 al también británico San Fernando. 13056 tn.), el U-52 al finés Hilda. 1144 tn.) y el U-65 al holandés Berenice. Segui...

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