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Restauración de una Impala Comando

Lunes, 18 de junio de 2012. Hora de las confidencias. Toca comentar todo aquello que descubrí en el estreno de la moto y que obvié en el post anterior. Revisar el freno - Edito el 13/7:(tensado aunque sigue sin gustarme cómo frena). Reapretar el soporte superior de la horquilla ya que los tapones tienen un juego de unos 2 mm. La rueda vibra al circular deprisa. Todo apunta que no está bien aparaguada y parece que lleves una excéntrica. - Edito el 13/7:(corregido y ahora ya no vibra). Cambiar la posición ...

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Lunes, 18 de junio de 2012. Hora de las confidencias. Toca comentar todo aquello que descubrí en el estreno de la moto y que obvié en el post anterior. Revisar el freno - Edito el 13/7:(tensado aunque sigue sin gustarme cómo frena). Reapretar el soporte superior de la horquilla ya que los tapones tienen un juego de unos 2 mm. La rueda vibra al circular deprisa. Todo apunta que no está bien aparaguada y parece que lleves una excéntrica. - Edito el 13/7:(corregido y ahora ya no vibra). Cambiar la posición ...
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Restauración de una Impala Comando | montesacomando.blogspot.com Reviews

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Lunes, 18 de junio de 2012. Hora de las confidencias. Toca comentar todo aquello que descubrí en el estreno de la moto y que obvié en el post anterior. Revisar el freno - Edito el 13/7:(tensado aunque sigue sin gustarme cómo frena). Reapretar el soporte superior de la horquilla ya que los tapones tienen un juego de unos 2 mm. La rueda vibra al circular deprisa. Todo apunta que no está bien aparaguada y parece que lleves una excéntrica. - Edito el 13/7:(corregido y ahora ya no vibra). Cambiar la posición ...

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Restauración de una Impala Comando: ¡¡¡Depósito pintado!!!

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Domingo, 29 de enero de 2012. 161;¡¡Depósito pintado! Pues sí, que el depósito ya está pintado. Ha quedado precioso. El color: 23093 Renault tal como aconsejaban en "la maneta". El planchista ha hecho un trabajo extraordinario y especialmente con los guardabarros que estaban para tirar. Ahora los tengo reparados de plancha y a la espera de la pintura final. También se han reparado los guardapolvos de la supensión delantera que tenían "mordeduras" en la plancha. Publicar un comentario en la entrada.

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Restauración de una Impala Comando: abril 2012

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Domingo, 29 de abril de 2012. Ya está todo pintado. Anteayer fui a recoger las piezas del pintor. Han quedado impresionantes. De la factura, no entraré a valorarla pero deciros que el trabajo realizado es MUY satisfactorio y se lo ha tenido que trabajar. Jueves, 5 de abril de 2012. El gran momento se acerca. Fechas cruciales, momentos de tensa espera. Así podríamos definir el estado de la restauración de la Impala. Los frenos, tras su ajuste, ya están montados. Otra cosa será la ITV y lo demás; no adelan...

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Restauración de una Impala Comando: julio 2011

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Lunes, 25 de julio de 2011. Ya se empieza a ver algún resultado. Ha sido una semana bien aprovechada. Me ha llegado el "Tankerite" desde Motos Clásicas MG (motosclasicasmg.com). Con ello me aseguro que el interior del depósito quedará perfectamente sin óxido, protegido y sin fugas por posibles poros. Es un producto que ya probé con el depósito de una Guzzi 49 y el resultado fue espectacular. En fin, más vale no hacer más comentarios.upps. Para complemtar la semana, esta mañana me he acercado a Rectificad...

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Restauración de una Impala Comando: marzo 2011

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Viernes, 11 de marzo de 2011. Más piezas han llegado a casa. En este caso le ha tocado el turno de los plásticos. Encontré en lamaneta.com unos plásticos usados que estaban en muy buen estado y, casualidades de la vida, los tenía un vecino de mi pueblo con lo que ya he ganado otro amigo. Suscribirse a: Entradas (Atom). Restauración de una Impala Comando. Ver todo mi perfil.

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Restauración de una Impala Comando: febrero 2011

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Martes, 22 de febrero de 2011. Recogida de piezas en la rectificadora. Ha pasado tiempo, lo sé. Un buen trabajo merece su tiempo y el realizado por Rectificados Carcasona lo debo considerar así amén del precio cobrado que ha sido menor de lo que yo esperaba y las piezas han quedado muy bien tocando lo imprescindible, sin ir más allá. El trabajo no se acaba pero para mi, una moto no es cosa de un par de meses, más bien de un par de años largos o más. Prisas, ninguna; ilusión, toda. Plazo: no hay.

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Restauración de una Impala Turismo: El proceso (casero) del pulido a espejo del aluminio

http://www.impalaturismo.es/2013/12/el-proceso-casero-del-pulido-espejo-del.html

Restauración de una Impala Turismo. Blog en el que se sigue, paso a paso, el proceso de restauración de una Montesa Impala Turismo. Domingo, 15 de diciembre de 2013. El proceso (casero) del pulido a espejo del aluminio. Para ir haciendo boca, pongo algún ejemplo del antes y el después de un par de piezas de las que tengo fotos. Primero la que más me gusta, el cárter del motor:. Cárter de la Impala antes y después de ser pulido. Botellas de la suspensión previo y posterior al pulido. El proceso como tal l...

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Restauración de una Impala Turismo: Descargas

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Restauración de una Impala Turismo. Blog en el que se sigue, paso a paso, el proceso de restauración de una Montesa Impala Turismo. En esta página iré añadiendo los documentos o recursos presentes en Internet relacionados con la Montesa Impala Turismo. Que me han ayudado en el proceso de restauración de la moto, o que puedan ser útiles para su futuro mantenimiento. PDF] Catálogo de piezas de la Montesa Impala Turismo. IMG] Cuadro de mandos. URL] Guía para la restauración de un Amal Concentric. Los discos...

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Restauración de una Impala Turismo: abril 2013

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Restauración de una Impala Turismo. Blog en el que se sigue, paso a paso, el proceso de restauración de una Montesa Impala Turismo. Martes, 30 de abril de 2013. Mandando a hacer trabajos. Ayer por la tarde lo cargué todo en el coche y me fui a Bescanó a llevarle todas las piezas a Amadeu Rovira, quien se encargará tanto de la chapa como de la pintura. También pintaré los plásticos del color original, ese color beige o blanco roto. Por otro lado, tendría que ponerme con el pulido del aluminio. Que ini...

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Restauración de una Impala Turismo: La Impala Turismo

http://www.impalaturismo.es/p/la-impala-turismo.html

Restauración de una Impala Turismo. Blog en el que se sigue, paso a paso, el proceso de restauración de una Montesa Impala Turismo. La Impala Turismo fue el primer modelo de Impala que salió al mercado, en Junio del 1962. A partir de ella, se empezaron a comercializar distintas versiones destinadas a varios públicos objetivos, pero siempre partiendo del bastidor de la Impala Turismo. Impala Turismo de 1a serie, fabricada el 1963. Foto tomada por Pep Rovira, en el Museu de la Moto de Barcelona. 14 mKg / l.

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Restauración de una Impala Turismo: febrero 2014

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Restauración de una Impala Turismo. Blog en el que se sigue, paso a paso, el proceso de restauración de una Montesa Impala Turismo. Domingo, 23 de febrero de 2014. Última edición: 26/02/2014 - 23:30h. Si veis alguna de las últimas fotos, veréis que ya dejé montado también el manillar junto a la dirección de la moto. Esto es de ayuda si tienes que sujetarla o desplazarla por cualquier cosa mientas la estás montando. El manillar que llevaba montado la moto. En este caso, el interruptor debe ir inmediatamen...

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Restauración de una Impala Turismo: julio 2013

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Restauración de una Impala Turismo. Blog en el que se sigue, paso a paso, el proceso de restauración de una Montesa Impala Turismo. Jueves, 4 de julio de 2013. Ya ha empezado la aventura Barcelona - Tokio en Impala! Este pasado lunes empezó de verdad la aventura de Edu Cots. Del viaje Barcelona - Tokio. En esta aventura las dos impalas recorreran un total de 22.000 kilómetros, atravesando Europa y Asia cruzando los Alpes, Eslovenia, Hungría, Ucrania, Rusia, Mongolia, Siberia o Japón. Los dos protagonista...

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Restauración de una Impala Turismo: septiembre 2013

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Restauración de una Impala Turismo. Blog en el que se sigue, paso a paso, el proceso de restauración de una Montesa Impala Turismo. Viernes, 27 de septiembre de 2013. Chapa y pintura, y algo de cromados. A principios de julio, otra cosa que fui a buscar fue el trabajo del pintor, que se encargó de arreglar la chapa y pintar todas las piezas de la moto. Piezas pintadas de la impala en el taller de pintor. Como había dicho lo llevé a que me lo pintara Amadeu Rovira. Y un antes y un después. Y el resultado ...

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Restauración de una Impala Turismo: Servicios profesionales

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Restauración de una Impala Turismo. Blog en el que se sigue, paso a paso, el proceso de restauración de una Montesa Impala Turismo. Debido a que ciertas tareas requieren medios o conocimientos que nosotros no tenemos, tenemos que acudir a profesionales que nos hagan el trabajo. Aquí tenemos la lista de profesionales que han intervenido en alguna parte del proceso de restauración. Si os hace falta algún otro profesional, podéis echar un vistazo al apartado de Direcciones interestantes. 93 727 56 56. Les h...

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Restauración de una Impala Turismo: Montaje 4. La instalación eléctrica

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Restauración de una Impala Turismo. Blog en el que se sigue, paso a paso, el proceso de restauración de una Montesa Impala Turismo. Sábado, 1 de marzo de 2014. Montaje 4. La instalación eléctrica. Antes de empezar a montar los elementos de chapa y motor, aprovecharemos ahora que tenemos la moto desnuda para hacer la instalación eléctrica y pasar todos los cables. Vista superior del interruptor del faro. Vista del interruptor principal del faro. Despiece del interruptor principal del faro. Lo último que t...

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Restauración de una Impala Turismo: abril 2012

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Restauración de una Impala Turismo. Blog en el que se sigue, paso a paso, el proceso de restauración de una Montesa Impala Turismo. Viernes, 27 de abril de 2012. El pasado martes, una semana después de enviarlo, me llegó el asiento ya tapizado. No he visto otros asientos retapizados de nuevo así que no puedo comparar, pero me encanta el resultado final de este, lo encuentro perfecto. Así que, para mi, un 10 para el Sr. Huéscar! Enviar por correo electrónico. Jueves, 19 de abril de 2012. Como puede verse,...

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MONTESA COTA 247 MK-4 1973. Lunes, 2 de septiembre de 2013. Pretendo hacer un blog de cada una de las motos que restauro. Y hace un par de años restauré una preciosa Montesa Cota 247 de 1973 y recopile un montón de información sobre este modelo. Además hice muchísimas fotos que pretendo subir a este blog en diferentes entradas para comentar los detalles de este modelo. El problema como siempre es el tiempo. Enviar por correo electrónico. Suscribirse a: Entradas (Atom). Fotos Cota 247 históricas.

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