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Monza Turbo | O blog do meu GM

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A merecida reforma | Monza Turbo

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O blog do meu GM. Após um ótimo verão com o Monza, rodando diariamente e viajando nos finais de semana, em março fui acelerar na pista,esperando melhorar os resultados que tinha conseguido no final do ano anterior. Não havia feito nenhuma grande modificação no auto, e acreditava que apenas por ter melhorado meu conhecimento do auto isto já melhoraria a perfomance. Monza na antiga ponte ao lado da Estrada do Mar, em Osório. Esta ponte era um dos caminhos para o litoral norte antes da Estrada do Mar. Quand...

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Sobre | Monza Turbo

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O blog do meu GM. Qual o propósito de um blog sobre um carro moderadamente velho, com um valor comercialmente baixo e como diria um amigo meu, talvez até de forma ingênua, sem um histórico “glamouroso”? Na verdade, não importa qual é o seu ou o meu auto. Mais do que a teoria ou a técnica, o que uma pessoa que está querendo entrar neste meio precisa mesmo saber é até onde ela está disposta a ir. Isto com certeza é frustrante. O mercado de performance brasileiro cresceu nos últimos anos, o. Temos fábricas ...

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Seguindo com a reforma | Monza Turbo

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O blog do meu GM. Seguindo com a reforma. Com o compartimento do motor pintado, comecei a trabalhar nas peças. Muita coisa tinha de ser reformada e substituída. Todos os parafusos, porcas e arruelas foram escovados e depois zincados. Os que não estavam mais em boas condições foram substituídos por novos:. Presilhas do setor de direção e da barra estabilizadora:. Peças do setor e os parafusos do paralamas:. Parafusos do agregado, os centrais e os das pontas:. Arruelas da barra estabilizadora:. Seguindo co...

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Kadett1320: Dezembro 2011

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Qual carro vai para a pista primeiro? Quarta-feira, 21 de dezembro de 2011. Quando a competição aperta. Bem galera, antes que os fãs de gm comecem a me xingar por ter mais informações da Willys que do carro do qual trata o blog, é melhor eu postar alguma coisa. Afinal, não quero que os leitores pensem que sou relaxado como o dono do Fiat 600, que tem um monte de atualizações do carro e que não publica as fotos por motivos de força maior (pura preguiça). Escolhi para o meu motor os IASA, pois já tive expe...

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Kadett1320: Janeiro 2011

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Qual carro vai para a pista primeiro? Sábado, 15 de janeiro de 2011. Ano novo, novidades velhas. Começa mais um ano e o projeto do carro segue em seu ritmo letárgico. Não que eu ande dormindo até tarde ou fazendo muito happy hour agora nessa época ótima para comer um churrasquinho ou tomar um caldo negro (coca, pepsi, baré-cola ou como queiram). No final da tarde, aproveitando as horinhas de sol que a gente ganha no horário de verão. Na verdade tenho trabalhado cada vez mais. Seguindo com a reforma.

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Kadett1320: Abril 2012

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Qual carro vai para a pista primeiro? Terça-feira, 3 de abril de 2012. Chegaram as peças da zincagem. As peças agora prontas para montar. Amortecedor de direção, aguardando o acabamento. Marcadores: virus da ferrugem. Outros blogs de GM 4 cilindros. NOITE DO DESAFIO 3! Seguindo com a reforma. Hewland Crown Wheel and Pinion. Ocorreu um erro neste gadget. Chegaram as peças da zincagem. Ocorreu um erro neste gadget. Modelo Picture Window. Tecnologia do Blogger.

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Kadett1320: Finalmente uma pinça de freio montada!

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Qual carro vai para a pista primeiro? Sexta-feira, 13 de julho de 2012. Finalmente uma pinça de freio montada! 18 de agosto de 2012 09:52. Pho muito bacana sei blog mesmo compartilhando informações técnicas e muitas dicas! Amigo estava observado seu blog com muitas dicas de montagem, se me surgiu uma duvida se vc conseguir nos ajudar para fazermos aqui! Vc falou ajustar o crunch de bronzinas. Como fazer, em qual local medir etc,. Obrigado se poder ajudar. Assinar: Postar comentários (Atom).

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Kadett1320: Junho 2012

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Qual carro vai para a pista primeiro? Sábado, 16 de junho de 2012. Semana movimentada, Kadett em segundo plano. Aqueles que estão acompanhando sabem que a semana prometia. Mas infelizmente (ou felizmente, já nem sei mais) tivemos tanto trabalho na oficina que não foi possível mexer muito no Kadett. Agora, pelo menos não fiquei no zero a zero. Então divido com vocês o que consegui fazer:. Iniciei a preparação do bloco do motor para mandar para a retífica. Em seguida limpei tudo com querosene. O torque pla...

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Kadett1320: Dezembro 2010

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Qual carro vai para a pista primeiro? Sábado, 11 de dezembro de 2010. Atualmente, o que se passa? No momento o veículo se encontra parado, no estado em que aparece nas fotos, aguardando o desnaturado do seu dono ter tempo para mexer nele. Pra galera que sempre teve curiosidade de ver como era o coletor, aí tem uma foto dele, já jateado. Esse coletor vai pro Monza do meu irmão. Pro Kadett vamos fazer outro, dessa vez em inox, até pra servir como display do nosso trabalho. Faço bom preço. Rsrsrs. Reparem t...

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Kadett1320: Julho 2012

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Qual carro vai para a pista primeiro? Sexta-feira, 13 de julho de 2012. Finalmente uma pinça de freio montada! Segunda-feira, 9 de julho de 2012. Freios: Os dianteiros agora é só montar. Os velhos discos de guerra, de Corsa 1.0 perfurados. Reparos para as pinças de freio. No detalhe: Tapa pó, retentor, vedações de cobre, buchas com teflon e pinos guia. Outros blogs de GM 4 cilindros. Seguindo com a reforma. EU ACREDITO QUE PODEMOS FAZER A DIFERENÇA! Hewland Crown Wheel and Pinion.

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Kadett1320: Junho 2011

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Qual carro vai para a pista primeiro? Quinta-feira, 30 de junho de 2011. Quando a cabeça não pensa, o corpo trabalha dobrado. Estão vendo esse belo virabrequim? Standard, polido, preparado, fosfatizado, jateado, molykotado e bem lubrificado? Pois bem, há muito tempo já que eu havia feito todo esse trabalho e deixado ele pronto para montar. Bom, não exatamente TODO O TRABALHO. Fazer tudo de novo? Peguei uma lixa fina, lixei com bastante cuidado e então efetuei a medição. A medida standard desses moentes d...

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Kadett1320: Maio 2012

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Qual carro vai para a pista primeiro? Quarta-feira, 30 de maio de 2012. Reflexões de um idiota). MOTORNO: Segundo meu amigo Pomada, pintei meu motor da cor de um torno. Meu Kadett é ano/modelo 1993. Pode não ser um Hudson Pacemaker de 60 anos de idade, mas não é tão novo assim. Afinal, já saí com moças que nasceram por esses anos. (Que fique claro que foi em outras épocas viu dona patroa? Por sorte foi encontrado, só que claro. Depenado. Alguns metros. Poucos km. Nem 10. O que era um projeto legal, um so...

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Kadett1320: Semana movimentadinha...

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Qual carro vai para a pista primeiro? Segunda-feira, 11 de junho de 2012. A peça mais importante de um carro de arrancadas é, sem dúvida, o motor. E pra levantar o moral, nada como mexer um pouco nele. Afinal, tudo tem de ser feito em torno do trem de força, uma vez que se ele não está montado no lugar fica difícil de fazer várias coisas no carro, como os coletores, radiadores, ligações e etc. O cabeçote também tem diversas coisas para serem vistas. Outro detalhe relacionado com a EGR é a peça que vai na...

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