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Bellagio Aquila Nera: Une page Facebook pour les fans !
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Blog dont le contenu est l'expérience au "jour le jour" d'une vie avec une Moto Guzzi Bellagio Aquila Nera. Dimanche 19 août 2012. Une page Facebook pour les fans! Voici une page Facebook qui permettra aux fans de la Bellagio de poster leurs avis et photos :. À vos clics "j'aime"! Libellés : Facebook Page Bellagio. Inscription à : Publier les commentaires (Atom). Une page Facebook pour les fans! Je ne vendrais pas! J'adore faire de la moto! Afficher mon profil complet. YE Motori concessionnaire Paris.
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Bellagio Aquila Nera: Toujours en panne !
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Blog dont le contenu est l'expérience au "jour le jour" d'une vie avec une Moto Guzzi Bellagio Aquila Nera. Lundi 24 juin 2013. Moins de 10000km, je roule très peu étant malade (dialysé) et déjà cinq pannes dont trois sur autoroute! Je peux dire que j'ai bien amorti la prix exubérant de mon assurance! J'adore cette moto, mais je me demande si ce n'est pas mon masochisme qui me fait la garder. Une belle italienne chère toujours en rade ou une japonaise pas chère, moche, mais sans soucis? Le Meilleur Ateli...
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Bellagio Aquila Nera: En ville et sous la neige.
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Blog dont le contenu est l'expérience au "jour le jour" d'une vie avec une Moto Guzzi Bellagio Aquila Nera. Mardi 7 décembre 2010. En ville et sous la neige. C'est l'hiver, et l'hiver il neige. Quelques fois, pas toujours. Mais là, il neige, et là, par surprise! Et puis, il s'est brusquement et massivement mit à neiger. La poudreuse aura eu raison de mon trajet, je suis rentré au garage! 2 avril 2011 à 15:00. Inscription à : Publier les commentaires (Atom). En ville et sous la neige.
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Bellagio Aquila Nera: août 2012
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Blog dont le contenu est l'expérience au "jour le jour" d'une vie avec une Moto Guzzi Bellagio Aquila Nera. Dimanche 19 août 2012. Une page Facebook pour les fans! Voici une page Facebook qui permettra aux fans de la Bellagio de poster leurs avis et photos :. À vos clics "j'aime"! Libellés : Facebook Page Bellagio. Samedi 18 août 2012. Je ne vendrais pas! Automobiliste incompétent, et que par conséquent je pourrais à nouveau rouler des jours entiers, parce que j'aime savoir que tu seras un jour "vintage"...
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Bellagio Aquila Nera: Je ne vendrais pas !
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Blog dont le contenu est l'expérience au "jour le jour" d'une vie avec une Moto Guzzi Bellagio Aquila Nera. Samedi 18 août 2012. Je ne vendrais pas! La raison voudrait que je te vende, moto. Dialysé au rythme régulier de quatre heures trois fois par semaine, je suis dans l'incapacité de te chevaucher plus de vingt-quatre heures. Parce que j'aime faire de micro-trajets à travers la ville, parce que j'aime l'idée que je serais un jour greffé, peut-être même grace à un motard imprudent ou surpris par un.
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Bellagio Aquila Nera: Première Panne ?
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Blog dont le contenu est l'expérience au "jour le jour" d'une vie avec une Moto Guzzi Bellagio Aquila Nera. Jeudi 14 juillet 2011. Départ de Paris vers 11h30, passage à la pompe. Destination? Les Landes de Gascogne, et même plus précisément la Basin d'Arcachon. Ma tante y fête son cinquantième anniversaire en grande pompe, toute la famille et amis de la famille seront réunis. Pas de circulation, bonne allure. Etape, pas étape? Arrive la dépanneuse, on monte la moto, on rejoint le garage-base. L'assurance...
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Bellagio Aquila Nera: Les Sacoches.
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Blog dont le contenu est l'expérience au "jour le jour" d'une vie avec une Moto Guzzi Bellagio Aquila Nera. Dimanche 10 avril 2011. Avec l'achat de la moto, j'avais acheté des sacoches latérales en cuir afin de pouvoir voyager avec slips, chaussettes et brosse à dent. Et oui, ce sont les seules choses que l'on pourra transporter tellement leur volume et leur forme sont étriqués. A croire qu'elles ont été conçues par des ingénieurs français! Où est la générosité italienne, l'excentricité, le débordement?
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Bellagio Aquila Nera: juillet 2011
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Blog dont le contenu est l'expérience au "jour le jour" d'une vie avec une Moto Guzzi Bellagio Aquila Nera. Jeudi 14 juillet 2011. Départ de Paris vers 11h30, passage à la pompe. Destination? Les Landes de Gascogne, et même plus précisément la Basin d'Arcachon. Ma tante y fête son cinquantième anniversaire en grande pompe, toute la famille et amis de la famille seront réunis. Pas de circulation, bonne allure. Etape, pas étape? Arrive la dépanneuse, on monte la moto, on rejoint le garage-base. L'assurance...
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Bellagio Aquila Nera: avril 2011
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Blog dont le contenu est l'expérience au "jour le jour" d'une vie avec une Moto Guzzi Bellagio Aquila Nera. Dimanche 10 avril 2011. Avec l'achat de la moto, j'avais acheté des sacoches latérales en cuir afin de pouvoir voyager avec slips, chaussettes et brosse à dent. Et oui, ce sont les seules choses que l'on pourra transporter tellement leur volume et leur forme sont étriqués. A croire qu'elles ont été conçues par des ingénieurs français! Où est la générosité italienne, l'excentricité, le débordement?
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Monday, June 10, 2013. SPECIAL MOTORI SEVEN TAG! This month will have a special announcement on the TAG engine M7. Stay tuned! Monday, January 7, 2013. Daytona win - Motori Seven, Mike Manning - Giessen. Team News: Mike Manning Karting Starts 2013 with Big Win at Daytona. Team MMK proudly came home with the victories of main event and pre-final wins for Sunday’s TAG 2 with 13-time WKA Grand National winner Mike Giessen. Team MMK also had the pleasure of working with driver Tom Gerstner at Daytona, who ra...
Motori Seven – Realizzazione e sviluppo di motori per Kart e Mini GP
Supporto Clienti: 0547 632233. SEVEN L3 A.T. (KZ). SEVEN L4 RACING (TAG). SEVEN L5 M.A. Cambio – Ingranaggi L3 (Tav. 7). Cambio – Selettore L3 (Tav. 5). Carburatore L3 (Tav. 8). Carter – Accensione L3 (Tav. 3). Frizione L3 (Tav. 3). Gruppo Cilindro – Albero Motore L3 (Tav. 1-2). Marmitta – Accensione L3 (Tav. 6). Carburatore L4 (Tav. 6). Carter – Accensione L4 (Tav. 2). Frizione – Avviamento L4 (Tav. 3). Marmitta – Accessori L4 (Tav. 4). Gruppo Cilindro – Albero Motore L4 (Tav. 1). Motori Seven vanta olt...
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Motorishow – Des passionnés de la moto italienne depuis 1979
Les passionnés de l'italienne. A été créé en 1979 par Eddy, celui qu’on appelle aujourd’hui le boss . D’origine, c’est tout naturellement qu’il s’est orienté vers la distribution des marques italiennes les plus prestigieuses. Telles Ducati, Moto Guzzi, MV Agusta, Moto Morini et Aprilia. Ses préparations lui ont valu quelques titres de Champion de France. Avec son pilote Bernard André. Ils ont notamment remporté :. La Coupe Ducati Pantah en 1986. La Bataille des Twins en 1988. Avec la Ducati 750 F1.
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