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Quarta-feira, 8 de setembro de 2010. Dois Tempos vs Quatro Tempos – Qual é o melhor para sua moto? A diferença entre os motores de dois e quarto tempos vem atormentando os pilotos há muito tempo devido ao grande número de contradições que insistem em surgir. Cada um tem suas particularidades, vantagens e desvantagens e a melhor maneira de optar entre um deles é saber como funcionam. Finalmente, no ciclo de exaustão, o pistão sobe e empurra o gás queimado para fora do cilindro pela válvula de escape. ...

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Quarta-feira, 8 de setembro de 2010. Dois Tempos vs Quatro Tempos – Qual é o melhor para sua moto? A diferença entre os motores de dois e quarto tempos vem atormentando os pilotos há muito tempo devido ao grande número de contradições que insistem em surgir. Cada um tem suas particularidades, vantagens e desvantagens e a melhor maneira de optar entre um deles é saber como funcionam. Finalmente, no ciclo de exaustão, o pistão sobe e empurra o gás queimado para fora do cilindro pela válvula de escape. ...

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motor quatro tempos,motor dois tempos,prós e contras,na prática,4 comentários,enviar por e mail,blogthis,compartilhar no twitter,compartilhar no facebook,marcadores técnica,dominando a baliza,achando uma vaga,manobrando,1 comentários,marcadores condução

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Quarta-feira, 8 de setembro de 2010. Dois Tempos vs Quatro Tempos – Qual é o melhor para sua moto? A diferença entre os motores de dois e quarto tempos vem atormentando os pilotos há muito tempo devido ao grande número de contradições que insistem em surgir. Cada um tem suas particularidades, vantagens e desvantagens e a melhor maneira de optar entre um deles é saber como funcionam. Finalmente, no ciclo de exaustão, o pistão sobe e empurra o gás queimado para fora do cilindro pela válvula de escape. ...

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Motor Pride: Agosto 2010

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Quarta-feira, 25 de agosto de 2010. Temos certeza de que a maioria dos motoristas habilitados sabe como fazer uma baliza corretamente. Porém, não podemos deixar de nos preocupar com os milhões de vídeos que aparecem na internet mostrando motoristas não muito experientes pagando seus pecados tentando estacionar um carro. Esse guia é destinado para as pessoas que ainda não chegaram lá. O pré-requisito para uma baliza perfeita é achar uma vaga. Obviamente a coisa não é tão simples! 1- Uma vez que voce a ach...

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Motor Pride: Dois Tempos vs Quatro Tempos – Qual é o melhor para sua moto?

http://motorpride.blogspot.com/2010/09/dois-tempos-vs-quatro-tempos-qual-e-o.html

Quarta-feira, 8 de setembro de 2010. Dois Tempos vs Quatro Tempos – Qual é o melhor para sua moto? A diferença entre os motores de dois e quarto tempos vem atormentando os pilotos há muito tempo devido ao grande número de contradições que insistem em surgir. Cada um tem suas particularidades, vantagens e desvantagens e a melhor maneira de optar entre um deles é saber como funcionam. Finalmente, no ciclo de exaustão, o pistão sobe e empurra o gás queimado para fora do cilindro pela válvula de escape. ...

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Motor Pride: Técnica de curva: O contra-esterço

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Quarta-feira, 11 de agosto de 2010. Técnica de curva: O contra-esterço. Pergunte a um motociclista como se faz uma curva de moto. 99% deles vão responder “basta jogar o peso do seu corpo para inclinar a moto”. Não está errado, mas o que eles não sabem é que existe uma maneira mais eficiente e segura de contornar uma curva de moto: o contra-esterço. Contra-esterço significa virar o guidon da moto para o lado oposto da curva. Loucura? A princípio pode parecer mesmo, mas a física explica:. Note que quanto m...

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Motor Pride: Técnica de pilotagem: O "Punta-Taco"

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Terça-feira, 17 de agosto de 2010. Técnica de pilotagem: O "Punta-Taco". O objetivo da técnica é combinar as rotações do motor com a velocidade das rodas. Devemos também mencionar (realmente importante) que isso só funciona com os carros que têm três pedais (transmissão manual). Vamos considerar a forma como um motorista normal reduziria a marcha enquanto se aproximava de um cruzamento. Vamos chamar esse motorista de “James”. Vamos explicar por partes:. 6 – Faça a curva e continue acelerando. Sabemos que...

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Motor Pride: A condução na chuva

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Terça-feira, 10 de agosto de 2010. A condução na chuva. Começo de viagem. Você acabou de entrar na rodovia e começa a cair o maior pé d´água. Calma! Não há motivos para pânico. Se você seguir as dicas abaixo, pode continuar sua viagem tranquilamente. 1 - Jamais freie bruscamente. 2 - Na curva, acelere! Pode parecer um absurdo automobilistico acelerar na curva, mas é o certo! Também evite frear forte antes da curva. Se possível, apenas reduza uma marcha. 3 - Antecipe seus movimentos. 5 - Evite as faixas.

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